Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
beste is zoals ik al zei, sloperijen afgaan en in de schappen zoeken naar een trommel met cilinder van rekord 2.0 van ergens rond 85
Die trommel past er met de zelfde aanpassingen aan de trommel zo in de manta (zonder carr te verbouwen dus) en je hebt een HRC die een kleine 2 mm groter is.
Foto 1:
Foto 2:
Foto 3:
Je ziet, er is aardig wat moeten gebeuren om die erin te krijgen (heb ook de koker eronder moeten indeuken)
Was best wel wat mishandeling voor nodig :oorigineel gepost door mar10manta
origineel gepost door Manta 24V
Bekrachtiger rekord e, cilinder E30ja makkelijk gezegd, zoek maar eens een bekrachtiger van een E rekord! een hoofdremcilinder van een spuugbak E30 is makkelijker
De rekken bij de sloperijen afzoeken. Heb daar de mijne ook vandaan (lag ergens ver onderin verstopt) :thumbup
ja ietsje, maar na wat aanpassingen van de duwstang (waar je pedaal dus tegen duwt) past ie er zo in.
aanpassingen zijn draad opsnijden en inkorten tot 12 cm geloof ik dat het was (ff zo uit mijn blot hoofd) :hmmz
Heb het zelfde gedaan met een booster van een senator A 3.0. Die paste er enkel in na wat ram en beuk werk tegen de carr. Maar remmen dat dat kreng deed :jerryking::thumbup
Ook daar weten ze raad mee Ron.
Dan zit je eerst 3 uur te wachten op het bureau vordat je geholpen wordt, en dan wordt je aangifte ineens “kwijt geraakt”
Als je tegen de politie probeert te schoppen, wordt je gewoon niet serieus genomen. (in 90% van de gevallen)
origineel gepost door louwe 16 klepper
t was toch zo dat je onschuldig was
tot t tegen deel bewezen is????Juist, dat was het.
Om Wet Mulder erdoor te kunnen krijgen, hebben ze een deel van de grondwet aangepast.
Je raad het al, bovenstaand deel.
Bij Wet Mulder ben je gewoon schuldig, totdat je met torenhoge steenharde argumenten komt om je onschuld te bewijzen.
Weet uit ervaring dat “redelijke twijfel” al genoeg is :jerry
origineel gepost door Stender
Hmm dat verhaal van oranje licht is geen probleem.Is er een manier om die oranje kappen wit te krijgen? :hmmz
wit krijgen is geen probleem.
Wit krijgen en tegelijkertijd ook nog licht doorlatend :hmmz:P:jerry
voor mag ook wit licht.
Maar ligt idd net aan de keurmeester.
En als ze vragen, dan heb je ze zo orgineel in De gekocht :jerryNeem even aan dat je deze bedoelt:
Hier kunnen ze aantonen dat het in het belang is voor het uitvoeren van hun functie, en dan hebben ze vrijstelling (muv art 5 dan)
Of het terecht gebruik maken is van die vrijstelling laten we even in het midden :jerry
origineel gepost door manta19sr
gewoon geen xenon in een auto waar het niet in hoort/.zat
bijna 90% stelt eht zooitje neit goed af dus tegenligger ziet geen fuck
het is vreselijk irritant zodra eht wat regent
na verloop van tijd valt de sterkte volledig weg
troep is het.net als led verlichting verbieden die zooi
rijdt je achter een audi a5 3.0 quattro alles e rop en er aan en ook weer led verlichting richtingaanwijzer aan int donker,beetje regen en klap je ziet geen flikker meer als je er achter rijdt,
lekker h1 er in ofzo ipv die bullshit,net als angel eyes enz enz
verlichting lekker zo laten als hoe eht was,extra lamp er op vidn ik neit zo erg staat toch alleen maar aan zodra je geen tegenligger hebt bijv,maar die stadion verlichting va tegenwoordig beetje jammer hoor.
Net als eerder gepost, als de dingen niet goed afgestelt staan (of scheef erin gevrot worden) is het extreem verblindend.
Hoeft het nog geeneens xenon voor te zijn :jerry
Ik heb een aftermarket setje xenon in de buick zitten, uiteraard opnieuw afgesteld (is een behoorlijk eind naar beneden bij gesteld) En wil gewoon niet meer zonder.
Geeft net zoveel licht als mijn grootlicht, zonder dat het iemand verblind, ook niet met regen (meerdere personen gevraagd die voor me reden)
Moet er wel bij zeggen dat de buick is voozien van een orginele niveaulift :afro
origineel gepost door boyanka
:agentalle nokkenassen passen maar om het beste rendement te halen zou je beter gewoon gaan voor de 2.0s of de E nokkenasHierbij moet je wel letten op je eerste lager van je nokkenas.
Je hebt er met een groef in, en zonder groef.
Je doet er beter aan deze niet onderling te verwisselen (ivm iets andere olie kanalen)Houd er rekening mee dat het leer eraf moet, want dat was in een niet zo goede staat (begon links en rechts los te laten)
Wil je dat goed doen, moeten de ramen er dus ook uit, anders kun je het dak niet fatsoenlijk maken.
origineel gepost door kermitmanta a
Het lastigste was de buisjes plooien zonder dat ze dichtplooiden.Daar is een handig trucje voor.
Eerst het uit einde dicht maken.
