Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1605376&tid=121360&author=AsconaC20NE]Ik heb wel eens gehoord dat mensen dat hadden gedaan. Maar mensen in mijn omgeving hebben allen gekeken met de tech II met een astra G. maar allen konden ze dat niet uitzetten. Ik overigens ook niet met mijn astra G (2.2 16V) . Dus ik vraag mij sterk af of het echt kan. De Opel dealer zou dat misschien moeten kunnen met hun apperatuur, maar denk het niet…
Daarom heb ik een EGR cheater besteld van een paar euro, die simuleerd de ERG klep. en de gaten van de EGR klep dop ik af. Zodat ik de EGR-klep zelf niet eens meer nodig heb, dus die heb ik over straks,
Kopen? ;)[/rquote]
ik heb bij de opeldealer geinformeerd.
Hij kan verwijderd worden.
de functie is het voorverwarmen van de lucht als de motor koud is.Hallo,
Foutcode gevonden.
De EGR (natuurlijk) is vuil.:mad:
Nu nog kijken of het op te lossen is zonder vervanging.Bedankt voor alle reacties
Geert
welke dealer is dat in zwolle?
Ik werk in Wezep en kan er dus makkelijk langs rijden.alvast bedankt
Geert
Ja dat is het :thumbup
Maar ik las na wat zoeken in het forum dat het ook de filter voor de secundaire luchtpomp wordt genoemd?
Wat een naam voor een klein filtertje in een plastic huis.
Ik verbaas me erover dat er nergens in de beschrijving van bijv vraagbaken de vervanging benoemd wordt.
Net zoals bij zovelen andere opeltjes is dat ding echt snel versleten.
De inhoudt val helemaal uit elkaar.
Als het functioneel is en zo snel vergaat zou vervanging toch beschreven moeten worden.:oGroetjes Geert
Hallo
Bij mijn 2 tigra’s zijn ze ook verrot:wtf
Moet je ze niet vervangen?
Er zit eer soort papieren filter in maar dat is helemaal vergaan.
Er is wel circulatie via het filter.
Weet was de functie?MVG
Geert
Heb het zelf ook gedaan en ook in dronten de spullen gehaald.
Pas wel op met de veren welke je met veerklemmen weg moet halen.
Dan bikken en slijpen.
En de veerschotels vastlassen.
Het kan zijn dat de nieuwe veerschotels niet alles bedekken dan moet je nog extra stukken erop lasen.
Priegelwerk allemaal maar wel te doenGroetjes Geert
Hallo,
Ik heb een tigra met roestproblemen.
De veerschotels zijn helemaal doorgeroest.
Waar kun je cpl schotels kopen?
Ik denk dat 2 van die ronde platen erop lassen niet voldoende is?
Bij winpart etc verkopen ze wel losse schotelplaten.
Ik las dat jij een groter deel vervangen had?:wtfBVD
Geert
origineel gepost door Hacula
Samen met een vriend de verlagingsset die ik laatst gescoord had gemonteerd. Het inspannen van de verlagingsveren in de dempers was behoorlijk klote. De veer moest zo ontieglijk ver ingespannen worden dat de verenspanner haast niet meer verder kon, maar uiteindelijk toch gelukt. Helaas heb ik daar geen foto van kunnen maken.Het leek erop dat het nog nul zou kunnen inveren, maar dat bleek nog erg mee te vallen toen het onder de auto zat.
Ik had nog de klauwen van een kadett gsi liggen, rood gespoten en alle rubbers (ook gelijdebussen) vervangen. Had ook al een paar weken een bijbehorende nieuwe set schijven en blokken liggen, dus de boel gelijk ook maar gemonteerd.
Resultaat:
Binnenwerk van de trommels ook compleet vernieuwd, ook de remcilinders.
Verlagen van de achterzijde was wat lastiger, de dempers kregen we met geen mogelijkheid los, vraag me af welke idioot het heeft verzonnen om de uiteinde van de zuigers met sleutel 6 te laten borgen. Heb 2 sleutels 6 opengebogen met het zetten van kracht om de moer los te krijgen. Door uiteindelijk met griptangen te werken gelukkig toch losgekregen.
Daarna een tegenvaller gehad, de veerschotel rechtsachter bleek helemaal rot te zijn. Hieronder een foto van hoe het eruit zag na met alleen een schroevendraaier bezig te zijn.
Nieuwe veerschotel gehaald, de boel verder ontrot tot goed metaal en daarna de nieuwe schotel en een nieuwe plaat in gelast en getectyleerd:
Verschil tussen standaard demper en die bij de set hoorde:
Zie net dat ik ook nog geen foto’s heb van hoe het verlaagd eruit ziet. Is is in ieder geval een 60/40 verlaging, maar waarschijnlijk is de voorzijde nog verder omdat een dieselmotor een stuk zwaarder is.
En vandaag meteen laten uitlijnen zodat ik weer kan rondrijden.
Nog een foto van de motorruimte met veerpootbrug weer gemonteerd:
Bedankt voor de hulp Franklin! Zonder jou was het nooit gelukt!
