Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Stender wrote:
Zo die sponningen zijn wel klote.
Heb jij trouwens nog een Recaro liggen met die stof die je er in hebt? :P
vond de sponningen anders hard meevallen:D
bekleding heb ik verder niet over.
Hans
wil bij via deze weg de sint nog even bedanken voor de geweldige luchtsleutel die hij gebracht heeft.
king:
volgens mij niet helemaal.
de vorm is wel identiek, maar je hebt ze met wat kleine verschillen.
de een heeft voor bevestiging van het oranje kapje een lange schacht, en dus een lange schroef.
de ander heeft een korte schacht met korte schroef. en zo zijn dus de knipperlamp amaturen
ook verschillend. en er is verschil in de rand van het oranje kapje. iets met de lengte meende ik.@Thijsje wrote:
oh zo ineens weer zin gevonden :jerry
kom mangs wel weer is kijkje doen dan he. maar die raam sponningen valt me opzich nog mee. had ze wat erger verwacht :P
en jah, die planning is daar altijd creatief ghihi:afro
een flexibele planning thijsje king:
leuke hobby :thumbup
maar ik zou zelf de wagen eerst demonteren, en de spulletjes opbergen, en danpas schuren..
kun je overal beter bij, en het stof trek je niet overal in.:thumb
haha, toen iwan nog buiten stond, was het bijna het plaatselijke zwembad geworden :jerry
hij had er eerder nooit last van, maar sinds het co2 kuurtje blijft het water er instaan, dus tijd om naar binnen te gaan :D
(al stond hij daar inmiddels ook al een poosje :sleeping )
tja de sponningen….. :swear het valt me eingelijk nog mee, had grotere gaten en meer rotterij verwacht.
hopelijk zeer spoedig weer zebra af, dennis. maar wat het dan gaat worden, is nog niet duidelijk,
de planning is weer aardig aan het wijzigen :DZo, ben dan eindelijk eens bezig gegaan met Iwan.
en zoals verwacht, kom je wel het een en ander “leuks” tegen.
nog even plaatjes schieten van de sponningen :cry
[edit] done :D
en een schitterende motorruimt, zoals een motorruimte hoort te zijn :angel
pookgat van automaat zit volgens mij op de plek als bij een 4bak met lange pook.
dus mogelijk moet je het gat verplaatsen, en dan zou ik een tunnelbakje van een 4 bak proberen te vinden, 4 bak gare kasco`s zijn er zat dacht ik.
achterste baksteun ? hoe dat bij een automaatbak zit is mij dan weer onbekend,
maar volgens mij zijn de bodemplaten verder gewoon het zelfde van de manta`s.dus kortweg… losdraaien en passen gaan :thumb
wat ik weet niet.
dus een 2.0e vliegwiel met drukgroep monteren,
let dan wel op de P bout, ! en de verschillende draadspoed van de beide krukassen,
2.0 en 2.4even zoeken in het cih gedeelte… iets van ombouw 2.4 in Manta. ascona.
daar staat reeds uitvoerig het een en ander beschreven.
