Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Vinci
Als je klik hoort is de geschakelde draad naar het relais prima in orde. Wel kunnen de relais contacten slecht zijn geworden. Je kunt eens een dreun erop geven met bijv een rubber hamer of de steel van een hamer in lengte richting. Wil nog wel eens eventjes helpen. Maar is natuurlijk dan wachten op herhaling, dus wel vervangen daarna.Verder blijven alle lampjes op de tellerbak een beetje “op peil”?
Het is geen rocket science in elk geval…. Dikke +, massa en een geschakelde draad vanaf je contact…. verder kan het alleen nog de motor zelf zijn, of een slecht geworden accu…
Succes!
De startmotor zelf of het startrelais kan het niet zijn omdat de startmotor het op een andere C20XE het prima deed.
Accu heb ik ook al gewisseld voor een exemplaar van een half jaar oud ( vanuit mijn Omega )
Dikke + is naar mijn weten ok. echter wat folky zegt over de amperes ?? dat moet ik checken. als ik hem door meet krijg ik in iedergeval netjes 0 ohm
Wat je zegt over de lampjes op het dashboard zet me aan het denken…
Volgens mij herstarte het digidash… het brandstofpomprelais begint ook te tikken dan..
origineel gepost door TheGeneral
je kan wel 12v meten maar meet je dat ook als je de startmotor aanslingert??Contactslot nog goed? Anders zou je nog een draad buitenom de roodzwarte draad kunnen leggen om te testen
draad buiten om pakken heb ik al een soort van gedaan toen ik de startmotor op het andere blok had gemonteerd.
Ik ben er al achter gekomen inderdaad dat het ergens tussen het contact slot en de startmotor moet zitten. Echter de draad vanaf de ronde stekker naar de startmotor gaf 0 ohm dus die moet ook goed zijn ??
Als ik de sleutel omdraai ( en de startmotor dus niks doet ) weet ik nog niet wat ik zal meten. Dit heb ik nog niet geprobeerd. Maar stel dat het geen 12v is.. wat te doen dan ?
origineel gepost door folkyc20xe
massa goed controleren, desnoods met een startkabel gauw ff maken.Bij mijn D kadett zat de + kabel niet goed op de accuklem, daarom startte die van mij niet meer.
zal ik morgen nog eens controleren. Maar weet eigenlijk 100% zeker dat die goed is.
origineel gepost door folkyc20xe
die 12v die meet je gauw op de startmotor, maar het gaat om ampere’s. Daar gaat het meestal fout, spreek uit ervaring :vertagokok en hoe of wat ga ik het aanpakken om dit te meten. En wat zou het moeten zijn en wat kan ik doen als het niet goed is ?
Beetje veel vragen in 1 misschien, sorry daarvoor. Hoop hem alleen morgenochtend nog snel klaar te krijgen zodat ik misschien toch nog kan gaan keuren
origineel gepost door Maartuh
Heb je niet een slechte massa , van accu naar carosserie of van blok naar carosserie?
ik heb een keer gehad dat ik ook niet kon starten toen de garage de massa niet goed vastgezet had. leek wel goed te zitten op het eerste gezicht maar toch aangedraait en meteen starten.massa’s zijn prima, bijna alles is kwa techniek nieuw aan de auto.
Het is ook van het 1 op het ander dat hij dit doet… hij heeft vanaf dat de motor erin hing het altijd goed gedaan. Vanmiddag deed hij het ook nog prima totdat dus de auto ermee ophield door waarschijnlijk de pomp.. Toen draaide ineens de startmotor niet meer rond.
De dikke draad is goed, daar had ik 12V dat heb ik gemeten. Massa is ook dik in orde.
Ik heb de startmotor op een andere motor gezet ( 1 die ik los in een bok heb hangen ) en daar heb ik idd een directe plus gegeven op het startrelais. Toen draaide de startmotor prima. De startmotor is dus niet defect.
Ik vermoed dat het in de zwart/rode draad ( stuurdraad vanaf het contact slot ) zit. De motorkabelboom daar meet ik gewoon 0 ohm op die draad.
vanaf de stekker tot aan het contactslot heb ik nog niet gemeten. Maar het kan alleen maar daarin zitten lijkt me.
Ik weet alleen niet of als ik 0 ohm meet dat dat dan per direct betekend dat de draad geen sluiting maakt ?
origineel gepost door Arjen
Neem maar van mij aan dat ze er niet meer zijn helaas. :(positief blijven denk hea :jerry
origineel gepost door mayhem
lol dat wist ik al. ook niet in hbase e.d.er is niet meer aan te komen, maar ik heb een adresje wat in de duitse magazijnen zit, ik heb al eerder spullen gehad die volgens diverse mensen (incl. Opel) al jaren niet meer te krijgen zijn.
mocht je ze nog kunnen krijgen. zou je er dan ook 2 voor mij willen bestellen ? :)
Zo, afgelopen week druk geweest met de laatste dingentjes voor de keuring..
