Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
kan prima. rijd er zelf ook mee.
of je moet wel zo onwijs met de wagen gaan rijden,
dan krijg je de 9 inch set er ook wel uit :D@g-astraa wrote:
jaja ik ben er bij ik ben geselecteerd om er te mogen staan. :thumb
jij of je wagen …???
:jerry :jerry :jerry :jerry
nee met ooievaar :P heb m een touwtje om de nek gedaan, gedownload van google maps :P
omdat ik de straatnaam ook niet ken hahahaha.staat hier op de kalender jong, hoop er even an te komen, met mien dikke rekordd :P
leuke wagen !
een wel heel vroeg tussenmodel senator dus, het overgangsmodel van a1 naar a2.
maar dat mag de pret niet drukken! veel plezier ermee. t rijd heerlijk zulke wagens !
niet bang zijn, is al stap 1
gewoon doen, is stap 2
google.nl raadplegen, is stap 3
forums oid raadplegen, is stap 4
heeel hard nadenken, stap 5 ?
of een vraagbaak nemen… king:
altijd makkelijk bij een olde wagen :D
hier staat ook een zafira A `99 1.8 16v geval.
in de 5 ook altijd hoog in toeren, verbaas me er eingelijk altijd al over, maagoed.
is er uberhaupt een oplossing ?
voor smerige handen, en wat sleutelwerk, ben ik niet bang.
maar het moet dan wel een vooruitgang wezen.ik moet gewoon een bak zien te vinden met een andere overbrenging ?
en wim-v6 weet precies welke ??? :Dvanwege de orginaliteit is het wel weer een leuk setje wielen.
maargoed, supergave rims zijn het niet.
netjes dat je je even voorsteld Riët
:jerry :jerry :jerry :jerry
het is trouwens ook MIJN muur
:swearUITERAARD! ben er zeer zeker zeer content mee. wat een geweldig idee !
denk dat er binnenkort nog wel een berichtje richting putten gaat :P
zo… na een klein ommetje zijn wij dan inmiddels al weer een poosje thuis.
moesten toch nog even naar Putten toe, kentekenplaatje halen :argue
en die zojuist maar weer gemonteerd, en geloof me.. die waait er niet weer af :Den ik zeg.. volgend jaar gewoon weer !
ookal was het niet zo heeel druk.:thumbup
je komt er snel genoeg achter wat de juiste volgorde is,
hij loopt op 1 manier maar goed.
en dat hoor je wel.maar ik meende zo dat het 1 5 3 6 2 4 was
cilinder 1 vanaf distr. zijde
