Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door c-dett16v
dit wordt wel een gruwelijk mooie auto:thumbup:thumbup:thumbupDankje ! :D
Kheb ook weer wat fototjes geschoten van men radiateur ( ff laten zien hoe krap het zit ) en van de bekabeling die er wel mooi in ligt vind ik zelf
Koelslangen gemonteerd
Rad aardig krap met het uitlaatspruitstuk
nogmaals
Past net
Of net niet..
aardig krap wederom
Iets meer aan de bekabeling gedaan en wat dingen gemonteerd.De ventilatorbehuizing ga ik btw nog ff wit spuiten..
origineel gepost door Van het Ende Customs
Mocht je zo’n rubbertje nodig hebben.
Op mijn werk heb ik wel een aantal maten liggen.
Maar als je slang wilt houden zou ik hier zeler voor gaan en idd met originele huis.-offtopic Nee, ik ben John, niet Paul dans mijn broer :argue :jerry
haha ik wist het al niet zeker meer :P lijkt een beetje op mekaar hea :jerry
Ik heb al via Rens_corsa gehoord dat een Daewoo Kalos 8v slang zou kunnen passen. En zelf heb ik es ff gekeken naar de slang van men Omega X20XEV echter heeft die een verkeerde bocht dus als ik een slang pak van een Astra vectra of calibra X20XEV zou dat heel netjes moeten worden. Mja zie nou maar zown slang te vinden :P zaterdag maar eens op de sloop kijken en vragen.
origineel gepost door Fearless
origineel gepost door Knoxville1
Uitlaat kan je wel monteren met radiateur in de auto.. Kan allemaal op de cm nauwkeurig :DGaatje boren in de buis.. Mooi rubbertje erin lijmen en daar de sensor indrukken :)
Staat 10 keer mooier dan zo’n slang.
Jahh! zon doorvoerrubber. Die zijn in diverse maten te krijgen.
Mooi gepolijste buis maken…..staat wel wijs.Jah dat kan ook. Ik vind echter een originele look wel mooi. Kmoet ook nog ff wat uitvogelen met het luchtfilter. Wil er het liefst een originele box in hebben al zal het eerst wel een openluchtfilter worden.
origineel gepost door mayhem
golf gti slang.. en laat ik die nou net hebben liggen……spruit moet passen, anders de rad verder naar voren plaatsen.
ik heb een c20xe uit een calibra in m’n corsa A liggen, met t lange type spruitstuk, en dat past ook (heel heel krap).ik heb trouwens nog 2 c20xe spruitstukken liggen als je er nog 1 zoekt. ik dacht 1x kadett E en 1x calibra.
Dat meeen je niet ! :jerry ik ga je direct ff een u2u sturen over de delen :)
origineel gepost door Knoxville1
Uitlaat kan je wel monteren met radiateur in de auto.. Kan allemaal op de cm nauwkeurig :DGaatje boren in de buis.. Mooi rubbertje erin lijmen en daar de sensor indrukken :)
Staat 10 keer mooier dan zo’n slang.
Ik vind zown slang noujuist mooi origineel ogen :P Ik ga het nog ff aan Renscorsa hier op het forum vragen die heeft een dis blok in zen corsa… misschien dat die wat weet :)
Uitlaat zal dan wel goed komen. Moet echter nog een net spruitstuk op de kop zien te tikken
origineel gepost door Fearless
Nou kan toch? Gaatje in de buis.:D
Is toch geen moeilijk klusje denk ik :DDie sensor zit geklemt in die rubberbuis/slang. die krijg ik dan niet fatsoenlijk in een metalenbuis denk ik, En kwil het ook een beetje strak eruit laten zien.
origineel gepost door Fearless
Metalen aanzuigbuis maken.. zoiets als een Bonrath Powerrorh zoals je ze op de oude golfjes ziet ;)Hmhm.. maar de moet nog een sensor in hea :P ik heb een Dis blok
origineel gepost door roekenest
mss domme vraag ?.. maar waar dient die knobbel voor dan ? anders ff zoeken naar eentje zonder knobbel?..
grtz roekik zou het niet weten. En idd ik moet er 1 hebben zonder dat ding. Maarja waar moet ik die vandaan halen. daarom de vraag of iemand toevallig weet welke ik daarvoor kan pakken.
Tankvulhals en tankbanden gespoten.Auto ook ff naar buiten geduwt
Dit past alleen niet. Iemand een oplossing ervoor ?
Die tuit die deran zit komt tegen de veerpootschotel aan.
Verder hebk een beetje gekut met de remmen. 2 leidingen lekte das nu verholpen. Maar ook 1 remklauw achter lekte daarvoor heb ik nu een andere die ik vanmiddag ff zwart heb gespoten.
