Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door kadett4x4
ben maar even geweest op zondag, maar hing wel een lekker sfeertje.
was nog bij die witte ascona wezen kijken, omdat we een compressor hoorde.
inderdaad, een 2.4 met compressor.
na even kijken, leek zijn set up veel op die van die van mijn maat zijn c-coupe.
ascona had een kleinere compressor, maar had wel weer nos.groeten.
ik nog zwaaien naar jou :jerry geen reactie… je zult me denk ik wel niet herkend hebben :’)
heb in de vakantie ook net alles weggegooit dervan :’) maar tis denk ik wel op internet te vinden.
Wat ik me kan herinneren
een plus en massa voor het lampje .. en de rest is voor de meter zelf
zojuist op google gevonden
Ligt er ook een beetje aan of je een tempmeter hebt met een massa draad of 1 die massa aan het blok maakt.
http://www.youtube.com/watch?v=ILVHaIb5WO8
Echt wat een gekken daar bij gevaar op de weg. echt geniaal om naar te kijken :P
origineel gepost door mayhem
of in een boerengehucht wonen, waar de lokale pizza turk zijn zoon gewoon het flakkeese dialect kan lullen, en waar de rest van zijn fam het ook gewoon verstaat.Dat zijn de goeie ! is wssnlijk ook de 4561254 generatie ?
origineel gepost door 60PZ
glenn, aan apk nog niet toegekomen? Zie nu dat je brandstofpomp weer faalt:( Ik heb ook weer nieuwe apk sinds paar weken:afroKan je er straks ook ma ff meer rijden, want met de winter wil je er idd niet meer rijden! Die van mij gaat ook rond November in winterslaap status:sleeping
nope nog niet toegekomen helaas. Jij gefeliciteerd met je nieuwe apk :jerry Winter gaat ie idd niet zien.. Misschien een keer een mooie winterdag mits de straat niet volligt met strooizout en dergelijke.. beetje regen kan ie ook wel tegen. We zien wel wat het word :P Heb de zin er eerlijk gezegd wel een beetje der vanaf. maargoed dat komt wel weer..
Het enigste waarvoor ze je kunnen pakken is uitstekende delen oid denk ik ? jah en de 2 liter maja dat ff terzijde :P
origineel gepost door mrp-tech2
is er al weer wat stuk???:jerry:jerry:jerry:jerryof doet al vroem?
grtz
haha doet nog geen vroem :P pomp heb ik nog niet binnen door persoonlijke omstandigheden van de verkoper.
Stiekem wel met de lekke pomp ff gestart enzo.. maar das geen doen om zo te rijden :P dan gaat de tank erg hard.
Deze week wssnlijk ff de aandrijfas links eruit trekken en die keering maar ff vervangen. Wou ik eigenlijk na de apk doen maar dat ligt natuurlijk ook stil zo :P Komt wel goed.. maar het duurt alleen wat lang.. ben het nu wel gewend onderant :jerry
Zul je zien als ie helemaal klaar is word het winter en kan ie de garage in voor de winterslaap :jerry
tips.. ik weet niet of je het al es eerder hebt gedaan ?
Anders de standaard tips zoals zorgen dat de boutgaten vrij zijn van koelvloeistof en andere vloeistoffen. Vloeistoffen zijn niet samendrukbaar dus wanneer je een kopbout erindraait op moment kan het zijn dat ie afdraait of dat ie niet eens de kop vast draait.
Verder nagaan waarom de koppakking er tussenuit is gegaan.. Of dat het misschien een scheurtje in de kop is ?? Kijk ook gelijk hoe de waterpomp is net als de distributie.. Het ligt er toch af dus dat kun j ook gelijk meenemen.
ik kan vast nog wel aangevuld worden!
origineel gepost door teungts
wat een lullo,s daar dan freek. als je auto degelijk in elkaar zit wat maakt het dan uit gewoon rat look of iet dan:wtflijkt me ook.. ik kijk liever naar die corsa dan een civic die overdone bespoilerd is en dan ook nog es 18.5 rijd oid terwijl hij halverwege de baan nog es ze koppeling intrapt tijdens het accelereren…
Maargoed wij bepalen de regels niet..
