Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
k zou zelf voor ombouw van de bak gaan, ipv het aanpassen van je orginele carroserie.
maar dat is uiteraard ieder voor zich.:thumb
ja heb het ook zien staan duurt, vond het ook wel grappig haha.
@thijsje… de ouwe had het erover om ook keertje te kijken… meen ik me te herinneren :D
anders moet ik maar met een manta gaan..of liep ik achter ed??? :P
maargoed, de plaatjes gezien.
binnenkort verwacht ik hier nog wel een update… moet zo dadelijk de nieuwe verlichting van het beest
maar eens uit de gezinsbak halen hier, gister nog wat leuks gescoord voor @thijsje :Pgoed bazig hoor, had je al een x aantal keer gespot in Hardenberg :D
en je manta mocht zelfs nog een keer naast de witte van mij geparkeerd staan bij de gamma haha.
toen zag ie er anders nog wel netjes uit moet ik zeggen!doorgaan zo, en we zien de plaatjes van het spuiten wel verschijnen :D
mantzel neus, of dubbele lampen het principe is het zelfde.
bij inschakelen groot licht, gaat dimlicht uit. stadslicht blijft ten alle tijden branden.
wanneer jij het onbelast doet functioneert het dus wel, enkel belast weer niet.
of een draad verkeerd om, of je massa niet voorelkaar.
echt niet ed. :D gewoon orgineel houden :D
mantaparts.nl heb ik het hoesje nog vandaan gehaald :D
maar mogelijk heeft dr-manta.de het ook wel liggen.
en anders, zoals ed al vermelde, jan menderink almelooohttp://link.marktplaats.nl/532381071″ onclick=”window.open(this.href);return false;
stuur ze maar op.. as je ze toch zo flauw bent king:
ben wel fan van het achterraamjalouzie ( mooi scrabble woord ;) )
maar voor die zijramen weet ik nog wel een Gek. @thijsje :P@eddepet007 wrote:
Probeer het maar eens
Raar maar c ascona verkoopt gewoon slechtklopt helemaal, maar erbij… ze rijden helemaal niet verkeerd.
men verwacht wel vaker wat niet…. :agent
brobbel weer blij :D en nu andere starter scoren en knallen maar weer :D
dikke bout m8, sleutel 13 de dikke pluskabel vanaf de accu
platte stekkertje ernaast de geschakelde draad vanaf je contactslot, zwart met rode streep
slepen lijkt mij niet zo verstandig…. blok zit niet voor niks vast.
ga je slepen, of hij blokkeert.. of de prut breekt af.. ben je verder van huis.een 2200 kan prima achter een 4 bak.. maar rij je veel op de grote baan, en lange stukken,
dan is een 5 bak zuiniger en maakt minder toeren.. dus rijd weer fijner.
tis maar net wat je wil. een 2.0 vind je wel voor leuk geld.. een 2.2 of 2.4 wordt al diep in buideltasten.succes ermee verder!
heb de gt/e op koni staan, -40 met 13 inch wielen. bevalt me prima.
de andere staat op naar ik denk… -60 tot -80 zelfde materiaal.heb vorig jaar nog een ascona b op -60 gezet van een of ander onbekend merk,
kwam van mp af, en uit lichtenvoorde als ik het goed heb.
daar is de prijs heel anders van, maar dat zal wel ergens mee te maken hebben,
maar tot op heden bevalt het goed, aldus de eingenaar, welke zijn dagelijkse bolide
op materiaal van de zelfde firma heeft staan, ( al een jaar of 4)
