Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Uitlaat inmiddels al een paar dagen helemaal klaar.
Nog wat kleine dingen gedaan.. tis nu ff wachten op de olie temp sensor.
Ik heb de demper er ff bij gepakt. Hij kan 1.75 slag gedraait worden. Rechtsom is stugger denk ik idd. Deze maar eens onder de kadett plakken. Kijken of ik em wat stugger krijg dan de demper die ik nu eronder heb :)
Nee heb geen handleiding.. heb ze onder een andere auto vandaan.
Maar ben al wat wijzer geworden in iedergeval. Ik heb de huls van de demper al wel 23.000 keer rond gedraait. maar dat maakt niet uit denk ik ?
sinds het brommer kenteken wel. Ik heb het namelijk nog ff nagekeken bij mij.. maar men Omega zit bij een andere verzekeraar als de kadett.
Ik heb men spartamet als 1ste voertuig verzekerd en de kadett als oldtimer dus.
origineel gepost door 60PZ
origineel gepost door GlennGSI
wanneer gaat ie btw voor de RDW keuring ?? is toch eigenlijk wel een must hea met de kosten van tegenwoordigja wil ik wel moet nog ff kijken wat de verzekering dan gaat kosten aangezein ik 18 ben:vertag maar het is wel verstandig:sleeping
hmm zal wel iets meer worden dan denk ik.. Ik ben 21 dus die van mij zal ook wel iets omhoog gaan. Ik heb em alleen wel als oldtimer verzekerd dus veel zal het nog niet zijn dan :jerry Maargoed ik heb er dan men omega naast. Dat is vaak wel een vereiste.
Ik weet niet of jij een auto er naast hebt zodat de kadett als oldtimer verzekerd kan worden. Maar dat zou zeker wel schelen.
wanneer gaat ie btw voor de RDW keuring ?? is toch eigenlijk wel een must hea met de kosten van tegenwoordig
Ik heb aan mijn tank een 12mm buisje aangelast. Al is een GTE tank natuurlijk mooier. Die wil ik ook nog een keer deronder.
origineel gepost door 60PZ
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door 60PZ
hahah ja zo kan dat ook! Ik vindt bij dikke wielen hoort ook camber. Ff kijken of ik het ook zo doe of custom made adapters laat maken.:)custom made adapters lijkt me wel wat degelijker haha :P
idd glenn idd hahaha zal ik ook niet lang over na hoeven denken, maat van me maakt ze zo voor me.
Kijk ! goeie zaak, ben benieuwd ! zodra je der foto’s van hebt wel ff posten hea :jerry
origineel gepost door 60PZ
hahah ja zo kan dat ook! Ik vindt bij dikke wielen hoort ook camber. Ff kijken of ik het ook zo doe of custom made adapters laat maken.:)custom made adapters lijkt me wel wat degelijker haha :P
origineel gepost door 60PZ
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door 60PZ
voor zal jij dan wel 15″ hebben ofniet?dit is 16 met een wang van 45mm maar der pas nog maar net me pinpas tussen! nu heb er spacers tussen en scheelt wel weer 1cm maar aan rollen ontkomt die gewoon echt niet.
Nope ik heb 14inch eronder. 45 bedoel je de hoogte van de wang ? dit is 45 % van de breedte hea :P
Wat voor een maat is het precies op de velgen achter ? staan wel mooi getrokken zo
ah 14 inch ja met die tigra wielen was de ruimte tussen de (af)grond en me carter/uitlaat zo’n 4 a 5 cm dus 14 inch zou me daar niet echt bij helpen heb jij daar geen problemen mee? en me banden maat achter is uit me hoofd 215-45 maar idd mooi getrokken en dat is voor niet zo maar als ik ze moet vernieuwen gaat wel gebeuren;)
En ik ga kijken of ik beetje camber kan krijgen achter. Zal wel dik staan en het is functioneel, alleen zullen de bandjes wat sneller slijten. Maja kleinigheidje hou jeking:
Ik weet nog niet hoe dicht de carterpan bij de grond gaat hangen.. heb men schroefset voor nog niet op de goede hoogte gezet. Hij zal wel laag bij de grond gaan liggen in ieder geval haha :P
negatieve camber achter staat wel dik idd.. Maat van me heeft het bij zen golf 1 gedaan met een paar ringentjes tussen de onderste 2 bouten van de naaf aan de achteras. Dit met verbreed staal ook en een schroefset op maximaal naar beneden :P Werd wel rap van de weg gehaald door oom agent maar die kon niks vinden.
origineel gepost door 60PZ
voor zal jij dan wel 15″ hebben ofniet?dit is 16 met een wang van 45mm maar der pas nog maar net me pinpas tussen! nu heb er spacers tussen en scheelt wel weer 1cm maar aan rollen ontkomt die gewoon echt niet.