Was er nog 1 geploft vandaag.. is wel beter afgelopen
Dit was/is een suzukiJ. van Geytenbeek reed met een harley had ik me laten vertellen ? of toch met deze suzuki ?
hmm MF links doen het dus niet
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/282803/Voor-wie-nog-twijfelt-wel-of-geen-NOS-1.html
Hele toffe wagen ! heb em eens goed bekeken op Sevenum vandaag, zitten veel leuk details aan ! :P
Word je vaak aangehouden dermee ? en wat is dan de reacties van de dienders ? :P
:o dat is niet zo mooi Jimmy, kan me zo ook niet bedenken wat het zou kunnen zijn… Ik had soms als ik volgas de snelweg op ging dat hij te weinig brandstof kreeg ( door de 8mm aanvoer vanaf de tank naar de pomp ) dat hij uit ging.. echter was dit na een 100m over en liep hij weer zoals normaal. Misschien dat je dus geen benzine druk hebt ? Drukregelaar dus misschien de geest gegeven ?
Heb dinsdag met nieuwe schakelaar laten draaien ( gewoon stil staand ) en toen sloeg de fan wel aan.. de temp meter op het dash gaf toen sowieso boven de 102 aan… Denk dat het stilstaande kvs in de radiateur toen pas op tempratuur was terwijl het motorblok zelf al warmer was..
Ik ben ook benieuwd.. zo ff een nieuwe halen bij de automatrialenzaak, eerst ff men pasje zoeken dervan :’) die ben ik weer es kwijt haha
updateje..
Pasje is terecht en thermostaat is in huis :’) Heb ook de distributie gedemonteerd.. Ik haal alleen wel de hele plastickap eraf is wat makkelijker bijkomen dan. Heb alleen geen torxdopje voor die boutjes :jerry maar die is nu als het goed is onderweg net als de momentsleutel voor het vastdraaien van de poulies. De spanner werkt echt ideaal, had ik die maar op men XE :P
misschien dat ik em vanavond nog ff zover klaar maak dat de nieuwe thermostaat erin zit, dan maak ik em morgen ff af.
origineel gepost door Fearless
Koelfan slaat pas heel laat aan. Maar zoiezo ff checken door bij de schakelaar zelf hem door te verbinden.Als ik jou verhaal zo lees………..thermostaat blijft dicht.
heb em door verbonden.. en dan draait de fan gewoon :)
Ik ga de thermostaat vervangen.. als ie vervangen is post ik het resultaat wel even :)
origineel gepost door Fearless
Juist, en de plastic kap moet je lostrekken, Ik doe het zelf altijd half los. Dan trek ik hem opzij telkens als ik daar bezig moet.Merktekens staan boven en onder op. puntje bij puntje klaar….Simpele motortjes hoor.
Maar nu loopt ie dus gewoon te heet of wat?
Zou zonde zijn van je werkuren terwijl er niets aan de hand is.jah idd dat zou idd zonde wezen..
De motor word snel warm en koelt niet af tenzij je de verwarming aanzet. Als je de verwarming niet aanzet loopt hij verder tot in het rood
De koelfan slaat ook niet aan terwijl ik het systeem getest heb en goed is.
origineel gepost door Fearless
Als jij nou de stekker vanaf de schakelaar in de radiateur los trekt en je drukt daar even je punttang op om hem door te verbinden….dan kan je iig dat kleine stukje bedrading al testen.
Vanaf je accu zal die het altijd wel doen, die dingen gaan niet zomaar kapot ;)Maar ze slaan pas laat aan, heel veel mensen hebben dat in de gaten op het metertje. Gewoon normaal.
Zolang die maar niet aan de kook raakt is er niets aan de hand.
Thermostaatje is wel lastig achter de distributieriem, maar is zeker nog wel zelf te doen. Tywrap om de riem+nokkenastandwiel en onder goed afstrepen.
Mischien is er wel helemaal niets aan de hand,
maar je kan de thermostaat testen door hem in een pannetje op het vuur te doen en het water gaan koken….multimeter er in met een celsius stand en kijken wanneer die open gaat.
Zo heb ik de thermostaat van mn oude kadett wel eens getest, het wax in de thermostaat smelt bij een aantal graden waardoor die open gaat. Bij koud stolt het weer en sluit je thermostaat.Distributieriem deins ik ook zeker niet voor terug.. Maja ik ben natuurlijk verwend met 2liter motoren waarbij de thermostaat wisselen 10min werk is.
Nokkenastandwiel moet er dus ook af voor de thermostaat ? Dan regel ik ook ff een momentsleutel. spannen is gewoon het zelfde als een XE dis ? met een merktekentje op de spanner ?
Het zou dus zo kunnen zijn dat als er gereden word met de auto dat de kvs in de radiateur onder de 102 graden blijft ( door rijwindkoeling ) en dus de fan niet aangaat…
Maar ondertussen de kvs in het motorblok blijft oplopen…
Lijkt me een logische verklaring. Thermostaat dus gaan vervangen…
En WTF ! moet de distributie eraf om de thermostaat te vervangen :o :thumbdown
