Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door de laat
hoi Glenn ziet er mooi uit goed bezig.
ben benieuwt naar het eind resultaat.
Groeten FrisoHeaj, bedankt !
Gaat helemaal goed komen. Hoop over een maandje de motor klaar te hebben zodat deze erin kan, het eind resultaat zal dan lekker rap zijn. ben de 1200 nu toch wel een beetje zat aan het worden :jerryorigineel gepost door steinmetzpaul
ik heb ook een paar mooie foto’s van een hele fraaie orginele blauwe C kadett AERO :angel
Is dit ook 1 van de Aero’s van de ex eigenaar van men D kadett ? zoja die witte Aero van hem is ook erg mooi !
origineel gepost door city77
koop een complete kadett gsi of astra gsi 8v dan heb je allesDit is idd het eenvoudigst, het liefst ook een lopende en rijdende GSi erbij kopen.
Hmm ik zoek voor mijn D ook nog -80 veren met korte dempers… welke dempers kun je hier nou het beste voor pakken, Corsa A of Corsa B dempers ? En dan gewoon dempers die gemaakt zijn voor een verlagingsset neem ik aan ? ( aangezien deze stugger zijn )
Via autotools achter de foutcodes van een X20XEV gekomen deze is ietsjes anders volgens mij:
000012 Begin En Einde Foutkode Uitlezing
000012 Geen Foutkode Aanwezig
000013 Lambda Sonde Geen Of Onjuiste Signaalspanning
000014 Koelvloeistoftemperatuur Sensor Signaalspanning Te Laag
000015 Koelvloeistoftemperatuur Sensor Signaalspanning Te Hoog
000016 Pingelsensor Geen Of Onjuiste Signaalspanning
000019 Krukassensor Geeft Onjuist Toerentalsignaal
000021 Gaskleppotentiometer Signaalspanning Te Hoog
000022 Gaskleppotentiometer Signaalspanning Te Laag
000023 Pingelsensor Correctiedeel In Regeleenheid Defect
000024 Snelheidssensor Geen Of Onjuiste Signaalspanning
000025 Injector 1E Cilinder Stuurspanning Te Hoog
000026 Injector 2E Cilinder Stuurspanning Te Hoog
000027 Injector 3E Cilinder Stuurspanning Te Hoog
000028 Injector 4E Cilinder Stuurspanning Te Hoog
000031 Krukassensor Geeft Geen Signaal. Deze Code Wordt Altijd Gegeven Als Het Kontakt Aan Staat En De Motor Niet Loopt
000033 Uitlaatgas Recirculatieklep Spanning Te Laag
000034 Uitlaatgas Recirculatieklep Spanning Te Hoog
000037 Spanning Controle Lamp Te Laag. Eindtrap In Regeleenheid Fout
000038 Lambda Sonde Signaalspanning Te Laag
000039 Lambda Sonde Signaalspanning Te Hoog
000044 Lambda Sonde: Mengsel Te Arm Signaalspanning Heeft Te Lang Op Een Laag Niveau Gestaan
000045 Lambda Sonde: Mengsel Te Rijk Signaalspanning Heeft Te Lang Op Een Hoog Niveau Gestaan
000046 Relais Secundaire Luchtinjectie Spanning Te Laag
000047 Relais Secundaire Luchtinjectie Spanning Te Hoog
000048 Spanning Controle Lamp Te Laag. Eindtrap In Regeleenheid Fout
000049 Voedingsspanning Op Regeleenheid Te Hoog
000052 Spanning Controle Lamp Te Hoog. Eindtrap In Regeleenheid Defect.
000053 Relais Brandstofpomp Spanning Te Laag
000054 Relais Brandstofpomp Spanning Te Hoog
000055 Regeleenheid Fout
000056 Stationair Stelmotor Stuurspanning Te Hoog
000057 Stationair Stelmotor Stuurspanning Te Laag
000061 Regenereerklep (Brandstof) Stuurspanning Te Laag
000062 Regenereerklep (Brandstof) Stuurspanning Te Hoog
000069 Luchttemperatuursensor Signaalspanning Te Laag
000071 Luchttemperatuursensor Signaalspanning Te Hoog
000073 Luchtmassameter Signaalspanning Te Laag
000074 Luchtmassameter Signaalspanning Te Hoog
000075 Koppelkontrole Automatische Transmissie Spanning Te Laag
000076 Koppelkontrole Automatische Transmissie Geen Of Onjuiste Werking
000079 Gaskleppotentiometer Signaalspanning Te Laag
000081 Injector 1E Cilinder Stuurspanning Te Laag
000082 Injector 2E Cilinder Stuurspanning Te Laag
000083 Injector 3E Cilinder Stuurspanning Te Laag
000084 Injector 4E Cilinder Stuurspanning Te Laag
000087 Relais Airco Compressor Stuurspanning Te Laag
000088 Relais Airco Compressor Stuurspanning Te Hoog
000091 Lambda Sonde Verwarming Spanning Te Hoog
000092 Nokkenaspositie Sensor Geeft Onjuist Toerentalsignaal
000098 Lambda Sonde Verwarming Spanning Te Laagorigineel gepost door Opel_Astr@
Ojah glenn ook een handige site:Had em net gevonden via Google idd :jerry morgen maar es proberen ^^ Je vind het vast niet erg als ik even een nokkenassensortje van die oude X20XEV afpluk om even te proberen hea (A)
origineel gepost door wim-v6
Als de motor GOED loopt moet het lampje GEWOON UIT zijn.
