Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door guppie23
lijkt het ook niet of die rechter niet kleinere gaten heeft als die langere uitlaatDat lijkt idd zo maar das denk ik omdat de rechter uitlaat wat donkerder inkijkt. De diameters zijn gewoon gelijk aan mekaar.
@ Joop,
Tot aan het gat voor de lambasonde zijn bijde pijpen gelijk die bocht daarvoor is dus ook gewoon gelijk. Tis echt het laatste stuk wat anders is.
origineel gepost door macoe16v
Het kortere spruitstuk (de rechtse dus) is 100% zeker van een kadett.de linker kan van een astra-F – vectra-A of Calibra zijn.. die zijn langer en allemaal gelijk.
De linker komt onder men E kadett GSi 16V vandaan dus die is sowieso ook van een Kadett :P
Ik ben een beetje aan het zoeken op het internet naar afbeeldingen van C20XE spruitstukken.. Nou kan ik nergens dit spruitstuk vinden..
Heb je toevallig een foto van de katalysator die aan het rechter spruitstuk zou moeten ?
De uitlaat is dit niet een uitlaat van een 20XE ipv een C20XE ? Hij komt zeker weten onder een E kadett GSi vandaan. Heb degene waarvan ik hem gekocht heb een mailtje gestuurd met de vraag maar hij weet zeker dat ie onder een E kadett weg komt.
origineel gepost door CommoCruiser
origineel gepost door GlennGSI
als je veerpoten van een kadett gsi pakt moeten de stuurkogels sowieso vanaf de anderekant derin.Ohjah enzo maar de stuurkogels omdraaien kan ook niet. die zijn conisch hea..
Het plaatje waar de stuurkogels in vallen is niet zo heel dik, dus goed stevig aandraaien is al genoeg.
Voor de zekerheid kan je evt. de conische boor er even indrukken….Hoe is het trouwens met die mooie witte GTE achterklep Glenn?
Dat met die conische boor lijkt me verstandiger dan :jerry
Maar die mooie witte GTE klep zit nu op een echte D GTE. Na dat men carrosserie kapot was gescheurd heb ik de klep verkocht aan een man die een GTE aan het restaureren was :P
origineel gepost door thomas-opel83
kon wel eens een spruitstuk zijn van een calibra of vectra 2000,volgens mij was die vanne astra langer of bedoel verder de tunnel in.
weet het niet 100% zou ik thuis moeten kijken morgen.Astra is het idd niet, net even op h-base gekeken. Ben wel benieuwd waar ie dan van is en of hij onder men D kadett gaat passen
origineel gepost door noc
2de foto is onstekingsmodule.
draden komen van de ecu.
is gemonteert achter de batterij (juist naast de veerpoot)Ok thnx vandaar dat ik al geen steuntjes aan het motorblok kon vinden :jerry
als je veerpoten van een kadett gsi pakt moeten de stuurkogels sowieso vanaf de anderekant derin.
Ohjah enzo maar de stuurkogels omdraaien kan ook niet. die zijn conisch hea..
origineel gepost door folkyc20xe
Mooi dat de corsa opgehaald is Pykje !! Dan kan je weer investeren :P
Als ik het zo hoor dan heb je het gebruikelijke massa probleempje op de achterlichten .Ik vond het ook al bekend in de oren klinken..
Nog geen last gehad van 1 koplamp die er af en toe mee uitscheid ?
origineel gepost door custom
Heb ik bij de Corsa B ook hoor, werkt prima.. :)Weet je toevallig waar ik die los kan kopen ? :)
origineel gepost door folkyc20xe
schroefding onder de veer weg , dan ga je nog lager. . .Jah dat kan ook, maar dan gaat men 10J 16” aanlopen, men schermen zijn maar aangepast voor 9J 16” :jerry
Hmm ok dus zonder de carrosserie aan te passen gaat het niet lukken. Super bedankt voor deze info ! Ik had idd gezien hoe weinig ruimte er is daarom snapte ik het al niet. Dan word het gewoon een losse veer met demper en dan zown schroefding onder de veer.
origineel gepost door mayhem
dat lossen we wel op :) nog korter ingekorte schokkers, of rode koni corsa A ofzo..:)wat had jouw oranje D eronder toen je m kocht folkert?
Pipo is als het goed is nog bezig met Corsa schokkers in te korten voor me.. zodat men – 80 veren achter er niet onderuit vallen :) Voor -80 op E kadett poten moet zeker wel lukken, zelf met 14 inch 8J nog wel gezien wat ik nog over had aan de voorkant met men grijze D. Men uitlaat was wel aardig gehavend.
origineel gepost door Knoxville1
Ik heb -60 op E kadett poten.. En daar is met 15 inch haast al niet mee te rijden! Kijk dus uit wat je koopt sjoerd ;)En als je wat moet weten bel je maar..
Dat had ik eerst ook.. ATS Cup wielen eronder.. ging perfect.. was wel met een 20SEH..
origineel gepost door mayhem
3cm ofzo zou dat moeten schelen.dus SW, E kadett -80 erop:angel:D
Idd en dan nog een abs lip aan de keienvanger !
origineel gepost door wim-v6
minimaal een dag werk inplannen!!Willem
Is wel verstandig idd en altijd de dag erna vrij houden mocht je onverhoopt nieuwe onderdelen nodig hebben.
origineel gepost door mrp-tech2
pas op met de verlaging voor!
ik heb nu -4cm voor een kadett E gsi
en hij ligt erg laag
(ik vind te laag)succes met de ombouw
grtz
Ik had er -60 veren opzitten bij men grijze D kadett en mocht van mij nog wel lager :jerry
origineel gepost door kenny_whitlau
OK dat vind ik best snel. Ook met alles overzetten van oude naar nieuwe blok?Ik heb het toen bij de omega in een middagje gedaan met een motortakel. Dus zonder brug en zonder luchtsleutel, alles met het handje.
origineel gepost door sw16v
cali/vectra 2000 kan ook als ik het goed begrepen heb?iig zou mooi zijn, kan aan een complete vectra komen
Inprincipe kun je daar ook wel de veerpoten van pakken idd. Let wel op de veerpoot lagers die moet je ff omwisselen. Maargoed dat zie je vanzelf wel :jerry aandrijfassen durf ik niet te zeggen.
origineel gepost door kenny_whitlau
Bedankt!!!!! Ik ga zondag beginnen. Wat is jullie ervaring kwa tijd voor een motor wissel?Middagje… :)
origineel gepost door mooiwark
super mooie kadett…. zou hem zo ruilen… alleen had ik er astra f lampen in gezet… greyilusion heeft ze er ook in volgensmij…Die had een compleet front van een astra idd. in beide kadetts
Poten van een Kadett of Astra GSi pakken… Aandrijfassen weet ik niet.. Zijn die niet langer ?
Poten van een Kadett D gte kan natuurlijk ook.