Alles klaar vandaag. Wou em even overrijden vanaf de garagebox naar huis zodat ik morgenvroeg naar de garage kon.
Nou niet dus :fy1
Ik ben de woonwijk nog niet uit of de kadett houd er mee op… wssnlijk kapotte brandstofpomp.. Als dat nog niet lullig genoeg is kapt de startmotor er ook mee !!!!
De brandstofpomp moet ik nog naar kijken, daar heb ik wel een andere voor liggen.
Alleen die startmotor daar snap ik niks van. De startmotor zelf is prima in orde. Maar als hij ingebouwd zit lijkt het alsof de zwart/rode draad te weinig spanning levert ??? De startmotor draait dan dus niet als ik de sleutel omdraai, wel tikt het relais. Hij heeft het van het begin af aan wel goed gedaan.
Ik moet het nog meten hoeveel hij krijgt, maar dan als nog weet ik niet waar ik het in moet zoeken. Die draad kan toch niet van het 1 op het andere moment minder spanning doorgeven ? Dat kan alleen als hij ergens kortsluiting maakt ( heb ik het met Freek over gehad al ) Echter kan ik niks aan de draad vinden.
Vanuit de auto is het gewoon de originele D kadett draad, daar heb ik hem gesoldeerd aan de grote ronde stekker waarna hij in een originel C20XE dis draadboom gaat. Als ik de draad door meet is het gewoon 0,0 ohm dus goed.
Wie weet hoe ik erachter kan komen wat er mis gaat ?
origineel gepost door OLdStyLe
Mooi stukje roest, maar goed te vernieuwen .Ik zou wel gewoon alles vernieuwen en niet alleen ene plaatje van de bodem inlassen. Gewoon gelijk de bodem met de bevestiging vernieuwen :D kost wat maar dan is hij ook wel meteen voor devolgende tig jaar weer hard!
mits de binnenkant zeer goed behandeld word natuurlijk !!
origineel gepost door nova….
origineel gepost door GlennGSI
haha neetoch :’) hier is wel een ”oeps” op zen plaatsHet zand ligt wel op zen plaats:P
dat wel idd :jerry bij de bouw van het nieuwe politie bureau hier in apeldoorn is het toen ook mis gegaan met een kipper. 6×6 apparaat. Ik ben wel es benieuwd hoe zoiets kan gebeuren.
origineel gepost door dennis121
tis niet mijn polo (HELAAS)
die BRA heeft die jongen/man ? er alleen maar op de snelweg op hoor! dus daar valt niet over te klagen!
zodra die van de snelweg af is gaat de BH er ook weer af ;)
lekker topless verder.. zo zien we het graag :afroOhw ok :jerry Dan is het prima als ie er derna weer vanaf gaat haha :P
origineel gepost door larsjeG40
volgens mij zitten er hellemaal geen cilinderbussen in het onderblok:wtf
dat is meer iets voor industriële motorencitroen en peugeot hebben dat volgens mij wel.. sommige motoren
origineel gepost door GTS2.2DTI
Beste klapper, iedereen heeft het over die overjarige Astra maar hoe zou het met de inzittende/n afgelopen zijn. Een auto is vervangbaar een mensenleven helaas nog steeds niet..de plofzak is wel afgegaan.. bestuurder overleeft het meestal ook wel. zou niet graag er naast gezeten hebben. ( ook niet achter het stuur maargoed )
origineel gepost door Opelvince
jah en ik heb 3 chachacha dansende kippen op de achterbank :’) [/quote]
He waar hebbie die vandaan..Is dat die aanbieding van de automaterialen bij de Lidl? :P [/quote]
Haha jah uit de folder :jerry
origineel gepost door opelkadetje
bestaat wel een caravan met c20ne erin maar dat werd geen gsi genoemd…
frisco uitvoering was dat, en een 16v is niet geleverd in stationDie is wel later door een bedrijf opgebouwd ( nieuwe auto omgebouwd ) vraag me niet hoe het bedrijf heet want dat weet ik niet :P
Origineel fabriek af niet idd
origineel gepost door Opelvince
Hoogst vervelend om door de politie aan te worden gehouden in zo´n nette corsa B :wub Kan de politie nou helemaal niet meegenieten van zo’n mooie corsa B?? Is toch leuk om naar te kijken zo´n matzwarte corsa met die blokjesmotorkap :D Wie weet hielde ze je daarom aan! :angeljah en ik heb 3 chachacha dansende kippen op de achterbank :’)