zodra hetlampje brand is er iets niet goed.
zolang de motorloop volledig klopt geen lampje, hier hoef je m niet voor te resetten!!!!!
Willem
Hmm dan moet ik hem maar gaan uitlezen. Thnx weer voor de hulp ! :thumbup
Hoop dat het uitlezen lukt met hoe robert het poste van hoe het moet… Nu alleen nog ff de knippercode betekenissen op de kop tikken ergens.
Vandaag een beetje bezig geweest met de audio inbouw met als resultaat:
Nu waar de rugleuning zit nog… morgen weer verder dermee
iemand verder nog een idee ? word er een beetje gek van namelijk… steeds die accu leeg en maar moeilijk aan blijven slaan… ik koop liever ook geen andere lmm voordat ik zeker weet dat dat het probleem is.
En kan ik die storing ook uitlezen zonder computer ? net als bij de motronic van een C20NE bijvoorbeeld ?
origineel gepost door Baz
luchtmassameterok en waarom ? weet je dit ook zeker ? en wat kan ik er aan doen ? of word het dan gewoon een andere lmm ?
Ik heb trouwens de Dis module, bougiekabels en bougies vervangen voor andere. Hij sloeg nog niet mooi snel aan. Ik heb em toen een tijdje laten draaien en toen ging ik een stukje naar voren en achteren rijden. Ik liet hem per ongeluk afslaan en ging hem toen weer starten… Hij sloeg zowaar in 1 keer heel snel aan.
Het inhouden is wel weg… hij slaat dus nu alleen nog slecht aan ( lang doorstarten ) en hij komt niet verder dan 4500 toeren…
Rara ??
origineel gepost door Baz
als deze nog brand dan is er nog een storing aanwezig anders gaat het lampje uit dus hier zou het roken ook weg kunnen komenJah dat klopt, maar nadat er een ander motor in is gekomen is het wel normaal dat ie aangaat.. hij geeft dan altijd wel storing aan. Dat heb ik in ieder geval altijd. Dan reset ik em en als er dan weer storing word gegeven dan ga ik em uitlezen.
origineel gepost door wim-v6
1e. keertje goed de autobahn op gaan2e. bougies bougiekabels of Dis module
Willem
Bougies dacht ik idd ook al aan. Die zal ik sowieso eens vervangen.
Een keer de autobahn opgaan zal nog niet gaan :jerry heb nog geen verzekering, geen apk en hij is nog geschorst haha.
Ohjah nog een vraagje het motorstoringslampje brand. Hoe kan ik de computer resetten dat deze uitgaat ?
origineel gepost door geert666
In artikel 5.2.41 staat dat deuren die direct toegang geven tot de personenruimte op “normale” wijze van binnen en buiten moeten kunnen worden geopend. Onder “normale” wijze wordt verstaan door middel van een deurklink(buitenzijde) of bedieningshandel (binnenzijde).
Uitzondering hierop zijn de voertuigen die bij toelating ook waren uitgevoerd zonder deurklink, zoals ME-voertuigen en cabriolet’s zonder dak van destijds.
