Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ikzelf had onder de manta ook een groep a van Simons
63,5 mm buisdiameter inderdaad.
en 117 DBterwijl iets van 90db maximaal toegestaan is…
ach.. er mag wel meer niet :D
NL power heeft powersprint volgens mij ook in het leveringsprogam,
mogelijk dat je specifiek voor powersprint daar slaagt?en vergeet niet… er is meer te koop als wat internet u bied !
gewoon maandag even een belletje doen naar nl power.. en je hebt je antwoord(denk ik.. )
:shock: MB velgen…
nee deze niet.. dit zijn Kapitän wielen :Den Jeroen, idd. broerlief zijn oersterk werkpaard stond mooi krom voor de kar te buffelen
met zijn 1600 cc-tjes haha
der Kapitän op transport…. zal er dan nu eindelijk weer schot in de zaak komen?
binnenkort hopelijk meer. :thumb
Gaf al aan dat de mijne niet trap bestendig was..
Hoe het exact gemonteerd zit, geen idee,
maar heb het vermoeden dat bij een voorbankje
De ruimte erg weinig is om met het een of ander te kunnen
sleutelen, in een 2 stoelen variant, kun je er mogelijk beter bij,
al lijkt mij demontage van de betreffende stoel
wel aan te raden.
Het hoe en wat precies, verwacht ik van dat het zichzelf dan wel wijst.tja… opmerking waar je op kon wachten met je slopel
een opel vivaro of traffic zijn allemaal het zelfde
naar mijn idee relatief best wel goede wagens, rij er al 6 jaar met plezier in,
maar een rotte appel kan overal tussen zitten1x pech met een wagen… komt het wel vaker voor dat je pech hebt met die wagen
ach, het zal wel liggen hoe je er mee omgaat.
niets is tegenwoordig nog gemaakt voor het eeuwige leven.
slopel of niet.helaas komt dit bij een Wannabee opel ook voor…
renault heeft er dus ook last van…
bedrijfs toet toet.. dus maar flinke trap gegeven.. en deze doet het noooit weer ;)zo broertje lief gesproken jonge
met zijn ‘400’ uitlaat :Dach tis maar net hoe je het noemen wilt he
dat geert typen kan is al een wonder :P
de spellingsfouten dienen ter vermaak van de lezer king:info omtrend de manta kan heel makkelijk.
Houderschapsbelasting:
tot bouwjaar 1987 zijn alle wagens nog belastingsvrij
dit veranderd medio 2014, althans.. dat voorstel is er.
wat er precies van komt is nog niet duidelijk.
vermoedelijk een 9 maandelijkse rij periode, en vervolgens 3 wintermaanden
mag je niet rijden,
dit met een houderschapsbelasting van max 120 per auto.Verzekering: afhankelijk hoe je de wagen verzekerd uiteraard,
maar in het goedkoopste geval:
7000 km per jaar max. is ongeveer 7,5 euro per maand = enkel WA !! NIKS EXTRA`SVerbruik: uiteraard zal er verschil zitten in het verbruik van een bepaalde type motor
maar ga er maar gerust van uit dat de meeste bolides rond een gemiddeld gebruik zitten van 1:10overig: roesten doet een oude opel heel graag, zo ook de manta kijk dus goed naar de roesterij op de diverse punten, en zeker aan de onderzijde nabij de kriksteunen
(verder staat het forum hier bol van de informatie over de manta A of B)maar wat de exacte maandelijkse kosten gaan zijn voor jou en je manta..
is natuurlijk door een ander niet te zeggen, maar bovenstaande geeft je vermoedelijk
wel een duidelijk beeld van het gemiddelde gebruik van een opel mantaIk mag niet verder de spuiter,
Ik ben wat eerder tevreden als hij,
Dus het strakmaken deed hij dan liever
zelf.Geeft niet, ik vind het toch rotwerk :P
Hahaha lelijke rotzak :D @ soepkip
Nee, in de bouwvak had ik VAKANTIE
en der Kapitän dus ook.Helaas geen prachtige plaatjes of iets dergelijks
Maar gewoon eens helemaal NIKS
Mhoa, niks… Momenteel is de bolide dan wel
weer voorzien van 4 portieren, zitten de kofferklep
en motorkap weer op de plek,
Maar voor de rest… Weinig bijzonders
Vanwege drukke werkzaamheden bij de
Spuiter, gaat het wat langer duren eer dat
der Kapitän er naar toe kan.
Het is niet anders…
