Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Sorry voor mijn botte vraagstelling, het moest even snel want ik was al te laat op mn werk.
Inmiddels heb ik hem uitgebreider uit kunnen lezen en het blijkt dat de gasklepsensor continu 93% aangeeft. Begrijpelijk is dat de ECU dit niet kan rijmen met een gesloten gasklep. Als ik het gas bedien, gaat de waarde langzaam naar de 100 toe.
Als ik de sensoraansluiting lostrek, start de motor blij en tevreden. Als ik dan gas geef, komt er wel een gasklepsignaal binnen in de ECU (wat ik een beetje raar vind). Stationair staat deze rond 6-8 te schommelen. Het getal lijkt bij gas geven met het toerental mee te lopen.
Kijk ik hier tegen een kabelbreuk aan? Of is de sensor gewoon stuk en zijn de waardes bij losgetrokken stekker normaal?
Alvast bedankt voor het meedenken!
De stroom voor de kachelmotor gaat bij stand 1, 2 en 3 door de kachelweerstand. Bij stand vier gaat de stroom direct naar de motor. Dat de motor alleen in stand 4 werkt is een teken dat de kachelweerstand vervangen moet worden
Zojuist een roodachtige F cabrio op de Paltelaan in Zoetermeer met angel eyes en een blij kijkende meneer
Nee een of andere Amerikaanse bak. Je moet wel het spiegelglas van het achterliggende plastic kunnen pellen. Weet niet of dat bij een Vectra of überhaupt een enkele Opel kan.
Ik ga vanavond mijn laptop niet meer aanraken, maar ik hoop er morgen aan te denken@BouweV wrote:
Hallo, mijn kleine vraag gaat over de buitenspiegel van mijn Vectra B 1999
Ik vond dit op marktplaats: http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m838126175-14-smd-led-knipperlichten-universeel-voor-uw-opel.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
En dat lijkt me wel wat om in mn spiegels te bouwen, vraag is nu hoe bouw ik deze in en waar verbind ik de boel met de richtingaanwijzers?Als je op YouTube iets van side blinkers mirror zoekt kom je bij een filmpje uit van krap tien minuten van iemand die dat perfect voordoet.
Van een Astra H kan wel, van een Astra G wijkt de standaard ET waarde teveel af. Jij moet als ik het goed heb ET 35 hebben. Staat meestal wel ergens op de velg vermeld
Voor H7 lampen weet ik dat er H7R xenonlampen zijn. Daar schijnt hey nog wel meet te gaan. Als je lief bent voor je medeweggebruikers moet je wel aan de projectorlenzen, want de reflectorlampen kunnen inderdaad veel strooilicht veroorzaken.
Vanochtendvroeg nog een Corsa D gehad die xenon in zn reflectors had gestopt :puke :fy1Ik heb een setje van 70 euro en dat doet het al ruim een half jaar perfect. Mocht dat je helpen in de overtuiging…
Dit is een complete auto in doosjes ofzo? Ik was al helemaal blij met mn ene doosje, maar dit is zeker pakjesavond!
En die link moet je dan tussen [img ]en[/img ] (spaties weghalen) plaatsen en dan klopt het helemaal!
Welkom op het forum!
8
Zeg meneer soepkiepe, volgens mij klopt er een avatar niet helemaal meer :kewlpics . En aangezien Kadastra_EF zijn foto al zsm moest aanpassen van je vanwege zijn velgen zeg ik: kom maar op met die :kewlpics
Zie dit topic (viewtopic.php?f=185&t=180864). Even op de link klikken en je ziet wie zich allemaal aanbiedt om je te helpen
@KRSA2000 wrote:
Volgens mij moet jij je toetsenbord schoon maken… Je ‘?’ toets blijft hangen
Ssst, we zijn hem al eerder bijna kwijtgeraakt door commentaar op zijn manier van typen. Als er almaar commentaar op komt is het niet leuk rondhangen op een forum. We zijn hier toch niet op het forum van Van Dale
Is de gehele xenon set niet gewoon compleet van slag door die schroefset? Dat wanneer je met je schroefset over een hobbel gaat dat de as sensoren het ook niet meer weten en voor de zekerheid alles maar uitschakelen?
Dat heeft leeuwke12 dan wel goed gedaan, want alle ledjes die hij besteld heeft hebben canbus compatibility
Waar woon je? Er zijn veel mensen op dit forum met zo’n opcom die je gelijk ook een beetje op weg kunnen helpen of zelfs alvast wat onderdelen kunnen controleren.
Overigens moet je een opcom van een paar tientjes hebben. Het is een kloon van de officiële stinkend dure versie, maar icm met de software die via dit forum te krijgen is is het een prima apparaat
Slijtage door het steeds bewegen. Berucht bij veel modellen is de kabeldoorvoer van de kofferbakklep. Alles schuurt en beweegt daar zo langs elkaar en door ouderdom breken soms die draadjes
@soepkiepe wrote:
oke laatste vraag en dan maar weer ontopic dacht ik.
is het gewoon een kwestie van de egr er af draaien en dan pakkings om wisselen en weer terug zetten?
of komt er meer bij kijken?
mag anders ook wel in pb, denk niet dat er in dit topic veel mensen deze vraag gaan zoeken.EGR eraf, pakking ertussen, evt. oude pakking er ook nog tussen, Egr er weer op. Simple als dat
Over een paar dagen zien we hier het resultaat wel terug denk ik :jerry
