Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door rallyastra
Ach 2 voorklauwen reviseren is nog geen 5 min werk, achter keer 10 min dus dat kan ik wel onder FF benoemen :D:thumbup
Helemaal te gek ik heb m in 1982 verkocht, ik heb nog meer foto s zal een s zoeken
was ook origineel rood op kentekenorigineel gepost door max
Kleppen ook al gesteld? Wel met lopende motor!!Oh ja was ik vergeten:thumbup
dus kontaktpunten zitten er niet meer in??
Als ze er wel in zitten is de contacthoek verkeerd
Als ze er niet in zitten is tijdstip niet goed of de vervroeging zit vast
origineel gepost door Powercorsa
Ik heb zelf nog nooit gelast, dus ik zal het moeten laten doen.
Maar gelukkig zijn er in de vriendenkring een aantal die erg handig zijn met een lasapparaat.Is de set bij jou te bestellen Geert?
Ja ik heb nog 8 setjes compleet met draagarm verstevigingen 80 euro inclusief verzenden zonder draagarmverstevigingen 65 euro inkl verzenden
Gewoon meer pk s freek dan maakt die kooi niks uit.
Meteen een echte van de voorpoten tot achter.Net als die fransman
Kan ff geen betere foto vinden maar die heeft een echte rolkooi!!
kan nog erger ook met rolkooionderste foto s
origineel gepost door corsaboy
Originally posted by geert666
Ziet er goed uitWat hebben jullie voor problemen met dat diff??
Ik heb er ook al een keer eentje kapot gehad. Nieuw gekocht bij mtech, en na 2000km kapot, kostte 400euro, reparatie met verzendkosten en alles!
probleem is dat de olie sleuven voor de koeling van je homokineten niet ruim genoeg zijn…
Hierdoor slaan je homokineten vast in het diff en krijg je ze er nooit meer uit..Persen is vaak de laatste optie en hierdoor druk je een deel van je diff kapot als je pech hebt.
Ik heb geluk gehad en moet nu alles loshalen en schoonmaken en honen… Dan moet het weer werken..
Ja precies. ik had dus hetzelfde alleen was het diff ook kapot!
“Oh no sir never happened before , we do not know what the problem is!!”
MF ‘ers
Ziet er goed uit
Wat hebben jullie voor problemen met dat diff??
Ik heb er ook al een keer eentje kapot gehad. Nieuw gekocht bij mtech, en na 2000km kapot, kostte 400euro, reparatie met verzendkosten en alles!
Is pech. Jammer.
Had allemaal heel anders af kunnen lopen,waarom was die aanhanger nou gaan slingeren? Verkeerd geladen?
Echte rolkooi in de volgende!
Volgende moet dan nog beter worden Sjoerd!!paarse obd stekker zit in het zekeringskastje
en die stekker die jij zoekt zit bij de onder de motorkap ergensorigineel gepost door D_Valentino
Lekker nutteloos zo een gt42 op een 4 cilindertje,maar ziet er wel machtig uit :D
Ik denk dat ze wel weten waar ze mee bezig zijn,ik heb hier iemand die heeft een gt45 op een volvo 4 cylinder 3.5bar!!:thumbup
hier staat alles
Maar mag in nederland niet dat weet je?
Kan je net zo goed met rooie diesel rijden boete is hetzelfde
http://www.plantdrive.com/Used_Cooking_Oil_Fuel_4_18_07.pdforigineel gepost door MisterGSi
Ja dat is echte zonde van je tijd en geld vind ik. lijkt me toch dat als je er zo mee bezig bent dat je dan ook wel ermee wilt rijden.
Maar hoezo is het eigenlijk verboden in belgie?
in NL rijden toch ook auto’s met een ander blok als standaard erin rond?In Belgie zijn geen wijzigingen aan motorblok toegestaan.
Ik geloof zelfs dat je helemaal niks mag officieel!!
