Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Is zowiezo geen luchtmassameter.
Volgens mij is dat je tankontluchtingsklep, deze doet de brandstofdampen van de tank naar je inlaat regelen als ik het goed heb.
Lijkt wel een beetje op die van de C20XE motoren…
ziet er niet best uit man:o
Komt de rechterwiel niet tegen die modderkuip of tegen de bumper aan? Deze zijn waarschijnlijk krom getrokken zijn lijkt me.
Suc6 met de afhandelingen! hopelijk krijg je hem weer zoals ie ooit was:thumbup
Ik denk dat hij dat best zelf in had kunnen schatten.
Als je auto al half brand ga je er niet meer instappen, logisch.
En ga zelf eens na, hoe lang doe je er over om je auto 20 meter verderop te parkeren als er nood aan de man is.
Ik denk een seconde of 5 hooguit;)
En op die tijd zal echt je auto niet in lichterlaaje staan:hmmzen waarom?!?!, omdat die debiele agenten je tegen hielden!!
Als ze je lekker in die auto hadden laten stappen, was er misschien niks aan de hand geweest (of iig een stuk minder):fy1
Maargoed, veel suc6 met de verdere afhandeling!!:thumbup
Eveneens uit het zonnige Zuid-Limburg;)je kopbouten rekken zich uit met aandraaien.
Als je ze hergebruikt kunnen ze breken, als ze niet breken worden ze veel te zwak doordat je ze als het ware 2x rekt.
Voor die paar tientjes zou ik gewoon nieuwe kopen!!!
Op de schroefdraad van de bouten een beetje olie doen. De onderkant van de kop van de bout ook inolieen
Poe, das een goeie.
In je beginpost zei je dat je je koppakking vervangen hebt? Was er bij de koppakking gaan aanhaalvolgorde, incl. aanhaalmomenten en grades???
Je gebruikt nieuwe bouten neem ik aan?
Ik kan het morgen e.v.t voor je na kijken.
sorry, indd. vergeten te melden.
Ik weet niet hoe lang de riem al erop zit. Anders zou ik deze mee vervangen, incl. waterpomp uiteraard!
Laat je de riem zitten en kom je niet uit met spannen, zul je de waterpomp iets moeten verdraaien (rechtsom)
Good luck:thumbup
Aanvulling:
Als de riem er op ligt moet je hem spannen. De wijzer van de spanrol moet in het midden van de inkeping staan, dan kun je de spannerbout aandraaien. Nu moet je de krukas 2x rond draaien (de nokkenas is dan 1x rond gegaan). Als je het goed gedaan hebt staat de spannerwijzer nog op de inkeping.
Let op de je alles goed aandraait en niets vergeet;)
Dat is een 8 klepper zie ik,
Vrij eenvoudig:
Op het nokkenastandwiel staat een streepje, deze moet naar boven staan, gelijk met de inkeping op je distributiekap.
Op de krukas staat ook een streepje, deze moet naar onder staan, gelijk met de inkeping op je distributiekap.
Als je deze gelijk hebt staan kun je de riem erop leggen. LET WEL OP MET DRAAIEN ALS DE RIEM ER NIET OP LIGT, VOEL JE DAT DE MOTOR ‘VAST’ ZIT, DRAAI DAN NIET DOOR. WAARSCHIJNLIJK KOMEN JE KLEPPEN DAN TEGEN DE ZUIGER!!!
om een foto te kunnen zien van hoe de tandwielen moeten staan kun je even naar http://www.hbase.nl gaan
-vervolgens typ je je kenteken in en druk op enter.
-dan klik je links in het midden van je scherm op “riemen”
-en vervolgens klik je op “distributieriem 17.0mmx111 tand”.Dan kun je de tekening zien waar het om gaat.
Hiermee gaat het wel lukken neem ik aan he!:thumbup
Gooi ff je wiel eraf, dan zie je wel of die ashoes stuk is.
Als je (bijna) zonder bakolie rijd, merk je dit wel. Bijgeluiden en zwaarder schakelen zijn meestal het gevolg.
Ik zou er voor de zekerheid niet te lang meer doorrijden;)
Wat een flikkers:argue
T zit je niet mee!!
Heb nog wel een doppenset te koop als je evt interesse hebt.
http://link.marktplaats.nl/329910322
Suc6 ermee!!!
Gr Maikel
origineel gepost door Redmen
nou het probleem is gevonden de LOOPROL va me distributie riem is afgebroken ( de bout die vast houd )en dat is dus ook de reden geweet van het geklepper en geknars omdat er geen spanning meer op de distributie riem stond is ie van tijd af gesprongen waardoor het kleppen dus nu allemaal verkeerd staan:(
morgen op de mantabeurs kijken of ik zoon bout kan vinden en dan maandag alles weer in elkaar en op tijd zetten.
groet maarten
Ik denk dat je met alleen een nieuwe bout niet daar gaat komen, je zult zeer zeker een paar kleppen krom hebben.
Dit kan ook de oorzaak zijn waardoor de ene klepstoter lager staat dan de andere (omdat de kleppen zich niet meer helemaal kunnen sluiten)Dus als ik jou was zou ik de kop er maar af trekken.
Suc6 verder met de reparaties!!
Wanneer is de distri.riem voor het laatst vervangen? kan best zijn dat een span- of looprol dit geluid maakt.
origineel gepost door opelvssn
ik moet ook 4 x lezen, maar wat ik er zo aan begrijp, jij hebt een astra en je maatje een corsa, eerst wou je onder die corsa, astra veren zetten, maar nu ga je er toch maar corsa veren onder zetten ( wat je eigenlijk al gelijk hadden moeten doen :jerry )eindelijk verstandig… nooit besparen op het onderstel van je auto…. tenminste als je wil blijven leven niet :P
Eindelijk!
jij begrijpt het, de veren van mijn Astra hebben zowiezo nog niet onder zijn Corsa gezeten, dit was ik wel van plan als het ging passen. Ik wist niet zeker of het ging, dus vroeg ik hier eerst om info.
Gaat niet lukken, dus komen er gewoon Corsa veren op;)Groeten
