Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
heb het idee dat jij ze aardig kent @andre.
kan de manta b1 gt/e in de kleur grijs zwart niet vinden…..
vrijdag middag ja, denk het wel, kan je immers ook slecht “in de baas ” zijn tijd komen bezoeken :angel
(geen idee… kan ook best nog weer eem duur`n )
ruil handel he ;)
ben dat laatste wel met je eens sjoerd.
had zelf een 30ne op lpg met een omvl (r90 meende ik)
enkel liep de wagen niet op benzine, wat het een en ander dus makkelijker maakt.
terugslagklep niet nodig, want had geen last van backfires. backfires duid op een fout in het systeem.maar bij het laten lopen op beide brandstoffen is naar mijn mening een backfire klep wel aan te raden.
hoe dichter de verdamper bij de mengring zit, en hoe dichter de mengring bij de gasklep zit, hoe beter het weer is, maar dat wist je zelf ook al wel.
de mengring zelf, zou je kunnen monteren tussen luchtfilterbak en luchmassameter, om vervolgens de backfire klep weer net voor de lmm te monteren tussen gasklep en lmm.
heel veel keus in m-ringen voor montage op de lmm is er volgens mij niet, dus ik zou zeggen, neem die met de meeste doorlaat, en gaatjes, (als de verhouding maar klopt) iets knijpen doet de venturie het toch al wel.dan erbij, montage zoals boven beschreven is toch wat deugdelijker / netter als bij een m-ring in de aanzuigslang, en daar achter de terugslagklep weer… wordt het ook zo gammel van, denk ik.
succes kerel ! zou tijd worden voor lpg op de bolide ;)
ben het wel met je eens ja.
we gaan zien wat er uit gaat komen bij de wieltjes van mantallica,
en dan de kleurcode maar aan hem doorverkopen hahamooie plaatjes Stender :thumb :thumb
naar mijn idee zijn jouw velgen net wat lichter van kleur als de wagen zelf.
denk dat het idee van mantallica maar eens ga proberen, wat weer zal resulteren in een bezoekje
aan het zuiderlijkste puntje van drenthe :angelheren, mijn dank tot dusver :thumbup
@ Stender, hoe lijken jou wielen bij de carroserie kleur ??? wat ik nu onder mijn gt/e heb is wat donkerder.
@gts2.2dti…. tjee wat een naam zeg haha, maargoed, volgens mij had ik dat kleurtje ook op gt/e zelf zitten, eens kijken of ik zo slim geweest ben om dat erges te noteren… .
:hmmz@popke, staat onder jouw wagen wel gaaf zo ! maar voor de mijne is het niet wat
@johan, ja die velgen ken ik, haha. als er geen andere optie is, moet ik er maar eens een komen bewonderen ;) kijken wat meneer E te D er mee kaneerst is het beest van collendoorn aan de beurt haha. en dan maar eens weerzien.
vanavond zijn er weer leuke deeltjes gescoord voor het beest. :thumbdaar kan de firma stroeve je toch wel antwoord op geven? die kant toch zien wat de lengte van die dingen is ?
jij hebt de kleurcode wel ja popke :D
vermoedelijk gaat m dat nog wel worden ja.
eerst maar eens de body wat strakker maken.
hahaha, das ook waar, ga je morgen dan nog wel spreken ed. :D
hebben nog paar adresjes op de TO DO list staan, enkel weet broerlief da nie haha
ze zijn er die ze niet meer uitgeven, de niet geldige blauwe platen.
maar kan er hier in iedergeval nog wel aan komen.proficiat Kurt. en nu afmaken dat ding, en dat zal ook wel weer in een moordend tempo gaan.
:thumb
even een vraagje kurt; heb het er binnenkort hopelijk ook aan toe, om er een laag primer op te spuiten,
welk spul gebruik jij daar voor ?? en blaas je dat over rode ijzermenie heen?Historische voertuigen met een datum van toelating voor 1 januari 1978 mogen de (donker)blauwe kentekenplaat met witte letters voeren. Voordat de blauwe kentekenplaat wordt afgegeven, wordt gecontroleerd of op het voertuigbewijs een datum van toelating van voor 1 januari 1978 vermeld staat en het kenteken bestaat uit een combinatie van 4 cijfers en 2 letters
(bron: oldtimernederland.nl )
een ieder nog de beste wensen voor 2012 :thumb
het nieuwe jaar begon hier goed, direct maar weer aan de slag voor
de baas, om vervolgens het schuurtje weer in te kruipen:Deven wezen schuren op een zijkantje van iwan, het vorige resultaat was eingelijk niet naar wens. wel mooi zat eingelijk.. want tjee wat een werk om het tot het onderstaande te krijgen, maaar.. het is gelukt. ook nog maar een plaatje geschoten van het beter bak en braadwerk aan een rotte carroserie :D
ja ok, het ziet er niet uit, klopt, valt ook knap tegen daar, lelijk rothoekje, maargoed, het is weer hard :agent
morgenavond maar op pad met @thijsje, eem een kneitergaaf interieurtje roggelen. :thumbup en dan maar eens weer kijken wanneer we met iwan verder gaan.
en dan staat hij er nog… wonderbaarlijk he :D.
een opeltje wil hier niet graag weg, ze hebben het hier veeeeel te goed :angel@mantallica wrote:
Ik heb meerdere ingevoerde auto’s staan en bij allemaal
is de eerste datum van toelating over genomen van de
bestaande auto papieren.Of ze moeten een nieuwe regel hebben dat per 1 januari 2012
de eerste datum van toelating de invoerdatum wordt.Dan is het importeren van alle oldies ook al zijn ze 50 jaar oud
in één keer gebeurt om belasting vrij mee te rijden.Misschien is dat een goede vraag om bij de belastingdienst neer te leggen.
stel ze het maar niet voor mantallica :swear
tuurlijk niet, die auto komt toch ergens vandaan ? zonder kaartje van bestaan/verleden. kun je met zo`n wagen niks. daarop staat ook datum 1e tenaamstellig ( ofzoiets) die datum geld voor het belastingsvrij ja of nee.
