Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik had nog een harde staan… is heel toevallig net vandaag weggegaan helaas ! anders had ik em wel opkunnen sturen
origineel gepost door custom
Setje calibra putdeksels…. kleur, of wit of zwart of zilver… weet het nog niet…Ik denk dat wit het mooist is.
ok mooi spul :P Wit (L) haha :P maare waar komen ze onder dan ?
ff een klein updatje wat betreft het slopen van de D kadett, hij is vandaag door de buurman van men broer opgehaald voor het oud ijzer en staat nu daar… volgende week ff de laatste dingen eraf halen.
Auto met de buurman van men broer :jerry
Achter de Merc
origineel gepost door wim-v6
knippert je Motormanage ment lampje bij aanzetten van het contact??Willem
Jep en ik kan em ook niet uitlezen. Het Motormanegement lampje blijft dan met dezelfde gang knipperen. Volgens het instructieboekje is het dan de startonderbreker die storing geeft.. Dit klopt toch ? of is het echt wat anders ?
origineel gepost door martijn_maja
spijkcity kun je de kadett niet opslaan, want slopen is toch wel zonde.heb je ergens een advertentie staan? gr,marrtijnHoeveel Gsitjes heb jij wel niet staan :jerry
origineel gepost door jblfreak
staat nog een champ voor onderdelen op MPmisschien iets voor iemand
Dikke wielen zitten eronder ! wel zonde dat hij in onderdelen weg gaat
origineel gepost door wim-v6
Als je startonderbreker hebt niet.die zijn gelijk van de Corsa-B met startonderbreker en Astra-F met startonderbreker en de Astra-G
Willem
hmm ok, heb het trouwens geprobeerd met die massakabels maar dat lukt ook niet. Denk toch dat het de ring om het contactslo van de startonderbreker is
origineel gepost door wim-v6
heb je wel de juiste gegevens van de motorcomputer.daar moet hij op ingeleerd worden.
Het kletterende relais is de knipperautomaat (49 49a 31)
het kan dus goed zijn dat het contact blokje van het contact slot niet goed is, of er is een massaprobleem aanwezig.
je kunt preventief extra massakabels trekken vanaf de – van de accu naar de carroserie en motor.
Willem
ga ik proberen :thumbup die contactblokjes zijn btw dezelfde als van een E kadett toch ? die heb ik nog wel liggen, die ook maar eens omwisselen.
origineel gepost door custom
komt helemaal goed zo te zien.!Ik heb ook nog een set velgen die gestraald en gespoten moet worden… maarja..
uiteraard king: maare wat voorn velgen gaat het om, zit er poedercoating op nu en welke kleur moeten ze worden ??
Mooi werk adriaan ! maare is dat een spanband om de auto :P ohw wacht anders kantelt ie voorover natuurlijk haha :P :thumbup !
origineel gepost door custom
Realxxed man, komt er ook weer schot in de zaak.. Wanneer moet ie de weg weer op, of denk je nog niet op die termijn..?Jah ben er best wel blij mee omdat dat spul nogal moeilijk te vinden is. Verder denk ik nog niet echt aan een bepaalde tijd dat hij klaar moet zijn, lekker rustig aan doen :P Moet nog wat delen van de motor spuiten wat delen laten glasparelstralen dan de motor verder opbouwen. Maar dat ik die ontsteking ga ophalen is idd al een beste schot in de zaak !
nou, heb hier gevonden dat de ring niet te omzeilen valt http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=106014
Het zal dus hoogstwaarschijnlijk een nieuwe ring worden + inlezen van de sleutel ?
Hmm ok, ik ga het relais even nakijken en vervangen voor een andere ( heb er nog een aantal liggen ) lukt het dan niet dan zal de startblokkering wel defect zijn. Is deze te omzeilen dat de startblokkering gewoon niet meer werkt ?
ofja, werken doet ie nu ook niet meer, maar ik bedoel dus dat ik de startblokkering uit kan schakelen zodat de auto zonder de blokkering gestart kan worden
origineel gepost door custom
benzinepomp opnieuw aansluiten met leidingen, oliekoeler afhangen, nieuwe accu zoeken deze heeft maar 9v. meer in zich ;) electrische is allemaal gesoldeerd, en volgens mij nog goed ook ;) alleen de geschakelde + zit niet goed, want die draad is bij mij anders dan bi de jouwe. ik heb een aparte Gesch. + getrokken.kijk de afwerkingen allemaal, gaat mooi zo !
