Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1844820&tid=137882&author=john123]ok is nog iets meer voor minder[/rquote]
enkel het chippen komt op 499 euro
in combinatie met de flowmaster ( fase 2 heb ik zelf 223 pk- 275,2NM ) zit je op 777 euro.
( en ik denk als je wat babbelt dat je er nog wel wat af krijgt )
en een heel mooi geluid met de flowmaster als je lekker door trekt.
maar naar de 220 pk voor 449 euro is op zich ook een hele mooie prijs.
en het bedrijf bestaat al sinds 1968 en heeft net als klasen edg een goede naam en zet hem op de rollerbank!![rquote=1844639&tid=137882&author=john123]iemand bekend met deze firma Chiptuning Experience die kan voor 650 eurootjes de insignia tunen van de 180 naar 210 pk en een trekkracht van 280 nm [/rquote]
gewoon naar dbilas gaan.
dan ga je naar 220 pk voor 499 euro
( en op de rollerbank gechipt )[rquote=1842990&tid=137882&author=john123]ok nou duidelijk ik ga dinsdag mijn 1.6 turbo halen met zon beetje de hele optielijst en zit er eventueel ook aan te denken.waar in ons land kan je dit op een goede wijze laten doen.[/rquote]
gewoon naar klasen of DBilas gaan.
en niet gaan bezuinigen omdat je het anders te duur vind of misschien iets verder moet rijden.ik ben er zelf niet echt over te spreken.
vind dat hij als je hem wat harder zet al gauw over zijn nek gaat en bij vele nummers is de bas ook zwaar waardeloos!!ga nu zelf voor nieuwe speakers voor en achter in samen werking met een subkist in de kofferbak.
[rquote=1842817&tid=137882&author=john123]hoe zit het met de garantie na het chippen als ik vragen mag[/rquote]
bij vw en audi kun je hem gelijk gechipt af laten leveren als je een nieuwe auto koopt met behoud van fabrieksgarantie.
zover ik weet gaat dit bij opel niet op.
is weer net een nadeel van opel wat betreft andere merken dat je bij vele merken je auto kan laten chippen ( door de huistuner van het merk ) met behoud van je fabrieksgarantie.
zoiets hebben ze bij opel natuurlijk weer niet.ik zelf gok het er gewoon op wel of geen fabrieksgarantie.
ik denk dat het ook heel veel aan je eigen licht hoe je met je auto omgaat.
als je je auto gewoon goed warm rijd en normaal met je auto omgaat en als je een stuk flink gas gegeven hebt en je laat de auto even nadraaien en afkoelen er weinig mis kan gaan.heb verschillende bekende en goede tuners gesproken en deze zegggen alle dat het geen probleem is mits je hem goed en verstandig laat chippen en niet tot het uiterste gaat met chippen.
ik zou het in ieder geval niet meer willen missen.
ik heb er een kleine 45 pk bijgekregen en hij gaat als de brandweer nu.
eerst vond ik dat hij er toch wel wat voor moest werken om de auto goed vooruit te krijgen ( niet overdreven maar toch )
nu gaat het gewoon vanzelf en merk je ook echt dat het als het ware geen moeite kost.
als je maar even door trekt zit je zo op de 160-180 voor je het maar in de gaten hebt.
ik heb er echt geen spijt van wel of geen fabrieksgarantie.
voor mij echt niet meer zonder chippen het verschil is vind ik te groot!!enige nadeel is ( heb ik ) dat ik elke keer baal als ik op de bestemming aangekomen ben.
het liefst rijd ik bv 1000 km verder op de snelweg zo lekker en soepel rijd hij nu dat het gewoon een genot is om in de auto te rijden:D[rquote=1842348&tid=137882&author=GTC_TURBO]Hey ff een vraag. Hoe bevalt de verlaging qua comfort? Ik twijfel om de mijne 2 a 3 cm te verlagen maar ben bang dat ik teveel inlever op comfort.[/rquote]
bevalt echt super is gewoon echt een aanrader!
heb hem voor -30mm en achter -25 mm.
en kwa comfort merk je weinig verschil met origineel.
de veren die wij leveren ( heb ik er zelf ook op zitten ) bevallen echt super.
je hoeft echt niet bang te zijn dat je met deze verlaging veel comfort inleverd geloof me je merkt er niet veel van.[rquote=1841268&tid=117869&author=GTC_TURBO]Iemand hier weleens van zijn 1.6T het werkelijke verbruik bijgehouden?
