Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Jambon
Thnx!Wegens de werkzaamheden nu GEZOEKT:
Een paar 195/45/14 bandjes om te passen icm met m’n 8j verbreed staal…
Liefst gratis natuurlijk, mogen helemaal kaal zijn! (gaat om de breedte):thumbup
Als je nog een keer 185-50/14 nodig hebt om te passen hoor ik het wel. Zit nog om een 8J GT velg :P
origineel gepost door Botho
He Glenn ik heb hem je gemaild naar je hotmail…..haynes handboek
Ik zie het !! Super thnx ! Ene het is helemaal super, ik heb em gedownload via je mail en uitgepakt en hij werkt prima !
Thnx !:thumbup :thumbup
origineel gepost door manus
Dat het geluid in een linkerbocht niet hoorbaar is kan komen doordat je auto in een bocht naar links naar rechts overhelt waardoor de kracht op het linkerwiel afneemt.Ok maar.. ik heb dus het linkervoorwiel al links achterzitten nu… Als alle 4 de banden gecupt zijn dan moet ik het toch links en rechts even duidelijk horen ?
Anders zou het toch het lager moeten zijn maar die heeft geen speling of wat dan ook.
origineel gepost door mvhagen1979
toch is het niet overal zo. mijn kadeet was ook gestolen in breda. kon gelijk aangifte doen en 2 dagen later belde ze op dat ze hem gevonden hadden. dus het kan wel andersMijn baas zijn Patrol was ook gejat. Auto terug gevonden helemaal uitgeleefd… en wat lag erin. Het adres van degene die em gejat had. Politie ?? die had te weinig bewijsmatriaal en deed dus niks. Als je niet naar bewijsmatriaal zoekt dan vind je het ook niet .
Nou heb de diff olie gecheckt en die was wat laag.. dus ongeveer 100ml erin gegooit totdat het eruit sijpelde.
Testritje.. nog net zo als voorheen. Morgen nog ff het reservewiel proberen. Als dat niet werkt snap ik er niks meer van.
Ik snap nu alleen al niet waarom ik het niet hoor als ik door een linkerbocht ga ?? Wat kan dat zijn ? Verder voel ik het zelfs tot in de bestuurderstoel. Word we dus wel een beetje naar van :P Radio harder zetten werkt dus ook niet :’)
origineel gepost door yoyo
Misschien…..héél misschien is je uitlaat rubber gebarsten en hangt hij enigzins te je auto te leunen in de linkerbochten.Zou kunnen toch?
gr,
AartDie is nog goed ! :jerry die was er wel een beetje afgeschoven maar die zit er nu weer goed op. Het geluid is ook snelheids afhankelijk… Lage snelheid hoor je het niet of amper en hoe sneller je rijd hoe meer en sneller de herrie :)
VW polotjes t/m 1993 hebben dit ook op het spruitstuk zitten. Was dacht ik om de uitlaatgassen te kunnen meten voor de afstelling ?? Als dit het zelfde is dan.. want ik heb het nog nooit eerder op een D kadett gezien
origineel gepost door Vega
origineel gepost door GlennGSI
Ok ga ik ook doen morgen.. maare hoe peil ik dat ? Plug eruit draaien en kijken of er nog olie uit drupt ? ( net als bij de versnellingsbak olie van een F20 bak ? )Ja, de vulplug is gelijk niveau.
Thnx ! type olie weten ze bij de automatrialenzaak wel. Had op het omega forum gelezen dat er SAE 90-hypoïde olie in moet.
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
peil je olie van het dif eens. Kan ook een steek as zijn die geluid maakt.gr jack
Ok ga ik ook doen morgen.. maare hoe peil ik dat ? Plug eruit draaien en kijken of er nog olie uit drupt ? ( net als bij de versnellingsbak olie van een F20 bak ? )
origineel gepost door Botho
Als het de banden zouden zijn zou het snel afgesleten moeten zijn. Heb je het al met een ander wiel geprobeerd?? Misschien je linker voorwiel even achter zetten en kijken of hij het nog steeds doet. Als je er voorheen geen last van hebt gehad met andere velgen zou ik het in je banden/velgen zoeken.Ik heb eerder nooit met deze auto gereden. Ik heb em gekocht met een kapotte motor, toen gemaakt en daarna heeft ie een jaar stil gestaan vandaar.