Verder ben ik met het koelsysteem bezig en dat word ook nog een beetje knooien met de slangen. Ik vind de radiateur ook wel erg dicht bij het blok zitten. Ik hoop dat het uitlaatspruitstuk nog past straks.
origineel gepost door jblfreak
evt stukje tussenuit halen als ie te lang isbij t deel waar je m aan de handrem bevestigd kan je m denk k t mooiste inkorten
Ging om de buitenkabel hea.. die zit aan de uit einde geperst. Van een Astra is gelijk aan van een E kadett. Maar de kabel zit er nu onder. de kant die iets te kort was zit nu een beetje strak tegen de tank aan maar dat is verder geen probleem.
Ik heb btw ook geen verkeerde kabel.. tis echt een 16V E kadett handremkabel
origineel gepost door hanskadett
anders de oude mee nemen voor de lengte om te vergelijkenjah die heb ik dus niet hea.. zat een trommelas op.
Maar hij zit er inmiddels onder, zit niet perfect maar het werkt goed en degelijk. Ik had overgens dus wel de goede kabel. En de lengte van een handremkabel van een D en E kadett is niet hetzelfde.
Weet niemand dit ? dan kan ik em morgen gaan omwisselen. Baal er best wel van dat zoiets simpels weer niet past terwijl het hoort te passen.
Ok dat is mooi dan laat ik de leidingen zo :)
over de carterpan. Idd, maar een gaatje wat erin slijt maakt me niet zoveel uit. alleen als de halve pan eronder uit slaat is het een ander verhaal. tis wel aluminium natuurlijk.
Maar goed zit met een probleem. Men handremkabel past niet. Ik heb een schijven achteras en een handremkabel van een E Kadett Gsi 16v. Alleen is nu de ene kant te kort en de andere kant te lang, buitenkabel heb ik het dan over. Deze kabel past dus niet.
Welke kabel moet ik dan hebben ?
Hierbij het fototje,
Dit is toch wel RDW goedkeur ? ze zitten gewoon in de clipjes. Maar voor de zekerheid nog een tierapje erom heen.
motor heeft dacht ik al wel gelopen in zijn D kadett. En sowieso in mijn oude D
edit: haha net te laat :P
De ruit erin zetten met vasaline/dreft en met een koord in het rubber. Ruit erop leggen, iemand laten duwen en dan met het koord het rubber over de rand trekken. Met een paar keer proberen merk je vanzelf wel hoe het het makkelijkst gaat.
Succes verder met het fixxen van de Kadett!
origineel gepost door crazijbertje
neem de tijd glenn:thumbupje weet wat ze zeggen haastige spoed is zelden goed..;)
nou ik zie de foto,s wel verschijnen..
kwamen de stalen velgen er wel weer onder??
gr bertje:cool:
Idd ik ga er geen haast werk van maken, alles rustig op zen tijd :) De stalen wielen komen er idd weer onder. Er moeten nog wel een keertje schmidts onder komen maar nu nog ff niet :)
origineel gepost door crazijbertje
en ga je het redden voor klazinaveen??oh nee het is nu in schoonebeek;)
gr bertje:cool:
Mwoa ik durf het niet te zeggen. Ik denk het haast niet helaas. Wil ik het redden moet ie eind volgende week lopen. Maar ik denk dat ik dan de uitlaat nog niet klaar heb, en ik laat em niet lopen voordat alles erop en deran zit.
Kheb vandaag wel de benzinetank deronder gehangen en de leidingen gelegd. Sommige clipjes voor de leidingen waren alleen niet helemaal goed meer. Die heb ik nog met een tierapje gefixeerd. Zou dat voor de RDW keuring goed zijn ? Ik heb nog een fototje gemaakt ervan. Die post ik morgen ff.
ik denk dat dat wel gaat.. durf het niet 100% zeker te zeggen maar ik had eerder 16” in 7,5J en dat ging met omgeklopte randjes. Et waarde van die wielen weet ik zo niet.
origineel gepost door louwe 16 klepper
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door mayhem
en dat was de kracht van v/d mik.. elke andere velgboer die ik gezien heb heeft een naad, en de set die onder m’n corsa zit niet :)nu zijn mijne ergens in de jaren 90 al uitgelast begreep ik! :O
mijn velgen zijn ook bij van de mik gedaan en hadden ook geen naad, alleen was de ingelaste ring ingeroest omdat ie heel lang gestraald heeft gelegen in een loods. dat heb ik iets strak moeten maken.
hoe kunnen jou velgen geen naad hebben dan???
als er n ring tussen gelast wordt heb je een naadwat zeg ik wel 3 naden:o
want ze walsen een strip rond die de maat heeft wat je breder wilt
die wordt tussen je dorgestoken velg helften gelast
dus das 2 naden
dan wordt het naadje waar de beide uiteinden van de strip bij elkaar komen gelast en das de 3e;)zo waren alle velgen die ik door van de mik heb laten doen:o;)
heb je gelijk in, maar je hebt een naad en je hebt een naad. Een naad die strak geplamuurd moet worden of een naad die je niet meer ziet na het poedercoaten is wel een verschil.
origineel gepost door mrp-tech2
we gaan gewoon de ramen 50% blinderen !:):)Aan de binnenkant laten plakken dan hea ! dan kunnen ze de ruit ook niet deruit tikken. Blijft dan hangen in het folie