Voertuigen waarbij de deurklinken, enz. zijn verwijderd vanwege verfraaiing moeten dus worden afgekeurd.Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Medewerker Klantenservice RDW
|Dit is ook door de keurmeester aan men maatje verteld… naast APK wielen en achterlichten heeft ie nu ook apk deuren aangeschaft :jerry
Heul mooi allemaal ! lampen zitten er mooi in hoe ik het zo kan zien via foto’s…
Maare, ik zag dat je deurklinken uit de deuren zijn, heb je nog een extra setje deuren oid voor de apk ? Sinds 1 mei is het namelijk ook verplicht om ze van buiten af te kunnen openen ( mechanisch ) De houten polo van Arno ( kent patricia wel ) is erop afgekeurd… die heeft ook de deuren zonder klinken…
origineel gepost door Kadett_Wdijk
Stappenmotor is het eerste wat mij te binnen schiet bij in toeren blijven hangen..Bij mij ook idd als het om een C20XE gaat.. heb er bij C20NEtjes of 20SEH’s nog nooit last mee gehad
Toen ik net 18 was men brommer plat gereden onder een auto. Ik reed de weg op en de auto reed te hard en midden op de weg.. Ik baalde er wel van had de brommer nieuw gekocht voor 2750 euro en had hem ten tijde van het ongeluk net een week een hele grote beurt gegeven en op marktplaats gezet. die 2300 euro die hij waard was, werd ineens 750 euro. Toen was het budget voor een Kadett GSi ineens heel anders…
Ik had zelf overgens niks, was zo met een koprol de berm ingerold… Wel veel gezeur met de politie gehad.. ik moest men kentekenbewijs inleveren maar dat vertikte ik omdat ze ook het overschrijvings bewijs wouden… Aantal keer met de politie chef noord oost gelderland aan tafel gezeten toen het eindelijk duidelijk werd dat de agent ter plaatse een fout had gemaakt en een leerling bleek te zijn, die wist niet dat ie alleen de voertuiggegevens mocht innemen…
origineel gepost door wim-v6
ow, dan zal ik hier wel allemaal vreemde eenden hebben gehad.heb ze namelijk alleen maar gehad met 12ST (op kenteken) met boven nokkertjes erin (van die olieboten)
misshcien leeftijd afhankelijk, namelijk alleen aan de facelift modellen liggen sleutelen met dit type motoren.
heb ze wel met een 12NC gehad, das wel een ondernokker
Willem
De 12NC is idd ook een ondernokker 40kw als ik me niet vergis. Ik heb een D kadett uit 83 en 84 allebij origineel 12Sjes en allebij ondernokkers :P misschien waren die Dtjes die jij hebt gehad ooit al es voorzien van een ander torretje
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door GlennGSI
Gaat het gewoon om een 12S motor die ook geleverd in de D kadett, zoja dan heb ik er nog wel 1… ohw wacht :’) ik lees net pas dat je geen goede gebruikte zoekt. sorry !De 1.2S in de Kadett-D is een 12ST bovennokker (ohc) toch??
de 1.2 SC is een ondernokkertje (ohv / gietstalen cilinderkop).
Willem
Nope de 12S in de D is ook een onderliggende nokkenas ( OHV, overhead valves idd ) 60pk motortje…
origineel gepost door freek corsa
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door freek corsa
Ik heb hem ook gezien en ik vind het ook een leuke auto :DAlleen nog verlagen, dan hoeft er verder niets aan gedaan te worden, nou ja alleen schoon houden dan :wors
Goeie zaak ! ik heb je alleen niet gezien, je auto wel heel ff, zocht naar een zwart shirt met je naam erop maar helaas niet gevonden dus.
:P Dat vind ik knap, mijn auto was er niet king:
Ik denk dat je de auto van fabien hebt gezien, hij heet op het forum corsaforever :thumbup
Huh :’) haha zou idd dan knap zijn… misschien wou ik em wel zo graag zien dat die corsa van corsaforever er vanzelf nog meer op die van jou ging lijken ? :jerry
Btw nog ff een fototje van de auto met verbreedstaal.
Heb nu men audio ook redelijk compleet en ben bezig met de inbouw. De achterbank is er al uit omdat ik straks toch 80 naar beneden ga achter en ik dan toch niemand meer mee kan nemen achterin. Heb nu men MTX woofer ( 12” ) MTX 2 kanaals versterker ( X702 ) en daarbij nog een JBL GTO 4000 versterker. Word aangestuurd door men Alpine radio. Speakers zijn 2 JBL speakers en 2 Pioneer speakers.
De woofer kist is een gepoorte kist opmaat voor de woofer, deze heb ik laten frezen door een maatje die bedrijfswagen inrichting doet. Ziet er super strak uit…
origineel gepost door Astraman
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door Astraman
Komt dat ding toevallig uit Nijmegen?? Lijkt wel erg op een kadettje van mensen die ik ken.Das btw toeval, onze overburen hadden ook een blauwe 2 deurs, alleen met vierkante lampen en automaat want die man was (is nog steeds eigenlijk) invalide.
Deze komt uit Oss net niet uit nijmegen dus :jerry waar hij voor dat ie in Oss reed vandaag komt weet ik niet.
Haha ok :P vroeger waren er nog best wat van die kadettjes.. echt vaag hoe ze zo ineens allemaal verdwijnen..
Was 4 jaar geleden in Polen, daar struikel je erover, ze zijner dus nog echt wel, alleen veel uitgevoerd, en die polen zijn er allang blij mee, draaien hun hand niet om voor wat laswerk en apk is daar niet zo streng en technisch is zo’n kadett stukken beter als een FSO. :D
Ah ok :P mja tegenwoordig hoeven ze een auto zonder airco al niet meer.. ze worden steeds kieskeuriger…
:jerry
