Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
nieuw brandstof relais.
mag ik er vanuit gaan dat je wagen een gsi betreft, met koudstart injector ?
( blauwe injector achterop de inlaatbuis)zo ja, gooi die stekker er eens af. (le-jetronic)
zo nee, dan kun je deze ook niet losnemen :D (l-jetronic) en dus een iets ander verhaal.Le-Jetronic:
volgende stap,
bobine kabel losnemen van bobine
bougies verwijderen
wagen starten,
goed kijken naar de bougie-gaten.
wat daar uit komt.
na poosje doorstarten, (denk aan je startmotor, laat deze niet te warm worden ! )
monteer de bougies terug,
monteer de bobine kabel terug
en start de wagen opnieuw…
wat doet deze dan..?
wel lopen,
niet lopen,
wel tekenen van leven, ploffen in uitlaat.ook kun je de blauwe injector verwijderen,
en deze dus los van het inlaatbuisje testen.
domweg wagen op contact zetten, en kijken wat hij doet.ook de andere injectoren kun je op deze wijze snel even testen.
eventueel kun je je Tempratuur sensor op het thermostaat huis vervangen.
indien deze defect is, geeft hij een verkeerde waarde naar de regelunit, waardoor deze domweg te
veel brandstof inspuit, en de wagen direckt al verzuipt.
(blauwe 2polige stekker voorop thermostaathuis)vooreerst.. stof genoeg, en succes !
maak dr toch gewoon een snelweg meet van.
doen ze bij de bigopels ook wel eens.gewoon bie de totalpomp an de a37 zwinderscheveld.
of de andere kant op, bie de BP Panjerd an de a28gin gedoe… en geen gezeur.
enkel je fatsoen !ga maar eens eindje rijden met voet heeel licht ophet rempedaal.
trild deze… 90% kans op kromme schijfenga je met de hand aan de handrem stukje rijden, en je verneemd
de handrem trillen…
100% zeker… het probleem zit achtersucces
als ze denken mij te kunnen naaien, Jozef.. dan naai ik ze wel terug :P
en Stender… tja.. waarom niet.. ? t sleutelen is mijn grotere hobby.
al vind ik MANTA rijden niet verkeerd.. maar daar heb ik er nog wel een voor :Dtja.. ik rijd er wel in… en het rijd ook prima.
maar t schuurtje is leeg… dus moet weer wat anders hebben. :Dwel 40+ dit keer.. zekere voor het onzekere zegmaar :P
Heb de beste man niet gekend. Ga er dan ook niet bijzijn
Maar heb wel Respect voor een ieder die gaat.
Verder wens ik de familie en vrienden, veel sterkte toe,
Met dit verlies.mocht je over en brug beschikken…
onderste draagarm gewoon op de brug laten rusten, en na het loskoppelen van fusee,
de brug laten zakken, auto staat toch op een 3-poter :D@ Manta martin… Je bedoeld, bij naderinzien van mijn kant, zaterdagmiddag. Dan klopt t wel. Zag zelf vlak nadat ik op locatie was, nr een senator a voorbij komen op de jh poststraat. Thv boerderij aan viaduct
ja… nou weten we het wel.. met die 180pk meuk. :D
zit er niet ergens domweg een knik in een brandstof slang?
heel simpel… maar met grote gevolgen.poreuse vaccum slangetjes
beetje rondspuiten met remmenreiniger wil vaak al aangeven waar de motor wat valse lucht trekt
hmz…
bruin is dacht ik het thermotijd relais, dus een dikke bruine sensor in het therm huis
zwart is luchtomloop klep
wit is denk ik de temp sensor voor de ecu. deze zit ook op het therm huis.indien, alle 3 de stekkers ongeveer op gelijke postitie uit de kabelboom komen
de dikke bruine zou je kunnen vergeten…. maar optimal werkt het dan niet natuurlijk.
de witte ben je nodig, anders draaid het systeem nietprobeer maar gerust bij de gamma.
dat heeft hrc toen verpest, met hun petjes bakken.
als de personen die daar zullen komen, zich kunnen gedragen, is er niks an de hand.
voordat je iets inpland..
moet je je huiswerk doen… en niet als het bijna zover is.“evenement” .. tja…
je kunt het ook zien als “stom” toeval, dat er allemaal opels bij elkaar staan.
er komen geen cross-auto`s. of andere, niet op de openbare weg toegelaten voertuigen,
dus ik zie het probleem niet.
als men met een paar auto`s op een parkeerplaats gaat staan, dan is dit per definitie niet verboden, toch?ook daar is een simpele oplossing voor :P
wat er van achter mist aan gewicht… moet er dan gewoon bij..
tja.. t geheel wordt er wel zwaarder van, maar t rijd wel helderweg beter.wat betreft de wegligging..
de mijne ligt in principe als een blok op de weg..
er niet vanaf te krijgen…maaar alles kan kapot..
dus als je gewoon onwijs weggedrag vertoont.. tja dan kun je in een bocht wel eens aardig rechtuit schieten.wat een verder euvel is… de achteras, totaaal geen gewicht op liggen.
dus het kontje wil wel heeeel graag alle kanten op.