Mijn werkelijke verbruik is namelijk 1 op 7,5 terwijl de computer 11l/100km aan geeft. Ik vind het verbuik echt belachelijk. Ik kocht de 1.6T juist om wat zuiniger te rijden, maar nu blijkt dat de 2.0T waarschijnlijk nog zuiniger is en die had ik liever gehad qua vermogen. Echt een smet op de auto waarover ik verder zo tevreden ben.Misschien dat mijn hoge verbruik te maken had met mijn defecte buitentemp. sensor (volgens dealer), maar ik geloof daar niet in.[/rquote]
heb zelf enkel het verbruik via de boardcomputer bijgehouden.
of dit dan ook het werkelijke verbruik is durf ik zo niet te zeggen.met euro 95 zat ik ook op het belachelijke gemiddelde van
11.4-11,5 liter / 100 km ( 1 op 8.7 ) ook met snelweg km’s.
sommige zullen zeggen niet slecht met zo’n zware auto en 180 pk maar vind het zelf persoonlijk ook ver beneden normaal voor een auto van deze tijd.
vind persoonlijk dat deze auto met deze motor in deze tijd en dan vooral op de snelweg wel 1 op 12 moeten kunnen rijden!!nu ik super plus 98 tank ( bp ultimate ) is het bij mij wel zeker wat verbeterd ( ook afgaand op de boardcomputer ).
zit nu op een 9,5-10 liter / 100 km.vind ik niet slecht maar ook zeker nog niet van deze tijd.
wat ik al zeg met snelwegkilometers en een snelheid van rond de 120-130 moet je normaal wel 1 op 12 kunnen halen vind ik persoonlijk.maar ja het is helaas niet anders.
maar aan de andere kant het rijplezier wat je er voor terug krijgt is ook wel belangrijk vind ik.
want rijden doet hij gewoon super!!:thumbupkomt wel al regelmatig voor wiellager achter bij de vectra-c.
wij verkopen ze toch regelmatig.
het lijkt toch wel weer een opel kwaal net als die van de astra-g en zafira.eugene
gm-tuningpartsik heb er gelukkig nog geen last van gehad.
niet bij mijn 20 inch zomerwielen en ook niet bij mijn 17 inch winterwielen.:D
[rquote=1838131&tid=140212&author=mrmaupie]Hallo,
Ik heb reeds de zoekfunctie gebruikt maar kom niet echt tot een goede oplossing. Mijn probleem is als volgt (en klinkt vast en zeker bekend bij sommige mensen hier)
Net een astra H GTC uit 2007 gekocht welke voorzien is van een OPC dakspoiler. Maar bij het openen van de achterklep komt de klep tegen de antenne.
De dealer had dit reeds opgelost met een tussenstukje waardoor de antenne van ongeveer 30 cm rechtop bleef staan maar dat ziet er niet zo mooi uit. Nu heb ik een korte antenne (ongeveer 10 cm) op dat adaptertje gezet maar die staat ook recht omhoog natuurlijk en de ontvangst nog niet gecheckt.
Wat is nou precies de meest handige en vooral simpele oplossing hiervoor? Heeft Opel zelf niet een kort antennetje ontwikkeld juist voor dit probleem?
Bvd
Maurice[/rquote]
we hebben u al een berichtje gestuurd met evt. oplossingen.
mvg eugene
http://www.gm-tuningparts.nl[rquote=1836669&tid=140075&author=Ronald79]Hallo,
Ik heb een nieuw type grille van een astra H gekocht, alleen heb ik zelf een astra H station met oud type grille, wie kan mij vertellen waar ik de nieuwe gaten moet maken of heeft er een tekening van de plaatsen waar de inkepeing moeten komen, zodat ik deze nieuwe grille kan plaatsen en ook de onder grille, is deze zo te plaatsen of moet ik ook hier aanpassing voor maken?
Ik hoor het graag.
M.v.g.
Ronald Gouw[/rquote]
dat gaat niet passen.