Dan afvullen met water. Andere eind ook dicht maken, en dan plooien.Het water in de buis voorkomt dan dat de buis dichtplooid (werkt trouwens ook met zand)
Gewoon posten, dan ziet dit topic er ook leuker uit (en is wel leuk om te weten hoeveel manta’s er nu nog zijn uit de eerste 2 productie jaren ;))
origineel gepost door champo
origineel gepost door TonSR
origineel gepost door champo
origineel gepost door TonSR
lui los dat hele klerezootje en gods gruwelijk veel belasting
geld,,,,,trouwens onze senten,,,,, op.
geef het kwartje van kok terug aan hen die er recht op hebben wij dus
alleen op papier dan,verhoog dan de benzine met 1 kwartje
met de op papier geregelde terug gave van dat andere kwartje
houd dit in dat we 50 euro centjes meer gaan betalen voor
1 liter benzine ,wegen belasting er af,en let op nu komt het voordeel
waar die apen in den haag niet aan denken.
iedereen betaald dus 50 cent meer per liter.
de auto,de brom mobiel de bromfiets de snorfiets de motorgras maaier
de generator de scheepjes met motoren afijn alles wat maar brandstof
gebruikt,en niet vergeten de lui van over de grens moeten ook tanken.
dus dan gaat het op, rij je veel betaal je iets meer en rij je weinig
dan is het inderdaad voordeliger.
ps
ik wil maar ff zeggen dat ik net als velen jan met de pet ben
en geen voor een dik geldt verdienende econoom in dienst van de
staat die trouwens ook door onze belasting senten wordt betaald.
vgr tonsr.Gast, we betalen al 70/80% belasting over benzine…..
altijd nog beter dan de km heffing met een niet overzichtbaar
kosten plaatje voor jou en mij in de komende jaren
mogelijk 8 a 10 cent de km.buiten de spitsheffing die
elke regio zelf mag bepalen,blijven we even in de rijnmond
in de spits 25 cent de km nu nog de 3 cent erbij dat zijn er
al 28 cent per km en dat als je in capelle woont en
in de europoort werkt ongeveer 60 km per dag reken
maar uit naar en van het baassie ter naar huis.
dus laat mij dan 50 sent per km betalen.De mensen dicht bij grens lachen zich dan helemaal dubbel in het rond.
sssssssssstttttttt….:P
:jerry:jerry;)origineel gepost door kadettje-89
graag foto,s ervan plaatsen.enne wat nou als het kindje niet van opels houdt maar bv nissan of bmw.wat dan???hihihihihi maar ik wil wel eens foto,s zien van zo,n bedjeDaar is nog mee te leven.
Maar als die met een lada aan gaat komen, dan denk ik dat we toch weer over moeten gaan op de “pedagogisch onverantwoorde korrigerende tik”
:jerry:jerry:jerryorigineel gepost door McKaamos
origineel gepost door mantadevil
heb geen koper door de auto liggen ,maar van die dikke blauwe leiding
dacht zelf ook al bij lekkage ruik je het meteenJe ruikt het direct idd, maar ik zou in een dergelijke situatie in ieder geval de brandstofleiding naar een hoger punt dan de brandstofpomp en/of tank leiden om daar na weer naar beneden te gaan. Als de boel dan lek raakt stopt de stroom zodra je de motor afzet en komt alleen het laatste beetje wat in het omlaaglopende deel van de leiding zit er nog uit.
Als je dat niet doet, bestaat de kans dat de brandstof blijft lopen omdat er druk van een hoger punt op de leiding staat.
Als dat hogere punt de tank is zal hij blijven lopen tot de tank zo ver leeg is dat er geen drukverschil meer is.Een halve liter benzine is minder leip dan de halve tank. Zeker met de dampen die er af komen en jou kunnen bedwelmen tijdens het rijden. Laat staan de rokers onder ons die dan een brand of ontploffing kunnen veroorzaken.
Dit is niet helemaal correct.
Aangezien de benzine leiding vanaf de tank luchtdicht is, en dus enkel vloeistof in zit. Zal een lek op een lager punt dan de tank ervoor zorgen dat de hele tank leeg getrokken wordt. Ondanks dat die over een hoger punt heen moet.Dit omdat de vloeistof die eruit komt, zorgt voor een onderdruk in de leiding, en daardoor weer vloeistof aanzuigt. De ontluchting in de tank zorgt ervoor dat daar geen onderdruk kan ontstaan.
Wie dit niet gelooft, kan het proberen met een groot glas water, en een doorzichtig slangetje. Zuig aan het slangetje totdat het water in de gehele slang zit (net als bij de benz leiding) en zorg dan dat het water uit het slangetje kan (net als een lek) en zie wat er gebeurd.
Bij een lek ga je dus je hele tank inhoud in de cabine krijgen.
Nu is die kans bij koper leiding vrij nihil, maar persoonlijk zou ik het niet doen, en gewoon buiten om leggen. Is naar mijn idee veiliger.origineel gepost door mayhem
origineel gepost door Opaul
origineel gepost door HardcoreHell
Kun je nou rijkswaterstaat verantwoordelijk stellen als je schade rijd door die gaten en gladheid???Dat kun je zeker, zelfs bij drempels kun je dat doen. Alleen feiten zoals dat je auto verlaagd is, zullen het je onmogelijk maken geld te vangen. En toon daarnaast maar eens aan dat een gat in het wegdek de oorzaak is van je schade…
zitten regels aan vast. drempels mogen een maximale hoogte en steilte hebben, hoop gedoe iig om geld te krijgen. maar wel mogelijk
Maak van die regels maar richtlijnen, heb met dat bijltje moeten kappen.
Met een 100% orginele auto met de uitlaat blijven haken achte reen drempel in R’dam.
Uitlaat dubbel en band geperforeerd.
Kon naar mijn centen fluiten, want de drempel voldeed na nader onderzoek aan de richtlijnen die gesteld waren (deze waren niet eens vereist)Probleem zat ook niet in de drempel, maar in de weg, die dwars een verval had van 15%
