Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dat tandwiel pak je er zo vanaf hoor.
dus wel degelijk recht van binnen, daar ben ik het mee eens.En wat Willem zegt klopt ook wel
doordat je altijd iets speling hebt tussen spie en tandwiel zal dit als het ware gaan klapperen.
hierdoor breekt het gewoon af naar verloop van tijd. Daar kun je gewoon op wachten
bekijk het maar zoals een stalen pijpje o.i.d, die kun je een paar keer heen en weer buigen en dan breekt het ;)We hebben weer een updatje:
Vandaag een lekker begonnen met de metertjes inbouwen.
de metertjes zelf passen na wat slijpwerk nu mooi in de middenconsole, ziet dr goed uit.
al zeg ik het zelf :mrgreen:olietemperatuur en oliedruksensor zitten er ook in.
olietemperatuursensor heb ik verwerkt in de oliepijlsensor wat normaal op een XE zit.
hoef ik dus niet in de carterplug gaan tappen/boren e.d
vond dat ik daar wat weinig ruimte voor had.de oliedruksensor zit in de loze plug van de oliepomp
nu moet alleen de turbodruksensor nog gemonteerd worden, maar had geen tijd meer vandaag.
bedrading moet ook nog gelegd worden
ben benieuwd hoe het gaat functioneren.
zal maandag fftjes een foto’tje maken van de metertjeswordt vervolgd….. :thumbup
en alweer opgelost!
uitgelezen, foutcode op de krukassensor.
foutcodes gewist, toen wilde hij helemaal niet meer aanslaan.
nieuw sensortje erin en broem, lopen! :thumbthanks voor het meedenken alweer!
ja zo’n idee had ik dus ook al indd
krukassensor of nokkenassensorwe zullen het morgen zien!
jullie horen nog van me :thumb
ik heb nog geen idee willem
ga hem morgen eerst ff uitlezen
lampje blijft zowiezo branden onder het rijden heb ik begrepen
komen we wel weer uit :thumb
was benieuwd of iemand dit al eens mee gemaakt haden iemand van de Astra GSi Club had dit probleem ook.
hij heeft het ook op kunnen lossen met nieuwe assenhanglager van de 2 delige as is ook pas vervangen
het probleem is dat ik zit met trillingen in het stuur tijdens accelereren.
dit ligt voor 95% zeker aan de aandrijfassen.
wielen hebben nul onbalans.
velgen en banden zijn nieuw, dus daar ligt het ook niet aan.
banden hebben ook geen hoogteslag.
heb wel wat speling op de assen zitten, misschien homokineten gaar?
deze hebben immers ook al 2 ton achter de kiezen.
de as zelf kan in principe niks aan komen lijkt me zo he.
dus toch kans dat het in de homokineten zit?dat bedoelde ik dus ook ja, maar de hoogte van de wang blijft wel hetzelfde he.
of je nu een 15 of 16 inch band hebtdie maat lag orgineel op een GSi ook Wim (maar dat zul je zelf ook wel weten) :angel
alleen dan in 15 inch
maar de hoogte van de wang blijf toch hetzelfde
hij gaat wel een stuk hoger liggen ja, misschien dat je dat bedoeld?ik bedoelde eigenlijk de totale tussenstand van dit hele topic.
dus wat alle Opelrijders hier gesponsort hebbenmaar toch netjes Phill!! :thumb
Hier nog een interessant filmpje voor wie er eens wilt gaan rijden maar ook voor degene die er vaker gereden hebben! :thumb
[youtube:v21643kx]http://www.youtube.com/watch?v=5aOLY-98ia8[/youtube:v21643kx]
@Astra5689 wrote:
Kan je dat anders niet uit (laten) lezen, als er ABS op zit en het lampje is verwijderd zal de foutcode toch nog wel in de computer staan?
dat klopt indd ja! ;)
