Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
niet om op te scheppen, maar wij hebben net zo,n één behalve de bekleding.
het lijkt wel als deze nog in de bedrijfs wax zit……… :Dals ik mij kan herinneren dan is dit probleem al eens een keertje eerder geplaatst hier.
hoeveel km heeft jou tig gelopen en wat voor motor heb je erin ?
zijn jou krukaslagers kapot gegaan?
heb je het olie pijl al eens bekeken, ik hem onze tig nu 4 maandjes, en ik moet nu een half litertje olie bij doen.
omdat ik hem u 4 maanden heb doe ik er nieuwe olie op, dan weet ik zeker dat ik geen 2 soorten olie door elkaar meng.
ik rij ongeveer 200 km in de week.
een kapotte krukas komt niet vaak voor, (niet echt een tigra kwaal)
misschien is het een optie om er 16 honderd in te leppelen als je een 14 honderd hebt.
mocht de onze kapot lopen dan leg ik er een 16 honderd in. heb zelf een 14 honderdGert
bedankt ik hou het in de gaten, mocht er iemand eentje tegen komen op de sloop, dan hou ik mij aanbevolen.
wel graag zonder remlichtGert
@ McKaamos
thnxxx bij ons in de buurt hebben we wel sloperijen, geen één heeft een tigra staan.
als hij gekit is, ja dan word het denk ik moeilijk om de spoiler er af te halen.@ DeMeistah
shit jammer dat er een remlicht in zit, ik heb al een remlicht in de achterklep zitten.
is die remlicht niet weg te halen en dan plamuren?Gert
@kadettsr wrote:
het leuke is wel, dat als je airco hebt.. niemand je kan vertellen hoe de airco knop moet worden gedemonteerd.
Ik heb de mijne vernield, wel weer een nieuwe voor gelukkig!Maar weet iemand het toevallig al wel hoe het op de juiste manier moet?
Je kunt hier geen schroevendraaier of iets dergelijks achter zettenik heb de mijne los gekregen door er aan te trekken en voorzichtig met een schroefendraaier er onder te komen, dat schiet ie vanzelf los. bij mij is de knop ook niet meer zoals het hoort. ik heb een stukje tape om het alsje gedaan en toen de knop er weer op gedrukt dit gaat prima.
Gert
bedankt, ik zal volgende week kijken of ze ze hier ook hebben. ja ik vond het ook al niks zo,n bliksemschicht.
de mijne heeft er ook last van, vooral met dit warme weer. je moet wel ff kijken voordat je de tig uitzet dat de temp dan niet in de buurt van de 100 graden staat, als ik thuis ben en de temp is rond de 100 graden dan zet ik de kachel op warm zet en de aanjager op stand 4 dan loopt de temperatuur wel terug.
Gert
ik moest de klep al hard dicht slaan, ik dacht nog ff dan vliegt mij het raam eruit door de luchtdruk.
ik zie hier in het noorden ook weinig tig’s rijden.
in hoevelaken rijden er twee, daar waren wij twee weken terug in het hotel klepperman.Gert
Ik heb ff een foto gemaakt bij m,n tig van de aarde kabel.
ik heb het met rood omcirkelt, het is moeilijk te zien maar het is de onderste bout, misschien maakt deze niet goed kontakt.
eigenlijk zou je er wat siliconen spree op moet spuiten nadat je hem schoon hebt gemaakt,
want er kan denk ik soms wel wat regenwater bij komen.
hoe is het met de accupolen zijn die nog wel schoon en zitten deze wel goed vast ?Gert
@720511650 wrote:
Hallo……………… :cry
Ik had iets anders in gedachte maar dan zal ik er wel helemaal naast zitten.
-Ik dacht dat er een klep onder het blok zat die ik eraf kon draaien.
-Dan een bout aan de zijkant van de bak eruit moest draaien om bij de pri-as te komen.
-In de pri-as een bout draaien en die een stuk eruit trekken.
-Met een stukske speciaal gereedschap de drukgroep tegenhouden.
-Iemand de koppeling in laten drukken, vervolgens zouden dan de koppelingsplaten eruit te halen zijn.
-Terugbouwen vise-versa.Maar dat zal dan dus wel niet…………….. :( :(
dit had ik eerst ook in gedachten, ik heb gisteravond nog ff onder m,n tig gekeken,
het valt mij toch wel een beetje tegen van opel dat ze dat klepje weg hebben gehaalt.
het was er wel een stuk gemakelijker met dat klepje.Gert
ff een vraag, jou km teller begint die bij 20 of bij 0. ik denk dat jij geen km kabel hebt, het is mechanisch
dat afslaan kan er mee te maken hebben dat de toerental sensor misschien kapot is.
die zit aan de D-riem kant achter op het blok onderaan bij de poelie.Gert
ziet er goed uit. als je een beetje handig bent dan lukt het allemaal wel om wat er in jou lijstje staat te maken.
het welbekende lampje. toen ik onze tig ophaalde hadden wij het zelfde probleem. ook na een paar min ging de mm branden, maar ging ook weer uit, ik heb toen de welbekende paperclip methode gebruikt om de cpu uit te lezen.
bij ons was de lambdasonde kapot.Gert
Ps wel ff die gele NL sticker verwijderen
vandaag de achter ruitenwisser eraf gehaalt motortje eruit, het rubberen dopje heb ik dichtgekit en er weer in gezet.
de emblemen opel en tigra van de achterkant verwijdert, en die twee gele dingen bij de deuren verwijdert.
eerst de emblemen eraf getrokken de lijmresten heb ik met lampolie verwijdert.
en dan met polis afgewerkt.ik heb ff gepaint, ik zit al een poosje te denken om dat embleem van de achterkant te halen.
maar er zitten gaten achter. misschien is dat wat.
en dan die van de motorkap netzo te maken.
Gert