Maar linksvoor heb ik links achter gelegd en het was al minder en een andere toon. nou was die band ook gecupt maar dan minder. Morgen nog ff reservewiel proberen op het aanraden van iemand op het Omega Forum.
Het cuppen van banden dat slijt niet af en andere velgen heb ik er niet bij. De banden werden door de vorige eigenaar altijd gewisseld met zomer/winter banden. De velg bleef dus gewoon zitten.
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door GlennGSI
Is idd nivo en de druk. Helaas zit er in een digidash geen olie temp meter :PDe meter ip de Digi geeft helemaal niet het Nivo aan!!!!!
meter is er alleen voor de druk, zo ook het lampje ernaast!!!!
nivo zit in de check control in het midden op de dash van de kadett-E
Willem
Meen je niet :o ik dacht altijd dat ie ook op het digidash zat :’)
Ik mis de Golf 1 nog met een bout tussen de asplaat en de as waardoor de wielen zo schuin gingen staan :P
origineel gepost door TRPower
is toch echt de inlaatzeide hoor,daar zit namelijk ook de orriginele drukzender voor je lampje…haha stom van me :’) ik zie het nu idd.. had toen al een paar biertjes op volgens mij :jerry
origineel gepost door TRPower
deze aansluiting bedoel ik dus…
dus links van de oliepomp
daar zit dus normaal de olietoevoer, ik heb mijn zender in die schuin zittende daar weer naast zitten,maar dat is erg krap ivm de aandrijfas
//edit:
ja past gewoon, wel ff n koper ringetje ertussen
Ah ok nu zie ik het idd, das alleen de uitlaatzijde :jerry. Bedankt in ieder geval, nu ff het spul aanschaffen en dan monteren. Vind het wel een prettig idee om de olie temperatuur in de gaten te kunnen houden.
origineel gepost door TRPower
m14x1.5 kan je zo in het blok draaien…als je naar de oliepomp kijkt,vanaf inlaatzijde blok, zie je daar links van een imbus zitten…
als je die eruit draait, heb jij een m14x1.5 aansluitingdus kan die zo in ;)
bij een let zit daar dus de olietoevoer naar de turbo
en nee, zit geen plunjer of veer achter…
ja uiteindelijk wel,maar daar zit nog een borging voorIk neem aan dat je rechts bedoelt :P maar ok dan kijk ik daar ook naar morgen. Hoe zit het trouwens met de afdichting van zo’n sensor ? Deze kan goed afdichten tegen het blok ?
origineel gepost door TRPower
ik heb bij mijn LET die andere schroef aan de achterkant van t blok eruit gehaald, die naast de olie toevoer naar de turbo…
is ook de hogedruk kant, daar zit mijn zenderals je evt een m22x1.5 naar m14 oid adaptor zoekt, Carpoint maakt deze,kan je bestellen bij de brezan, rijsbergen of welke zaak dan ook
je kan ook een m22x1.5 verloop naar 1/8-27npt krijgen, dit is de maat van een orriginele KVS sensor van van een XE-LET…die kan je ook prima voor olie temp gebruikendan kan je m dus op de plaats van die grote bout monteren
Ok maar er zit dus geen plunjer/veer achter die bout ? anders draai ik morgen van een oud XEtje die bout er ff uit.
Het idee van de kvs sensor is ook mooi. Alleen krijg je bij een drukmeter ( als je die koopt zegmaar ) eigenlijk altijd een sensor erbij in M14x1,5 :P Bij mij moet het trouwens op een XE komen en niet op een LET ik zie net pas dat dit topic onder het LET gedeelte staat :jerry
origineel gepost door Fearless
Druk en niveau dus…
moet ik dan een extra druksensor plaatsen voor een aftermarket meter?
Niveau komt bij mij te vervallen…..welk balkje is dat?De gele blokjes is de druk. voor een aftermarket drukmeter hoef je geen andere sensor te plaatsen.
