Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik zou er een nieuwe in zetten.
kost niet zo gek veel, en je motor komt dan weer mooi op temperatuur.
krijg je wel warme lucht in het interieur?volgens mij zit de termostaat bij dit type motoren achter de distributieriem. dit moet er dus wel vanaf, incl. achterste distributiekap en nokkenas tandwiel
als je carterontluchting dicht zit krijg je die troep er niet meer uit met alleen goed warm rijden.
meneer rijd 30.000 per jaar, dus korte stukjes worden er ook niet heel veel gereden lijkt me?
koppakking kun je altijd laten testen in de garage.
van buitenaf kun je daar niks aan zien, of hij moet al naar buiten toe lekken, wat eigenlijk zelden voor komt.Zoals Fearless al zei komt het vaker voor bij deze motoren.
Carteronluchtingsslangen goed schoonmaken.
Het beste is om de helemaal eraf te halen en door te blazen met perslucht.
als je dan toch bezig bent, meteen even de gasklep reinigen. Loopt hij ook weer wat mooier.laat hem nou maar eens uitlezen.
aanklooien heeft ook geen zin.die benzine wat de auto je nu verzuipt, voor die prijs kun je hem ook laten uitlezen;)
als je geen lekkages kunt vinden kun je het koelsysteem eens af laten persen in een garage.
het kan ook nog een haarscheurtje zijn in de koppakkingik denk dat je temperatuursensor de boosdoener is.
even laten uitlezen in de garage, dan weet je het zeker;)
even een sneeuwfoto gemaakt van de Astra.
zo stond hij er 2 weken geleden bij.
inmiddels zie je echt alleen nog maar een witte hoop sneeuw…..:(
[rquote=1826584&tid=123157&author=Astra F Vaassen]Weer bezig geweest met bumper en grill, past al stuk beter morge weer verder!:cool:[/rquote]
heb je ook al een C20XE klaar liggen voor erin?:jerry
ziet er iig stukken beter uit zo, om eerlijk te zijn;)
[rquote=1825187&tid=139170&author=RobRD]Ik deed een moer aan een koperdraadje onder de klep manouvreren en dan de zuiger met de hand manipuleren zodat de klep dichtgehouden wordt door de moer die klem zit tussen de zuiger en de klep.[/rquote]
en dan het moertje er niet meer uit krijgen:jerry
de beste oplossing is indd. gewoon de cilinder onder luchtdruk zetten zodat je klep op zn plek blijft.:thumbup
ik had het in een keer gedaan als ik jou was, toen je nog alles uit elkaar had liggen.
Maar kan me van de ene kant ook wel voorstellen dat je eerst wilde kijken hoe hij liep na de reparatie.
zal zeker leuk gaan lopen met die assen erin:worsmet een hamer gaat indd. nog altijd het beste.
naaf van de velg goed opschuren als je hem eraf hebt.
de naaf waar je velg op komt ook goed schuren.niet bang zijn en gewoon rammen;)
ik zal maandag eens een leuke foto van een auto maken in de sneeuw.
eens kijken wie weet wat voor een merk/type het is:Dhier in Limburg ligt op dit moment +/_40cm….
heb donderdag nog gelachen op de autobaan.
ikke met mijn Peug. 205 een dikke Bentley Flying Spur ingehaald:angelolievaten leeg maken, ook altijd leuk:D
stagiar bij ons.heb je al eens zo’n vat leeg gepompt?
jaja, tuurlijk.
oke laat maar gaan.
10 minuten later komt hij aan gerend.
kraantje van de bak vergeten dicht te maken en bak gewoon omlaag laten staan.
mooit fontijntje had hij gemaakt:jerry1 ding weet ik wel zeker, hij zal het nooit meer fout doen:vertag
Thierry,
laat hem zowiezo eens uitlezen om te beginnen.
mm lampje hoeft niet altijd aan te gaan.
je kunt ook een storing hebben terwijl hij uit blijft.ik ga de mijne binnenkort goed na lopen.
staat nu al een paar weekjes stil:P@Astra F Vaassen
kachelradiator misschien stuk dan??indd. laten spannen.
e.v.t ook nog met van die riemenspray in laten spuiten.
in een goede garage hebben ze dat spul wel:thumbupHoe gek wil je het hebben!:thumbup
heerlijk man. Geluid is te gek.
en dan die toeren!!!277pk uit een atmosferische 2ltr. dat is 138.5pk per liter….
kan bijna geen auto aan tippen:angelvandaag de Astra op winterstalling gezet en overgestapt naar de winter mobiel.
Peugeot 205 1.1 carb.:wtfValt best tegen om het maar eens bescheiden te houden. haha
agjah. Wil de Astra nu 100% in orde gaan maken, om na de winter weer vol aan de bak te kunnen!!
dus het heeft ook zijn voordelen.gaat wel nog vanalles aan gebeuren deze winter:thumbup
cilinderkop zou ik echt wel laten zitten hoor.
desnoods moet het hele voorfront eraf;)uitboren is best wel te doen!
wel zorgen dat je recht boord.e.v.t door iemand anders laten doen als je denk dat het niet lukt.
dan ff nieuwe schroefdraad tappen, nieuw tapeind erin (met locite voor meer stevigheid)
en het zaakje vooral niet te hard aandraaien!!
moeren van het spruitstuk hoeven maar iets van 25Nm.
dat is dus gewoon handvast ;)
suc6!
