Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
Ghanz
DeelnemerHallo Roy.
als ik het mag schatten verwacht ik een auto of 15
een eindje rijden voor een meeting. tja dt moet ik normaal ook,
heb enkel deze keer een naast de deur :PGhanz
Deelnemerzal voor ons ook wel rond het middaguur worden.
Ghanz
DeelnemerTis..t werdt mij gevraagd…aangezien de injectie wagens allemaal met elec pomp zijn, leek het mij al onwaarschijnlijk dat het zou kunnen….nu weet ik het dus zeker :thumb :thumb
Ghanz
Deelnemerneem de mijne “puur natuur” mee :P
heb n hekel aan auto wassen :Den dan morgenvroeg maar eens kijken hoe GT/E-tje erbij staat :D
mogelijk moet daar nog wel even de spuit over… ivm gele stoftroep.. :swearGhanz
Deelnemerhaha. mooi vlotte reactie :D
heb nog nooit gemeten hoeveel een mech. pomp doet.
duidelijk zo. en bedankt.
doe maar snel slotje op, voordat het hier uit de hand loopt. whaha
Ghanz
Deelnemergisteravond hier voor de deur,
Gele C dett, Sedan 2 drs :D
nou ja, geel… uh, n groen spatbord,
menig lasplekjes
geel van boven, en zwart van onder.inmiddels geheel zwart:P
mogelijk bekende van hier?
is vrijdag gehaald in oude pekelaaaaGhanz
Deelnemer@Carina_1984 wrote:
Ik ben alleen 1 v/d weinige vrouwen tussen alle mannen :D
:hmmz ik zie het probleem niet,
naar wat ik begrepen heb zijn er meerdere dames aanwezig,
dus een simpele conclusie is snel gemaakt :DTot morgen ;)
m.vr.gr
Hans :PGhanz
Deelnemeridd.. weinig tuningsbedrijven die niets kunnen zonder computer :D
maargoed, eens wat proberen:
wagen zakt inelkaar bij het vragen van vermogen,
met andere woorden,
stationair draaid de motor naar wens, geef je bij stilstand gas,
dan vliegen de toeren omhoog, en is er niks op of aan te merken.wanneer je vervolgens weg wilt rijden met je wagen, houd deze ineens enorm in,
en kan mogelijk beginnen te stotteren, tot bijna afslaan toe.als dit bovenstaande ongeveer beschrijft wat jij bedoeld,
zou je mogelijk het ontstekingstijdstip eens nader kunnen bekijken.
bij voorkeur afstellen met stroboscooplamp. aan de hand van de krukaspoelie.verder heb ik hier nog een andere optie:
neem maar eens contact op met mantaparts.nl
deze persoon kan je mogelijk wel verder helpen.
als regio vertegenwoordiger van de MANTA club
(mogelijk ben je zelf geen lid, maar ik zie het probleem niet om je dan alsnog verder te helpen)
vragen kan geen kwaad… denk ik :Dje mag hier ook wel heen komen, maar zit ik aan de andere kant van het ijselmeer..
tegen de duitse grens :Dsucces
Ghanz
Deelnemert gaat toch niet om het ” kennen ” ?
das de grap nou net, je kent mekaar niet, maar hoopt er toch wat leuks van te maken
met elkaar :Dm.a.w.. dit beloofd wat :D
Ghanz
Deelnemervreemde kraak zit er in dat blok ja.
kan mogelijk te veel speling op ketting zijn..
of een verschrikkelijk heeel erg ral lager van de waterpomp? of dynamo of stuurpomp?gooi de snaar er maar eens af. en laat m dan even lopen, kijken wat hij dan doet
24 mei 2013 om 16:26 In reactie op: Yes we got him! Monza Keinath KC5 (foto-update 8-9-2013) #18141922Ghanz
Deelnemer:shock: allememagies !
wat een verhaal joh, :worsen wat een ontzettend mooie auto !
veel plezier met deze bolide !
:thumb
Ghanz
Deelnemer2.0 heeft alles gelijk zitten, 2.0s 2.0n en 2.0E maar zo gauw je 2.2 of 2.4 en 2.0 door elkaar gooit…
tja.. dan wordt het “knooien” LE is anders een prima systeempje hoorGhanz
Deelnemerheb nu zelf een klusje hier, waar men het graag wil dat ik het zo doe..
en heb ze dat afgeraden. het kan wel,
heb het wel eens gedaan met een 2.0 ( 4 cilinder)
ook wel eens bij anderen gezien.maar ben er absoluut geen voorstander van.
het blijft “knooiwerk”.Ghanz
Deelnemer@FnF_racer wrote:
heb er ook een Facebook evenement van gemaakt:
https://www.facebook.com/events/292054390931816/” onclick=”window.open(this.href);return false;
is niet openbaar, dus kan alleen op uitnodiging. ;)
maar dan staat het op Facebook ook gelijk in je agenda. ;):hmmz niet in mijn agenda
en soepkiepe… ie hebt dr een goed punt met kerel ! :thumbup
Ghanz
Deelnemeral geinformeerd bij de dealer?
heb je een opel of GM nr?
http://www.opel-classicparts.com/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ghanz
Deelnemertenzij je de gaatjes in je inlaatbuis verboord, en de oude dichtmaakt.
t spul terugmonteren met pakking van een S motor. en draaien maar :DGhanz
Deelnemerjuist, gewoon knap eind laten zakken dat ding :P
Ghanz
Deelnemerdat is wel heeel erg stuk.
nergens een knik in de leiding oid.
20 mei 2013 om 08:24 In reactie op: ook weer aan de manta[de eerste nieuwe spulletjes zijn er] #18144991Ghanz
Deelnemerook enkel door het belastingvoordeel :???: , johan :P
Ghanz
Deelnemernooit geweten dat het hier de zelfde lagers betrof :P
corsa a vs manta b :D
Ghanz
Deelnemerbie Kronemeyer zit je wel goed (mocht je die bedoelen ;) )
succes in iedergeval.Ghanz
Deelnemernee man… die wielen das wel geinig zo.. enkel wat bredere bandjes :P
maar verder… NAIS ride :D19 mei 2013 om 16:23 In reactie op: ook weer aan de manta[de eerste nieuwe spulletjes zijn er] #18144986Ghanz
Deelnemerfluks heeft vast nog wel een hoekje…waar wat leuks ligt te wachten op montage…
en die paar knaak belasting… shit happens19 mei 2013 om 12:33 In reactie op: ook weer aan de manta[de eerste nieuwe spulletjes zijn er] #18144983Ghanz
Deelnemerkiek an, nette wagen zo te zien.
dat jalouzie…. :wors :wors :wors :wors
maar de Manta B velgen… dat maakt m af :P
:thumb
Ghanz
DeelnemerGoed punt Eddy ! :thumb
-
AuteurBerichten