Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nou, vandaag alles gemonteerd.
Motor laat zich lekker rond draaien. Bouwt flink wat compressie op.
heb de tandwielen gewoon met het spiegaatje naar boven gezet, de riem kreeg je er dan zo op;)
Nokkenassen moeten wel nog afgesteld worden als de motor ingereden is:thumbup
Ben al geholpen!
Corsaracer had het verlossende antwoord:D
De pennetjes waar de poellie in valt zeg maar moeten geheel naar boven wijzen.
toch bedankt voor jullie reacties.
Ik laat morgen ff weten of het gelukt is
Jaja, zitten spiegaatjes in.
Ik kan me er ook vaag iets van herinneren dat de spietjes loodrecht naar boven wijzen als de motor op tijd staat.
hoe bedoel je; Check voor de zekerheid ook ff de stand van de nokken……??Ik heb de poellies nu indd. gewoon op 0 graden staan.
Morgen wil ik de riem gaan monteren, maar hoe weet ik nu of de nokkenassen op tijd staan? omdat er geen merktekens op de poellies staan.
Of moet het 0 graden teken geheel naar boven staan zeg maar?B.V.D
Volgens mij is dat niet de orginele pijlstok. Dat is er een van een Corsa o.i.d
De X20XEV pijlstok is geheel van ijzer, zonder (rood) kunststof
Volgens mij zijn de zuigers van een X20XEV anders, dit weet ik niet zeker.
Heb nog een complete te koop als je op zoek bent.
€400:DHeb ik ook last van.
Heb pas een nieuwe kabel (deze was stuk) maar hij trilt nog.
Misschien zit het probleem wel in het tandwieltje wat de bak in gaat. Hier kan wat speling op zitten denk ik…Volgens mij weet ik het al.
Voor de X16SZ als ik het goed heb.
De andere 8V motoren van een Vectra A hebben geen EGR.
Dan zal het innd. je krukassensor zijn waarschijnlijk.
Laat hem eens uitlezen bij die garage. Dan weet je al iets meer.
Misschien een domme vraag, maar zit je bobine kabel goed op de bobine en verdeler?
Heb een vriend van me laatst geholpen. Deze was in paniek omdat zijn auto niet meer aan sloeg.
Bleek de bobine kabel los te zijn.Verder kan je krukassensor of nokkenassensor stuk zijn. Dan vonk hij ook niet meer.
Is je motormanagement lampje niet gaan branden?
Je teller wijkt altijd wat af, ook met de orginele bandenmaat.
Als ik me niet vergis wat het iets van 5%.
Die van mij wijkt ook zo’n 7 a 8 km af.
Ga je echt hard rijden, wijkt ie nog iets meer af:D
Het verschil tussen de 195/55/15 en de 195/50/15 is de hoogte van de wang.
De 195/50/15 heeft een iets lagere wang dan die ander.
Dus met andere woorden: De 50er band legt in een omwenteling iets minder af dan de 55er.
Hierdoor zal je km teller iets meer gaan afwijken.Je topsnelheid zal iets omlaag gaan, maar dit zul je echt niet merken.
Bijkomend voordeel is beter bochtengedrag, omdat de wang stijver is. Het veercomfort zal wel iets minder worden, maar dit is ook te verwaarlozen.
