Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
lijkt het zelfde ja maar als je de boel doorelkaar gaat gebruiken kan het wel feest geven :D
zo`n scobe lamp hadden we hier ook, maar dan met graden instelling.
aansluiten op accu. en 1e cilinder.
de inlaatpakking wil ook wel eens lekken, en de gasklepas ook, vooral daar waar het zwarte kastje op je gasklepas gemonteerd zit.
maar spuit maar wat remreiniger in de ronde, kun je tenminste dingen uit gaan sluiten.
om je verdamper te reinigen moet de achterzijde los gedraaid worden.
dus dat ding wel ff uit de auto halen.
al vind ik dat hij bij 3000 km nog niet dusdanig versmeerd mag wezen.
heb de mijne pas na 2 jaar losgehaald. denk zo`n 15000 km verder, lag onderin inderdaad wat in, maar niet zorgelijk.
hoever staat je co schroef eingelijk open??
deze staat bij een monza senator met omvl r90e verdamper vaak bijna dicht.
oja.. draai de schroef er niet helemaal uit !!!
[rquote=1851746&tid=141319&author=jwmanta]we hebben hier toch meer in de polder dan menig mens denkt:D[/rquote]
blijf me elke keer weer verbazen ja :P
als hij later terugzakt naar 900 kan duiden op valse lucht.
busje remreiniger nemen en beetje op de injectoren spuiten, daar willen ze wel eens valse lucht trekken.
hebben de onsteking afgesteld (laten doen door broerlief) op krukaspoelie.
c30ne motor, met 30e ontsteking en poelie
kan wezen dat je verdamper smerig is.
(aangezien je aangeeft dat het toerental nog wel eens schommeld.)
wat de ontsteking betreft.
ik heb de mijne afgesteld zonder behulp van de merktekens, maar met strob lamp.
dus vandaar de 8 graden.dat zal dan wel 8graden voor het 0 punt wezen. bdp.
let wel, dit zijn mijn bevindingen, rij zelf niet op benzine.
die hele installatie is eraf.8 graden voor.
op je inlaatbuit zit een schroef, luchtomloop.
hoever staat die open?
loopt de wagen ook op benzine? hoe loopt ie dan?
mocht hij enkel op lpg rijden, dan de schroef op inlaatbuis iets verder open zetten misschien.
[rquote=1851275&tid=140184&author=noci]Als ik het zo lees wat hier allemaal op dit forum komt te staan, ben ik het wel met GSE eens.
Zou eerst eens de cursus afmaken en een vraagbaak of een cd via MP bestellen daar kan je al heel veel antwoorden op terug vinden.Het is niet dat we je niet willen helpen maar net als Ben al zegt het wordt steeds weer een ander iets wat er stuk gaat of verkeerd is :fy1[/rquote]
tja.. volgens mij vraagt er ene gewoon om raad, om een barrel weer klaar te krijgen.
tja, soms kan dat zo gaan.
forum is er toch voor om te vragen.
dat een hulp zoekende de zoekfunctie niet gebruikt, of google, kan ik ook niks aan doen
als je goed handig bent, boel gereedschap hebt, en ook een overvloed aan geduld
dan is het monteren van een ecodrek wel aan te raden ja.kortom, niet doen :D
pak dan een 3.0 24v in lijn.
de benodigde ombouwdelen staan te koop op mp,
opeljan van de bigopels heeft inderdaad een senator a omgebouwd naar v6.
i
de bovenste stelschroef is het co,
de onderste stelschroef het stationair toerental.
de schroef in je slang naar mengstuk stel je het maximaaldoorlaat mee af.
auto lekker warm rijden, en dan de co schroef laten voor wat ie is.. en de stationair toerental eens terug draaien,
kan best wezen dat hij dan beter gaat lopen, maar draai niet te snel, auto moet zich even wennen aan de hoeveelheid.strek er gerust een kwartier tot half uur voor uit.
voor het hele afstel verhaal
tja tussendoor project he haha,
kan het topic beter anders noemen gaan.
hansie`s knutsel topic haha, kom aan de manta niet eens toe zo :D
maaruh hoop deze week de snoek weer ‘hard’ te hebben. en dan volgende week weer verder met der gt/e
oja.. ff weer on-topic :D
wou de extra set ats`en laten stralen en coaten.
maar welke kleur moet ik nu nemen bij een grijze bolide..?ja ik weet het is mijn eigen wagen maar advies is altijd welkom.
heb destijds bij mijn vorige manta de velgen donkerder laten maken als standaard, vond het wel zelf wel heel mooi, maar staat het ook onder een grijze bolide..?
bij mijn senator is het relais ook overleden,
heb er nu een 3 polige ingeplugd.
die paar keer dat ik met aanhanger rijd, kan ik ook wel zonder.
nieuw relais kost 43 euro ofzo
ow ok jozef..
t wagentje moet nog lpg op kenteken krijgen toch?
dus t zou jammer wezen als je dat daarom dan misging.
maaruh goed bezig kerel :D
jups.
moet je eingelijk ook vanaf blijven, evenals de onderste :D
maar let wel goed op wat je doet!
de kleine bout iets merken op punt waar hij nu staat is niet verkeerd.en een heel klein, echt heel klein, tikkie kan wonderen verrichten.
hey gert, laat je wel ff weten of het gelukt is met die lagers :D
hier ligt ook nog een gaar bakkie, vandaar :D
hey wietse, zal (ak t nie vergeet) ff plaatje posten van mijn brandhaard. :D
ben zelf met de pijp door de houten wand gegaan van mijn hokje, maar daar waar je door de wand gaat, het gat goed groot gemaakt, en aan de buitenzijde weer afgewerkt met een stuk zinkplaat waar ik ronding van de pijp uitgeknipt heb.
tja daar ben je dan loodgieter voor :angel
maargoed, buiten gaat de pijp omhoog, langs de houten topgevel, en met een dikke stalen strip heb ik die dikke pijp vastgezet aan het hout.
zoals de undertaker al meld, met een draadpen wil dat ook prima.
ceker mooie velgen
:thumbup
ken dat soort wel :D maar dan slagje kleiner :D
ben enkel wel benieuwd hoe het opgelost is met de draagarm :D
