Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dat wat je in gedachte hebt is de beste manier.
meer heb ik niet te zeggen:thumbupik zou overal schuim gebruiken, waar kunststof tegen kunststof komt zeg maar
is zeker een schappelijke prijs!
nieuwe banden hebben ook iets van 7mm profiel dacht ik?Zit bij die prijs ook de 4 velgen?
of alleen banden + balancerenIk dacht dat 1 flesje op een halve tank voorgeschreven word (als je het spul voor de 1e keer gebruikt)
gebruik je het vaker, dan zou 1 flesje op een tank genoeg zijn.In princiepe maakt het niet zoveel uit, hoe leger de tank, hoe sterker het mengsel van diesel/forte.
Benzine motoren kun je puur op dit spul laten lopen, dit zou ik bij een diesel niet proberen, je hebt kans dat hij dan op hol slaat.
origineel gepost door 5chaap2k
zonder velgmaat weten we niets..Beter lezen. Hij wil dezelfde maat winterbanden gaan gebruiken, 16ers dus.
Zou gewoon moeten passen hoor:thumbup
gelukkig!
ik ben niet zo te spreken over die Engelse zooi.:thumbdown
zal ook wel goed spul tussen zitten, maar vaker is het minder:wtfhaha, leuke verhalen Rick:wors
compressie meten met wat olie op de zuigers is ook leuk.
moet je alleen niet bij alle 4 te gelijk doen:jerrykrukassensor zit op de achterkant van je blok.
ter hoogte van de krukas uiteraard.ik zou hem eerst eens uit laten lezen voordat je hem gaat vervangen.
is nogal een prijzige gok om de makengood luck:thumbup
200km niet te hard gaan forseren met je rempedaal.
gewoon normaal remmen is het beste.
na 200km is alles mooi ingesleten.
soms heb je kans dat je remmen gaan piepen na een tijdje, als je alleen blokken vervangt.
dan moet je ff de randen van de remblokken iets afschuinen, dit veroorzaakt dat piepgeluidKomt wel vaker voor dat de schijven flink vast zitten ja.
naaf goed schoon maken voordat de nieuwe schijf erop komt is wel belangrijk;)sorry voor de verkeerde info die ik je gaf (dop 32 had ik je gezegt) Toevallig vandaag ook nog een Astra gehad, was indd. 30mm. Moest meteen aan dit verhaal denken:vertag
het beste is demonteren.
Wij gebruiken op het werk altijd Forte intake cleaner of Forte olefin residue cleaner.
prima spul, werkt echt super.Bij VW gaan de deursloten levenslang mee….:jerry
Het komt gewoonweg vaker voor, bij meerdere merken hoor.
is heus geen Opel kwaal.Het probleem wordt vaak veroorzaakt doordat de motortjes te zwaar bewegen omdat ze nooit gesmeert worden, en dan branden ze door.;)
origineel gepost door Dano1.6_8V
Anders eens snel langs de dealer rijden. Die kunnen je misschien wel even tussendoor helpen om de deur te openen! Je zal toch zeker niet de eerste zijn die met dit probleem zit!En anders is er zoveel ervaring bij de dealer dat ze je meteen op weg kunnen helpen.
Dit zou ik indd. ff doen als ik jou was;)
Hun krijgen hem echt wel voor je open! (in korte tijd)Stagelopers maken indd. wel veel fouten ja.
maar hier hoort over het algemeen ook een begeleider bij te zijn, en anders vragen als ze het niet weten.Meestal zijn dit van die stagelopers met 0.0 interesse!
als je een beetje geintereseerd bent voor je vak kun je die fout NOOIT maken i.m.o;)ik weet ff niet hoe het precies zit bij zo’n G, maar als het goed is kun je de deur via het motortje wel open krijgen.
ff aan een hefboompje trekken van het slot. dan zou hij volgens mij wel open moeten gaan.kabelbreuk bij het motortje zelf lijkt me sterk, omdat de kabels daar niet of nauwelijks bewegen.
He Maikel,
Leuk wagenpark.die Vectra is wel superdik man;)
en waar gaat de x20xev nu in komen???
trouwens, al gehoort hoe mijn nieuwe blokkie loopt?
http://www.youtube.com/watch?v=vicqVvenEG0:P
origineel gepost door Dano1.6_8V
Misschien een breuk in de kabel die het slot op die deur aanstuurt??
Dan gaat er geen spanning naar dat alleen dat slot. Zou kunnen verklaren waarom dan ook alleen die deur het niet doet.(was trouwens maar een gedachte.)
die gedachte kans best kloppen:thumbup
maar zorg eerst maar eens dat je de deur open krijgt.
vervolgens ff op de motor meten of er spanning komt als je hem opent en sluitdenk dat je motortje overleden is.
of hij krijgt geen signaal vanwege een kabelbreuk.zit maar een manier op.
kijken of je het deurpaneel van binnenuit eraf krijgt geschroeft. (moet je misschien wel de bank verwijderen)
en dan kijken of je bij het motortje kan komen. dan krijg je hem met de hand wel open.Laatst een Jetta op het werk gehad met hetzelfde probleem. t is ff klooien, maar anders lukt het niet.
tsjonge jonge, druk druk druk dus:thumbup
geef me de link maar eens van het verbouwing topic.
zal ik ff een kijken nemen;)