[rquote=1835405&tid=139904&author=Baas J.]zo dan ben ik wel genaaid door je een paar weken terug, toen kwam het totaal door de 600 euro.[/rquote]
graag iets vriendelijker aub!!
ik heb hier niemand genaaid!!toen hadden we deze nog niet.
we hadden toen enkel de originele van gm en die van polyester.
als ik die toen al had gehad had ik deze echt wel aangeboden!!
de marge op deze is voor ons ook iets beter als op die in de gm verpakking dus waarom zou ik je dan naaien!!deze is net nieuw binnen en 100% dezelfde als de originele en ook gewoon abs kunstof net als de originele en is ter vervanging gekomen van de polyester uitvoering!!
[rquote=1835251&tid=139904&author=Baas J.]dan heb je wel de polyester he, niet de originele GM![/rquote]
hoi
nee dan heb je niet de polyester versie.
maar dan heb je gewoon de abs kunstof versie!!(bestel.nr. OPC-1400-2) COMPLETE VOORBUMPER ASTRA-G OPC / TYPE 2 bumper wordt nieuw geleverd in de primer compleet met mistlampen / sleepoogkapje / alle roosters / ABS kunstof # AANRADER!! # € 379,00
bij gm tuningparts nu geheel compleet met alles erbij slechts 379 euro!!
( bumper / alle roosters / mistlampen )
[rquote=1834602&tid=139914&author=Dizs]ik zat rond te kijken voor een orginele opc spoiler voor mijn auto en toen kwam ik dit ineens tegen…. is dit nou een orginele opc spoiler of een ander merk? zo ja, welke?
in mijn ogen ziet ie er toch langer/anders uit.alvast bedankt.
[/rquote]is de originele opc / vxr spoiler.
opeldealerprijs 280 euro!!bij gm-tuningparts origineel en nieuw voor slechts 139 euro!!
[rquote=1828638&tid=138614&author=Rinke][rquote=1818834&tid=138614&author=Laagvlieger]EDS is gewoon de beste.
En dan heb je ook de meeste winst.
Wij vroegen nog aan een van de monteurs van EDS: Waarom hebben de chippers in NL zo weinig vermogenswinst?
Zijn antwoord: “Das ist angst!”
:P[/rquote]Ik heb een Vectra C laten chippen bij EDS en idd een enorme vermogenswinst, van 125pk naar 163pk. Hij ging echt als de brandweer.
Het heeft me alleen wel een koppeling en 2x een turbo gekost!!!
Ik heb ze daar 2x een mail over gestuurd maar daar hebben ze niet op gereageerd, helemaal niet! Pas na aandringen, bij de 3e mail, kreeg ik pas een reactie en die was nogal kortaf en negatief!
Kortom, ze halen het meeste vermogen eruit maar geven ‘niet thuis’ als er problemen zijn! Erg slechte service!
[/rquote]
dit heb ik helaas de laatste tijd vaker gehoord over eds.
[rquote=1834385&tid=139623&author=john123]jazeker voor zon vermogen is dat redelijk, en dat was al voor het chippen die 1 op 10.5 dus zou het resultaat bij iedereen moeten hebben toch zou je denken.[/rquote]
was inderdaad al voor het chippen.
[rquote=1833057&tid=139623&author=john123]nou 1 op 10.5 lijkt me redelijk voor 225 pk of niet[/rquote]
1 op 10 vind ik inderdaad redelijk en kan ik mee leven geen probleem hoor.
enkel vond ik 1 op 8,5 echt niet zuinig.[rquote=1832394&tid=139623&author=Tallguy][rquote=1831853&tid=139623&author=Edition 2000][rquote=1831827&tid=139623&author=john123]en wat is je verbruik nu je 98 super plus tankt ,beter dan met de euro 95 en hoeveel beter .[/rquote]
eerst met euro 95 had ik een verbruik van op 1 liter op 8,5 km
zit nu met chip ( was ook voor de chip ) op 1 liter op 10,5 km
met super plus 98 van de bp:D[/rquote]Ik tank nu inmiddels ook al twee maanden BP Ultimate, maar het verbruik blijft bedroevend want ik rij max. 1 op 9.
Volgende week dinsdag terug naar de dealer voor o.a. hoog brandstof verbruik, inhouden van de motor (is wel minder met BP Ultimate) en eindelijk winterbandjes er onder laten zetten.