Ook goed dat je een nieuwe geschakelde plus hebt getrokken, weet je tenminste zeker dat er een plus op de draad staat.
Er is ook weer een update voor mijn motorombouw ! ik heb een complete Dis ontsteking gevonden voor men Coscast Dis kop en ga ik morgen ophalen ! best blij mee opzich
origineel gepost door axel
ok, dan is dat niet geval! brandstof relais al vervangen?Nee idd, maar het kan nog wel zijn dat de ring om het contactslot kapot is ? dat deze geen contact met de sleutel maakt ? of zit dit systeem niet in tigratjes ?
Brandstofrelais heb ik nog niet verwisseld voor een andere ik kan deze namelijk niet vinden. Meestal zit deze in de motorruimte maar kan hem daar niet lokaliseren
origineel gepost door pascalm
Ha, ja, het is me gelukt met “mijn” gereedschapjes.
Maar, dat kapje, de lager en de veerschotel moet allemaal op de nieuwe gezet worden, heb ik nu gezien.Ik ga zo meteen effe naar een autozaak en eens kijken wat ze daar zeggen, anders koop ik de onderdelen gewoon los.
Goeie zaak !
uitlezen wil niet, het motorlampje blijft gewoon knipperen als de auto op contact staat. Het relais doet nu niet meer apart… Ik denk dat het met de startblokkering te maken heeft zou dat kunnen ??
In principe wel toch ? de startmotor draait perfect rond maar hij slaat niet aan. Ook in het handboekje van de auto staat dat als het motorlampje blijft knipperen als de auto op contact staat dat er dan een storing zit in de startblokkering.
Hoe kan ik deze startblokkering ”omzeilen” of in iedergeval zorgen dat ik deze kan testen zodat ik het kan uitsluiten dat het daar aan ligt of noujuist 100% zeker kan constateren dat het aan de blokkering ligt en welk onderdeel ervan kapot is ?
origineel gepost door Jerremy
En terwijl de kit droogt de V6 ingebouwd ? :hmmz :jerryIdd ! wanneer komt de V6 erin ??
Ik belaad vooral de polo van een kameraad van me haha :P op het dak van men kadett komt niks te liggen.
opweg naar texel met 2 spartametjes op het dak en natuurlijk volle campeeruitrusting in de auto.
Piepschuim halen voor isolatie van de vloer int huis, vaak ben je te bang hahaorigineel gepost door pascalm
Dat is het hem net, dat is toch geen moer..Maar, ik heb me net van een buisje wat gereedschap gemaakt en het probleem is misschien opgelost.
Ik zeg misschien, want er moet nog een moer op gelast worden en dan kan ik het uitproberen.
zijn dit veerpoten van een opel ?? Volkswagen heeft dit namelijk bij de polo golf en corrado ( misschien nog meer modellen dat weet ik niet ) Daar heb je namelijk een moer die rond is waarbij je 2 inhammentjes hebt zegmaar, deze tik ik altijd met een oude schroevendraaier en een hamer los waarna ik de veer in een verenspanner zet. Dan kan ik hem 9 van de 10 keer met de hand losdraaien.
Er is ook speciaal gereedschap voor. Dat zag ik toen in Essen liggen op de motorshow..
hier zie je hem met het speciale gereedschap erbij
origineel gepost door mayhem
zelfde als een E kadett. dus vooral de bevestiging van de draagarm aan de bodem.dorpels, lekbakjes, wielranden, onder de koplampen, binnenschermen voor.
idd die bevestiging is essencieel, zie mijn topic over men D kadett wat er gebeurd als deze slecht is.
verder onderkant deuren en achterklep, rond de vooruit. kijk ook of de voorschermen gekit zijn in de naden, hieronder wil het namelijk dan ook wel eens gaan rotten.
origineel gepost door custom
nope, moet nog wat dingen aanpassen,Ok zoals ?? of kom je er wel uit ? Het electrische nu wel voor mekaar al ?
