Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hamer misschien ??
;)
ben beter bekend bij een B manta, maar mogelijk doet het bij een A manta ook zulke wonderen,
men verwijderd de lijstjes. om er vervolgens een brede platte schroefendraaier onder het rubber te steken,
aan de binnenzijde van de bolide. vervolgens met de schroevendraaier rustig omhoog drukken zodat het rubber achter de velsrand van het chassis floept :D mogelijk een 2e schroevendraaier nodig.tja.. k weet het, een schroefendraaier is heel ergens anders voor gemaakt, maar hier werkt het altijd prima,
scheelt ook dat ik er nog wel een heel aantal van heb :Pgoodluck. ;)
zit er hier in de omgeving ook ene,
heb dr wat laten richten… kreeg naderhand de boodschap dat hij een niet mooi had kunnen krijgen.
nha ja.. das het risico, dat weet je nooit van te voren.maar het mooiste… ik gooi er een bandje op.. en balanceren… 15gram en super strak :D
dus ik ben over weiden prima te spreken, t koste een paar knaken, maar nou was mijn setje ook echt
zo krom als een hoepel, ik betaalde volgens mij voor het richten incl 4 stalen ventielen :D ergens rond de 150 euro.maarja.. woerden.. bergentheim… mooi stukje toeren :D
had zelf van dat contact lijm gehaald bij… jawel, de ACTION :D
super spul, had het niet verwacht, maar wonderbaarlijk goed spul
het hoeft dus toch niet altijd duur te zijn :Pt blijft jammer zulks schade.
maar wel mooi dat je m weer herstellen gaat.
zo blijft er nog weer een manta op de weg :Dsucces ermee in iedergeval
:thumbup
zijn 2 manieren…
met relais er tussen, en zonder.
zonder is het makkelijkst, maar gebruik je grootlicht veel, dan is een relais we aan te raden.
schema heb ik zo 1,2,3 niet. maar probeer het zo wel even:
aan de koplampen zitten als ik het goed heb 3 draden, wit geel en bruin.
je moet even meten met een multimeter bij groot licht welke draad het exact is, bruin is massa.
ff doorverbinding in de spanningsdraad en die naar je extra lamp toe.
(let wel op dat je bedrading op dat moment overbelast wordt…)met een relais sluit je de spoel contacten aan zoals hierboven beschreven, extra lamp is dan relais.
vervolgens een dikkere plus kabel vanaf de accu op een schakel contact van het relais, en aan het andere contact de lamp.4 polig relais : 85 en 86 spoel contacten, 30 en 87 schakel contacten.
of de schakelaar doorgebrand :D
maar ik verwacht dat er al onderzoek gedaan is naar het probleem
en zodoende besloten is de fan te vervangengoodluck king:
mooi speelgoed zo`n dodge :D
heel wat anders als een manta,
al is de techniek net zo eenvoudig.zeguh mantallica…. die sub staat nog steeds bij J G te H he..
schiet wel lekker op zo hahamooi zo`n amerikaan, maar ook die dingen zijn er om te gebruiken
:jerry:jerry:jerry
origineel gepost door The_Undertaker
Ik moet overigens zeggen, de mijne loopt ook met de 9 voltsdraad prima met zijn elektronische ontsteking :wtf
goh… doe het hier al vaker, werkt perfect :D
haha mooi appart kleurtje dus.
moet je dadelijk opletten.. regent het foto`s met manta`s in dezelfde kleur :P
ja de mijne slaapt al heeeeel lang :sleeping
maar toch mooi dat je er zo een plekje voor hebt.
weltrusen manta, en tot ziens ;)
ja voor manta b is er hier ook wel intresse.
manta b1 gt/e 1979
zo compleet mogelijke set :D
heb niks meer van die stickers :D
origineel gepost door voederbiet
bij mij zit het tegen zodra ik een sleutel op een van me opels zet:argue:P:P:P
nog
aaah…. gelukkig maar mike.
ben ik niet de enige :P