Nope ik heb 14inch eronder. 45 bedoel je de hoogte van de wang ? dit is 45 % van de breedte hea :P
Wat voor een maat is het precies op de velgen achter ? staan wel mooi getrokken zo
das idd erg laag. ik heb nu achter -80 maar gaat iets omhoog ook ivm aanlopen..
Voor heb ik btw geen problemen met aanlopen en daar heb ik ook 8j ( net als achter )
Ooit ook nog es anders velgen onder mijn D kadett.. deze wielen zijn echt wel 1 van de velgen die op de lijst staan :P
tering ! dat staat em echt super ! Hoe laag is die van jou ? -80-80 ? Loopt ie achter vaak aan of echt alleen bij goeie hobbels ?
Mooie plek voor de tempsensor ! zelf heb ik een sensor met M14x1,5 draad besteld.. krijg ik vrijdag als het goed is binnen dan maar es zien of dat wat is :)
origineel gepost door freek corsa
Ja, ik heb er vast wel ergens een paar liggen, nou weet ik niet van welke auto ze afkomen.je hebt u2u :)
Hej Nick, echt klote van de witte 5 deurs.. Ik zou em weer mooi klaar maken ! Gelukkig verder geen ernstige verwondingen, hopelijk gaat de nek ook weer snel over. Succes en sterkte in iedergeval.
@ Kenny, mooie astra ! zal wel weer iets nets worden gezien je Kadett :)
origineel gepost door Peter_89
Lekker eigenwijs ook he:P Heb het zelf ook al bijna keer gehad.Als je de auto gaat rond slepen zonder de assen derin zullen de lagers idd wel kapot gaan. Ik constateer alleen bij men kadett dat de lagers nog gewoon nieuw zijn :) deze is ook alleen zonder assen derin, de autoambulance opgeliert en eraf geduwt en daarna in een loods nog een paar keer verplaatst. Daar kunnen de lagers blijkbaar tegen :)
origineel gepost door corsaboy
Originally posted by Pieter Slingerland
maar met die lagers is niks aan de hand hoor, het heeft haast geen wicht omdat het blok er uit wasgeloof me maar, als jij je auto ook zonder blok op de wielen zet zonder wat in je naven te douwen je lagers in de prullenbak kunnen…
Door het plaatsen van een homokineet kun je dit makkelijk voorkomen..
Het is maar een tip, wat ik verder al zei net project…
Zie het niet als negatieve kritiek maar meer als een tip waar je zelf mee doet wat je wilt..Lagers van men D kadett zijn ook prima in orde.. die poten hebben onder men E kadett gezeten en die is wel wat heen en weer geduwt ( lege carrosserie zonder motor interieur en dergelijke )
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
veren napersen/ verwarmen gaat toch ten kosten van hoe comfortabel de auto rijdt?ik zou dan idd voor E kadett / nexia veerpoten kiezen!
Comfort.. wat is dat ? :jerry als je naar -110 gaat ( of -80 rijd ) dan is het sowieso al stug dus tjah
origineel gepost door mayhem
origineel gepost door GlennGSI
Veren napersen geen idee dan ? Ik durf het ook niet te zeggen hoeveel het nou lager is. Omdat te weten te komen kun je het beste denk ik originele poten van een D pakken ( originele veer ) en gemonteerd meten en dan een E kadett poot met originele veer ook monteren en metenals je goed leest is dat ook mijn vraag:jerry
Dat weet ik :P maar ben bang dat niemand daar correct antwoord op kan geven :P alle 32325 verhalen komen dan denk ik naar voren :jerry
Zelf meten is denk ik het beste. Ff een paar E kadett pootjes van de sloop trekken en ff monteren :P.
En anders de D kadett veren napersen. moet wel lukken toch -80 naar -110 persen ?
Veren napersen geen idee dan ? Ik durf het ook niet te zeggen hoeveel het nou lager is. Omdat te weten te komen kun je het beste denk ik originele poten van een D pakken ( originele veer ) en gemonteerd meten en dan een E kadett poot met originele veer ook monteren en meten
