[Geerte]

@champo wrote:

Schokbrekers had ik ook al gelijk maar meegenomen. AL voelt de schokbreker die erin zat nog redelijk, maar op een punt lijkt hij wel wat speling te hebben. Misschien omdat hij altijd op dat punt zit en dat de zuiger daar wat speling heeft gekregen???

Het is trouwens gelukt om die plaat eraf te halen :D. BEDANKT!!!

:thumbup

[Geerte]

De gehele plaat moet je met een grote pijpentang los draaien.

[Geerte]

Zo dat is wel ff vervelend

[Geerte]

Die ziet er nog netjes uit.

[Geerte]

Ja met airco moet je hele dashboard eruit.

[Geerte]

Ik heb het pas ook gedaan en bij mij moest het hele dashboard eruit. Dat ligt er volgens mij aan dat ik er airco in heb, en zo te zien heb jij dat ook.

[Geerte]

Het Senator sleutel clubje in Rotterdam moet je daar lid van zijn?

[Geerte]

Ik heb een paar maanden geleden ook een Senator A2 gekocht. Het is 2.2i automaat, heb alleen 2 cilinders minder maar ja je kunt niet alles hebben. Zal er gelijk wat foto’s bij doen.

[Geerte]

Als het binnenkort een beetje weer is zal ik er eens naar kijken. (het is nu ook geen weer om op de grond te gaan liggen) De pomp aanschudden is dat wel te doen, want die zit daan weer op het blok neem ik aan.

[Geerte]

Gaat dan alle olie eruit of alleen van de pomp?
Alleen dat verhaal van de ontsteking eruit en met een boormachine en een lange pen weer oppompen die begrijp ik nog niet.

En die inbus aan de bestuurderskant die zit ook wel op de oliepomp? Dat is denk wel makkelijker.

[Geerte]

Is dit zelf een beetje te doen?
En waar kan ik de oliepomp vinden?

[Geerte]

Sorry hoor :shock: Dank je wel :D

[Geerte]

Ik ben er achter hoe het zit, en het kan.

[Auteur]

Berichten