Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dat het van een gelijke motor af komt betekent niet dat ie dezelfde lengte heeft. Maar je kan niet alles hebben. Je hebt zo iig genoeg lengte om er een mooi plekkie voor te maken.
Als er nog vragen zijn over het installeren geef je maar een gil. Meerderen op het forum hebben dit met succes achteraf ingebouwd dus ervaring zat!
Ja vervangen is zeker goed. Maar de vraag was of het normaal is. Ik zeg niet veel anders dan dat het normaal is.
Ja die zou kunnen maar je ziet aan het formaat van de gaskabel dat je die nooit naast je accubak kunt krijgen. En die kabel is niet zomaar verlengbaar. Dan moet je of een andere gaskabel regelen (ongeveer 75cm is de mijne van een Zafira x16xel) of een stuk draad aan die stekker zetten en die naar de unit trekken die je ergens anders aan de auto zet.
Met mijn eerste versnelling kan ik bijna een rondje om de auto roeren zoveel speling zit er op de pook. In de andere ook een beetje, maarja. Bijna twintig jaar oud, dus dat mag ook wel eens.
Sinds er onder de motorkap is gerommeld door CarloAstra gaat mijn x16sz niet meer hoger dan 1500 bij het starten. EGR is toen iets vaster op zn voet gezet, maar het lijkt me sterk dat dat het verschil maakte.
Ik heb het patroon nog niet echt ontdekt, maar als je rijdt en ontkoppelt blijft mn motor inderdaad regelmatig hoger “stationair” lopen. Ik denk om het door of terugschakelen wat soepeler te laten verlopen.
@ZakhooiTM wrote:
Vandaag bezig geweest met eindelijk weer eens m’n eigen autotje :)
Stond al maanden in de planneing, nu met m’n vakantie eindelijk eens ingebouwed : Cruise control
Moest de X2 connector(inclusief de halve auto) loshalen en de pinen erin duwen maar dit is met vlag en wimpel geslaagd :jerry :jerry :jerry
Heb eindelijk cruise control!!Hoe kan je hier zolang mee wachten?!?! Toen ik had uitgedokterd hoe het moest zat het er met een paar dagen in! Cruise control zou bijna een grondrecht moeten zijn
Als je echt precies dezelfde kleur lak wil hebben moet je de lak laten opmeten. Sommige bedrijven doen hieraan. Je kan idd ook op kleurnummer laten mengen. Dan kan het door veroudering van je eigen lak een klein beetje afwijken.
Is je vraag nou beantwoord of niet? :hmmz
Het plaatje in je foto is dus dat er een deur open is. Het lampje wordt weergegeven als een lamp slecht is (koplamp, stadslicht, remlicht, knipperlicht). Verder weet ik dat hier een melding wordt weergegeven van het koelvloeistofniveau en als je kofferklep openstaat.
Maar dit zijn allemaal geen meldingen om je zorgen over te maken. De belangrijke meldingen zijn nog steeds het olielampje, acculampje, motorstoringslampje etc als de motor draait
Maar vreemd dat het pas na je bezoek aan de wasstraat naar voren komt. Dit is standaard op de meest standaard Vectra C.
Komt in dat schermpje ook een melding als een lampje aan de buitenkant van de auto stuk is! Gezien je een Vectra C hebt zou dat regelmatig moeten gebeuren…
Hoort die vlek linksboven of zijn dat kapotte lampjes van dat display?
Normaal, zonder die vlek, betekent het dat je bestuurdersdeur openstaat. Zie je precies hetzelfde als je op contact je deur open hebt?
Een astra en een omega zijn misschien niet echt te vergelijken, maar dat knippertje op het moment dat ik de sleutel op stand twee zet heb ik ook. Zal misschien komen door eenzelfde merk ecu ofzoiets?
@Dolby wrote:
Als ik een nieuwe (tweede hands) auto koop. Doe ik altijd binnen 1 week na aanschaf compleet grote onderhoudsbuurt om zeker te zijn dat alles is vervangen zoals het hoort. Heb ik met deze Zafira A 2.2 16V ook gedaan. (nieuwe bogies, nieuwe olie, nieuwe filters lucht, brandstof, interieur filter.
En zo hoort het. Dan heb ik niks gezegd
@Andre_Ede wrote:
Er zijn zelfs nog Vectra’s in 2011 gebouwd!
Waren ze zich aan het vervelen en gjngen ze toen maar Vectra’s bouwen? Of is de Vectra als model gebruikt om autobouwers op te leiden?
Remschakelaar heb je sowieso al, ook al heb je geen cruise control. Anders had je ook geen remlichten.
Als je het helemaal netjes wil hebben moet er een vierpolige remschakelaar in en een koppelingsschakelaar. Voor die koppelingsschakelaar zit bij je koppeling een stuk metaal met een gat erin waar ie als het goed is zo inpast. Koppelingsschakelaar is niet per se nodig. Zonder werkt het ook als je de twee draadjes ervan aan elkaar knoopt.
Er zijn toch ook C2’s die in 2011 op kenteken zijn gezet? Die zullen vast niet na 2008 gebouwd zijn.
Jep dat is hem!
Die koppelingsschakelaar zal wel een stekkertje voor aan de kabelboom bij de pedalen getapet zitten. Soms wil het stekkertje voor de knipperlichthendel ook al voorbereid liggen. Dan zou het bijna klik en klaar zijn.
Bij een Zafira A uit 1999 waar ik hem uit heb zat ie rechts naast de accu. De originele steun waar de cc unit mee vast zit gaat met drie zelftappers vast. De cc unit zit strak tegen de accu aan
Die steun zal je er niet bij krijgen denk ik. Die zal ook niet voor elk model Opel hetzelfde zijn.
Als er tien pennen in de stekker zitten heb je de juiste. Als je de bescherming van de kabel weghaalt en je ziet wat kleuren van de draden, post die even. Dan kunnen we het bevestigen
@CAlberts wrote:
Gose91, is totaal afhankelijk van je uitvoering. Kale uitvoering zal geen lint hebben. Maar het bouwjaar zal de crux zijn.
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Het is een Essentia, dus dat zal niet meehelpen. Hoewel er door de auto heen toch aardig wat losse stekkers hangen. Toch maar eens de dakbekleding wat verder naar beneden trekken :hmmz
Ja maar als jouw auto al vanaf aankoop een heel zacht rateltje of een roffeltje of een rammeltje had, wat eigenlijk niet hoort. En jij maar denken dat het zo hoort.
Zo dacht ik dat de mijne ook als een nieuwe liep, maar na een flinke onderhoudsbeurt loopt ie echt op zn best.Er rijden zat mensen rond met een lekke slang vlak voor de gasklep. En dat is echt geen probleem.
Hoe minder stof hoe beter, maar van een stof vlokje gaat ie niet stuk@martijnlentjes wrote:
Hallo,
Zou ik ook NL-talige software mogen krijgen voor Windows 7 64bit ?
:wors
Komt eraan