@Edition: tikken de injectors sinds de chiptuning of had je het daarvoor ook al?
M.b.t. de chiptuning, loop je geen risico dat een opel monteur abusievelijk een update uitvoert en daardoor de instellingen van je chip worden overschreven?
[/rquote]bij mij is het verbruik sind ik bp ultimate 98 tank echt aanzienlijk verbeterd.
ook het rijgedrag is verbeterd.
sinds het chippen is het verbruik ook gelijk gebleven.
met euro 95 zat ik altijd op 1 liter op de 8,5 km.
kreeg hem gewoon niet beter!
vanaf een paar keer bp ultimate 98 gaan tanken is het bij mij echt wat beter geworden naar de 1 liter op de 10 / 10,5 km.
de motor is ook wat rustiger.
met het chippen is het verbruik nu gelijk gebleven.het tikken van de injectors deed de motor voorheen ook al wel wat maar heb het idee nu het wat kouder is dat het wat erger is.
in de zomermaanden is me dat niet echt opgevallen.als er nu een update wordt uitgevoerd ben ik de software van het chippen inderdaad weer kwijt.
heb vtv na laten kijken of er nog updates opzaten en dit was niet het geval.maar bij een goed bedrijf kun je ( stel dat je na het updaten bij de dealer of wat dan ook je chip software verloren is gegaan ) dit gratis opnieuw laten doen.
is bij Dbilas ook het geval dan wordt hij gratis opnieuw gechipt :D
maar ik zou echt niet zonder meer willen ( chippen )
wat is dat een groot verschil bijna 45 pk extra!!
gaat als de brandweer nu!!
( is enkel voor het verbruik dan weer wat minder natuurlijk want die rechter voet kan moeilijk van het gaspedaal afblijven nu:P
maar onder de 1 op 10 ben ik nog niet gekomen en ik heb al wat keren gas gegeven nu haha.
de 230-250 is nu zo bereikt:Pmaar mocht je overwegen om hem ook te laten chippen ga dan in ieder geval naar een bedrijf waar ze er verstand van hebben en die je auto ( mocht het nodig zijn ) gratis opnieuw chipt.
maar is zeker de moeite waard en heel veel verschil!
als ik eerder geweten had dat het zoveel scheelde had ik het al lang eerder laten doen.[rquote=1831827&tid=139623&author=john123]en wat is je verbruik nu je 98 super plus tankt ,beter dan met de euro 95 en hoeveel beter .[/rquote]
eerst met euro 95 had ik een verbruik van op 1 liter op 8,5 km
zit nu met chip ( was ook voor de chip ) op 1 liter op 10,5 km
met super plus 98 van de bp:D[rquote=1831215&tid=139623&author=alphox]welke kilometerstand staat je insignia eugene?
die van mij staat nu op 35.500 km ongeveer, ik laat de beurtjes gewon bij dealer uitvoeren, benzine altijd euro 95[/rquote]
hoi
de mijne staat nu op 28000km.
benzine 98 super plus.
( moet ivm chiptuning ) maar deed ik vtv ook al.
auto rijd dan veel beter en een stuk zuiniger.
beurten worden ook bij de dealer gedaan.
heb vandaag 2 opel monteurs gesproken van 2 verschillende dealers en die weten hiervan en zeggen dat dit veel voorkomt bij vele opel modellen.
volgens opel hoort dit gewoon zo en is dit normaal.
ook bij DBilas ( chip tuner ) was dit een bekend verhaal.gr. eugene
[rquote=1830918&tid=139623&author=alphox]heb even geluisterd, maar ik hoor niets tikken. hij heeft vorige week ook pas een beurtje gehad, maar daarvoor is het me ook nooit opgevallen (en meestal valt elke tik me wel op).
het enige waar ik me nog wel ’s over verbaas is dat je de turbo zo goed hoort, m’n pa heeft al meerdere turbo auto’s gehad maar die waren bij lange na niet zo goed te horen als bij de insignia[/rquote]
oke dank u.
kom net van de dealer af en het zijn dus echt de injectors die je hoort tikken.
maar bij de dealer zeggen ze dat het zo hoort.:hmmz
weet wel dat die kadetjes gsi het vroeger ook hadden maar nu 25 jaar later zou dat toch een heel eind opgelost moeten zijn dacht ik.
