Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
aangezien je nu de motor en hele zooi er al uit moet hebben.
is aanpassen naar 4 gang kinderspel.neem maar eens contact op met opel4ever.nl
die heeft nog wel een complete set voor je liggen..gok ik.
het is echt een aanrader… die 4-gang te monteren.nou, dan heb je een goede keus gedaan :D
k zou ook een 30E niet uitwisselen voor een 30E maar ook voor een c30ne.
(al is mijn eigen motor een 30ne :angel )heb je van gert uit emmen ook een 4 gang automaat gekocht dan? of hang je de 3 gang er weer achter?
die bril.. daar zit ik vaker aan te denken. maar zou toch zweren dat t kreng mat zwart leek dan :P
(verklap dan ook even wat het wel is..)
o.a. te vroeg vol gas en te lang vol gas :P
9 van de 10 keer betreft het de 4e cilinder.
alsof de krukas, en drijfstang daar drooglopen..als er wat veranderd is, dan hooguit de gaten wat opgeboord, of bij geboord.
voor de rest vraagt een dubbele koplamp unit volgens mij niet oom heftige aanpassingen.
maakte hier altijd het blok schoon met heet water en een sopje :D
daarna met koudontvetter. dan nog keer met water afspoelen.nu is het blokje gereed voor de nieuwe laklaag.
gebruik zelf de spuitbusjes van motip. geen hitte bestendig, maar gewone lak.
werkt prima.vanmiddag nabij de shell pomp in hardenberg, een rode c ascona sedan met van die mooie wieltjes dr onder.
oeteldonkie ?
tja.. of het geluid van voren of achteren komt is soms niet zo eenvoudig.
wat betreft de wiellagers mogelijk helpt iets opstellen wat.
als dat niet wil/of haalbaar is. dan idd hoge snelheden vermijden.
als je gewoon rustig aan korte stukken rijd, kan het niet zo heel veel kwaad.beter is natuurlijk niet gebruiken… maarja, soms moet je wat
goodluck
Hans.
als de wagen niet blijft lopen zonder de accu klemmen.. denk ik dat de dynamo dood is.
meet je ook 13,8 volt op de accu bij draaiende motor…. ZONDER startkabels :D
tja..dat wil zeker nie.het ging me om de bevestiging tunnelbak zijde ja..
nha vergeten is een groot woord, wou het even zeker weten,
dit ivm het aanpassen van een setje slede`s. ik wist niet helemaal zeker meer hoe het nu zat aan de zijde van de tunnelbak, daarom dat ik dus even vroeg om foto`s,maar heren… uhm meneer wolters :P bedankt, ik kan weer verder.
Hans.
origineel gepost door Duurt
Misschien iets om ergens vlakbij af te spreken en dan gezamelijk heen te gaan, staan de Opeltjes allemaal gezellig bij elkaarking:als daar ook wat anders als een manta bij mag… :D doe ik mee :D
ok, dan moeten die rubber strips en dat gebogen metalen stripje
ook weer terug gemonteerd worden dus.ik wist het verduld nie meer :D
Hans.
voordeel van een zelfgemaakte tang, ten opzichte van een speciale zet-tang. ( deze heeft standaard brede bekken) is dat je bij een eigen gemaakte tang de bekken net zo breed kunt maken als dat de 3hoekjes
worden moeten. en zo dus vrijwel niet scheef gaat zetten.suck-6
hey devil… super bedankt.
maar nu nog weer wat:
naar mijn weten passen die onderstellen in alle manta`s wel in.ook in die van mij???
heb volgens mij een geheugen als een vergiet… hoe zat het met de montage ook al weer van die slede`s?
de voorzijde komt net als de standaard stoelen, met die beugels vast op de bodemplaat. maar hoe zit dat met de achterkant toch alweer?
