Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
bruin is massa
geel is kachelstand 1
grijs is kachelstand 2
( geel en grijs kan ik verkeerd om hebben dat is maar een gok.)
http://link.marktplaats.nl/569071340″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://link.marktplaats.nl/569070588″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://link.marktplaats.nl/569065859″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://link.marktplaats.nl/569061821″ onclick=”window.open(this.href);return false;
:jerry
indien je geen oliedruk meter in je dash hebt, dan heb je dus gewoon een oliedruk sensor, welke een rood lampje laat branden. daar kan indd de draad ook voor wezen.
de 2 laatste stekkers, kun je ze niet “volgen” naar waar het naartoe gaat ?
weet het niet heel zeker hoor, maar toch…
verder de foto erboven… aftakking naar de bobine ?
en dan daarboven… blauw wit, is dynamo. blauw geel (of groen) is tempratuur sensor,
voor het metertje in je klokkenset.@billathome wrote:
@kendirven wrote:
1 woord : ONGELOOFELIJK!! :thumbup
Zo moeilijk is dat niet dat kan jij ook mits je een beetje handig bent.
moeilijk misschien niet, maar je moet het wel kunnen en willen kunnen.
ik zeg.. een ZEER net stukje werk wordt hier geleverd.
Respect! en super gaaaf !
krausse rennsport.de ( via google.)
dr-manta.de
en dan heb je nog de orginele bussen, of die van harder materiaal.
net wat je wilt.suck-6
merk verdamper, omvl, type r90
plaats mengring, zo dicht mogelijk bij de gasklep.
ter bescherming van je luchtmasameter kun je een keerklep
monteren, indien je een backfire krijgt, slaat deze klep dicht, en niet je lmm.@sh93 wrote:
nou en zo heb ik het dus ook gedaan….
zonder spanner heb hem nooit laten lopen. zo achterlijk ben ik nou ook weer niet:thumb
