Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1872868&tid=139212&author=petrolhead][rquote=1870827&tid=139212&author=ginoceros]Lekker bezig daar in het zuiden. Ik last toevallig het stuk over de veren omdat ik voor mijn Ascona 40mm zocht en heb nu contact met een Frans van improve-tuning die een set veren 40mm voor 83 euro inclusief verzending thuis kan laten komen. Wellicht nog interessant voor anderen ? [/rquote]
bedankt, probeer zo veel mogelijk tijd en liefde in mijn kadett te duwen en dat beetje geld wat ik verdien schuif ik vrijwel direct door naar de dett…
ik krijg ook steeds als ik de garage in ga zo’n borrelend gevoel in mijn maag :wubVandaag ook de 16v klauwen binnengekregen [/rquote]
Hier neem een rennie !
Ontopic, goed bezig ! Verlaging zal em niet misstaan uiteraard.
show auto’s als veel bumpers spoilers en andere gekkigheid ? of staan er ook nog dikke dikke auto’s als in Duitse style enzovoort ?
[rquote=1872179&tid=142945&author=Roelof]http://www.trosradar.nl/nieuws_detail/bericht/autoruitschade-verzekeraar-wil-hoge-rekening/[/rquote]
ik ga maar es bij kleinere glasreparateurs vragen nu ik dit zo lees. ben namelijk wel bang dat het sterretje door gaat scheuren met men stuiterbak..
[rquote=1872131&tid=142945&author=BlackSapphire]me moeder int begin toen ze haar citroen c3 had nieuwe voorruit 300euro :o kweet niet dat da bij citroen was of carglass.[/rquote]mja met derin zetten denks ? opzich geen gekke prijs lijkt me..
[rquote=1872029&tid=142945&author=Fearless]Een ruit in je ster…of een ster in je ruit…
Maakt niet uit de jongens van carglass vullen hem wel…
Die lui doen zo overdreven nep de reclame’s jakkiebakkie.[/rquote]
Vooral ook met als zo’n klant de portomonee trekt :’) Alsof je zoiets laat doen zonder dat je weet wat het kost, of je het moet betalen en of je er misschien wel voor verzekerd bent.
ik ben de prijzen ook een beetje zat :P 93 euro voor een sterretje.. ik ga toch maar ff verzekerd zijn voor glasschade :P
Een maat van me heeft een rechthoekig blokje erover heen laten graveren ( over het kenteken wat erin stond )
En aan het touren geweest met de blackmagic ! :P Ik zag het al direct dat jij het was toen je het spoor onderdoor reed :P
[rquote=1868606&tid=92556&author=Astra F Vaassen]Dikke passat hoor, wel lijp zo laag:P[/rquote]
Thnx ! :P heb al heel wat bodemtectielteerdingens op drempels achter gelaten haha :P
[rquote=1868464&tid=129973&author=pipo][rquote=1868457&tid=129973&author=GlennGSI][rquote=1868385&tid=129973&author=pipo]eu nou ik ben eigenlijk als automonteur begonnen na 2 jaar in een garage te hebben gewerkt en door omstandigheden ben ik in een schadebedrijf begonnen als uitdeuker spuiter.daar heb ik 9.5 jaar gewerkt en daarna ben ik in een autoverhuurbedrijf begonnen als manusje van alles :angel
maar schade s hebben me altijd geinterreseert en het repareren van een zware schade bij een oudere auto natuurlijk zie ik weer als een uitdaging maar heb ik me zelf aangeleerd:P.
bij de nieuwe auto s is zoiets al bijna niet meer te doen zonder een hoop speciaal gereedschap enz.is dan ook niet meer zo leuk:swear[/rquote]speciaal gereedschap bij nieuwe auto’s valt wel mee hoor :P met een puntlasboor en een las apparaat kom je een heel eind.[/rquote]
ja maar bij zo,n schade net als de coupe is er meestal wel meer kapot en zitten er zo veel meer verstevigingen airbags en andere zooi in en dan zijn de verstevigingen ook nog eens van hss staal wat je officeel niet door mag zagen maar kompleet moet vervangen en sommige moeten met seciale lasapparatuur gelast worden of is van aluminium enz enz. komt dan voor een thuis hobbyist wel meer bij kijken
[/rquote]Een maat van me doet het thuis als hobbyist en Maakt auto’s als nieuw klaar :) Maar je hebt wel gelijk kwa airbags en dergelijke.. kost gauw een paar duizend aan delen. HSS staal valt wel met een gewoon apparaat te lassen. puntlasapparaat had er wel moeite mee. Tis in iedergeval niet ondenkbaar :P Maargoed beter een C kadett op de weg houden dan een Golf 5/6 oid daar zijn er nog genoeg van !!
[rquote=1868385&tid=129973&author=pipo]eu nou ik ben eigenlijk als automonteur begonnen na 2 jaar in een garage te hebben gewerkt en door omstandigheden ben ik in een schadebedrijf begonnen als uitdeuker spuiter.daar heb ik 9.5 jaar gewerkt en daarna ben ik in een autoverhuurbedrijf begonnen als manusje van alles :angel
maar schade s hebben me altijd geinterreseert en het repareren van een zware schade bij een oudere auto natuurlijk zie ik weer als een uitdaging maar heb ik me zelf aangeleerd:P.
bij de nieuwe auto s is zoiets al bijna niet meer te doen zonder een hoop speciaal gereedschap enz.is dan ook niet meer zo leuk:swear[/rquote]speciaal gereedschap bij nieuwe auto’s valt wel mee hoor :P met een puntlasboor en een las apparaat kom je een heel eind.
[rquote=1868107&tid=142656&author=Vinci]Al een keer uitgelezen? Knippercodes?
Anders:
Ontsteking eens nakijken.Temp. sensor checken.
Krukas sensor en bekabeling checken.
En nog een hoop meer, maar dat zou zich al snel moeten uiten in een foutcode… Is het een NE of een XE?
[/rquote]
Xe is geleverd vanaf 88 dacht ik :P dus ik denk dat het om een NE gaat :) of de XE moet er naderhand ingebouwd zijn uiteraard
valt wel mee hoelaag ie is.. gaat goed komen met je homokineten en ashoezen hoor.
@ Yves is van het merk KW.
[rquote=1865497&tid=120355&author=Manta-aero][rquote=1862868&tid=120355&author=mrmonkey]Het gaat hier toch om low gestylde opels… geen corsa’s b en kadett met -40 veren :hmmz
[/rquote]Is geen -40 btw. maar -100, kijk maar eens naar de dorpels. Nee er zit geen plastic op dat dicht bij de grond zit :sleeping[/rquote]
over welke heb je het ?? ik zie namelijk ook een paar plasticke kadettjes met -40 of misschien wel ori veren…
[rquote=1862608&tid=87680&author=jermir]damn 9,5 x 14 dat is dik!!!
en @ Deef als t doekje erbij hoort dan is het goed :thumbup[/rquote]
Heb de velgen nagemeten.. is toch 9j :P :jerry maargoed, nog breed zat…
Sigma 280 als ik het goed zie ? Super spul.. ik spuit veel met dat soort sigma coatings… erg goede bescherming !
Hoes kan idd wel gaan scheuren… assen gaat wel lang goed hoor.. maare foto !! heb zelf ook een KW schroefset variant 2 op men D kadett maar dan met 14” 8J :P
De middelste moer mag je laten zitten. De 4 bouten.. tjah wringijzer is het mooist.. beetje op staan springen, eventueel een lange pijp erop zitten.. Ze hoeven overgens niet zo vast te zitten.
