Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dank u.
en tevens bent u de eerste die de kleur “mooi” noemt
:jerry :jerry :jerry :jerry
maar inderdaad… ben zelf ook heeel benieuwd naar het totaal plaatje… anders kan het allemaal opnieuw :D
afgelopen tijd uiteraard weer bezig geweest met de bolide,
voornamelijk met een opruiming en wat strakmaak werk.de velgen zijn nu alle 4 gemonteerd, en de foto`s zijn gemaakt.
als ik het kabeltje weervind… dan post ik ze wel :Dtegen de tijd dat je de 6 op kenteken gaat zetten Geert, verkoop je m toch wel
:jerry :jerry :jerryen beau.. plaatjes willen we hier graag zien ;)
lijkt er wel verduld op. dat het hier een “Mattig” betreft.
en inderdaad. de hamvraag… hoe is ie.. en is hij te koop??
br… wat een combi durf jij er van te maken :P
(flesjes zijn hier trouwens Groen.. iets lichte als dat der Kapitän was.. ;) )
whahaha..
beter opletten Popke :P
tis een keer wat anders als het Zwarte – Mat Zwarte – Orginele
king:
(vind het zelf ook wel “bijzonder” een kleur beslissen onder het genot van wat pilsjes,
kan wel leuke uitkomsten geven :P )voor 400…met wat werk.
paar jaar ervoor waren wij nog bij de verkoper geweest van die wagen..
toen stond ie er nog aardig netjes bij. maar mankeerde er links en rechts wel wat aan.En we zijn weer en paar stappen verder :wors
niet het mooiste motorkapje… maar de keuze in het plaatwerk van deze bolides is toch
wel wat beperkter als bij de Manta`s :D
`s avonds is het dan toch nog gelukt om het motorkapje redelijk naar wens in de primer laag te krijgen
evenals wat andere delen
tja… mooi groen is anders…
de nieuwe “jas” ;)
nog een weekje volhouden..
dan begint de “werk” vakantie :thumbupdenk dat jullie de zelfde wagen bedoelen Jozef.
en dat het een 1.6 is volgens kenteken.. tja..
dat klopt wel
:jerry :jerry :jerry :jerry
http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/” onclick=”window.open(this.href);return false;
die strepenjagers schrijven het op een kladblokje..
(buiten de normale diensturen)en zetten het op papier tijdens diensturen..
rechtmatig.. volgens mij niet.. maarja.. NEDERLAND
:shock: maar daar heb je wederom weer een super leuk karretje van gemaakt Kermit :D
snel die apk erop… en toeren in da ding :thumb
mijn idee… als je persee op benzine wilt gaan rijden…
kosten technies zou ik een 2.0 nemen.
is geld geen probleem, dan zou ik een dure 2.4 nemen.daarachter kun je elke bak monteren, tenminste. die geschikt zijn voor cih motoren.
2.0 en 2.4 cih zijn qua bakmontage gelijk.
je zult wel een aandrijfas en wat andere rompslomp nodig zijn, zo links en rechts.
maar niets is onmogelijk.wil je helemaal feest in een rekord… ga dan voor een 6 cilinder.
maar ook dat brengt de nodige aanpassingen met zich mee.Handbak zou ik laten voor wat ie is… een automaat slikt nogal aardig wat van je vermogen op.
mooi dom….
gewoon aankaarten wanneer de boete in de bus valt..
aangeven dat zei beweren je staande gehouden hebben…
en dat daarvan geen bewijs is naar jou toe…geheid geeft dit spektakel
(werkt helaas niet bij een geval van flitsen… ooit eens geprobeerd :D )
Ewoud…
moet men jou nog uitleggen wat corrupt inhoud..???
al die commercials en opmeuk is om de lekkermakerij !!
de mensen in de waan laten dat ze wel degelijk zelf kiezen.. maar niet doen.
dan erbij… op welke partij men ook gekozen heeft.. ze hebben je allemaal genaaid.
:puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke waaardeloos volk.. nog te dom om voor de duivel te dansen
die gochem die pim fortuin neergelegd heeft.. waar hebben ze die gelaten…?
laat die man toch vrij.. het leed is al geleden… en hij heeft bewezen dat hij van aanpakken houd. :wors
try again boy!
lig mij wat van bij dat ze van een hele serie verschillende wagens gelijke afstanden hebben…
zo past astra F zelfs nog op de ascona C
wat betreft het verschil tussen de genoemde 2 klauwen… dat is volgens mij inderdaad gelijk.
