Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Is toch echt dezelfde
voorop plaathouders van Bergstein en achterop van de manta club nederland.
Ervan uit gaande dat je deze omega bedoeld (geloof dat je deze foto zelf gepost hebt)
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
origineel gepost door Freestyler
We hebben ook plannen ermee.Een kleine tip van de sluier heeft zwarte ramen en dubbel gebokt :agent
Maar dan moet ie eerst apk waardig zijn.
Is in de buurt, geloof dat ik een kom spieken naar het werk.
Gr Jack
Dat kan, de werkzaamheden worden in Beegden gedaan.
Maar zodra die klaar is, komt die weer hier in Heerlen voor de deur te staan.En wat het werk betreft, het is ff iets meer dan gepland was. Maar om een auto enkel op de achterste chassisbalken gelijk uit mekaar te trekken, vind ik wat ver gaan.
Wat de andere punten betreft, bedenk wel ff dat de auto ondertussen wel al 22 jaar oud is.
@kadettje, auto heeft hier langere tijd te koop gestaan en is van meerdere forumleden geweest hier.We hebben ook plannen ermee.
Een kleine tip van de sluier heeft zwarte ramen en dubbel gebokt :agent
Maar dan moet ie eerst apk waardig zijn.
iets werk loop ik niet voor weg, maar had ik geweten dat er zoveel aan zat, en dat het zo beun gerepareerd was, had ik me gelijk omgedraaid.
Maar het is ff niet anders.
Dus ff door bijten, en dan hebben we een nette, maar vooral harde 3000Geen idee eigenlijk.
Heb hem zo los op de carrosserie gehad en dat paste, maar daar zat geen bumper op.Hier dan de foto’s van mijn afneembare trekhaak.
De volgorde van geïnteresseerden op dit moment is
1) Jozef
2) Teddy
3) Edvraagprijs is overigens €75
origineel gepost door mantadevil
en die is wel te koop ??????tegen een goed bod is alles te koop, zou jij toch moeten weten ;)
Zal er van de week eens foto’s van maken.
nee is niet te koop, had hem dat al 2 jaar geleden gevraagd :P
Heb trouwens een originele afneembare liggen (lijkt veel op de foto van Boyanka)
Zover ik weet worden de schermen van lokari met iets van zelftappers in de wielranden geschroefd en links en rechts ergens aan de carr.
Dus denk (weet het voor 90% zeker) dat je die opstaande rand met een gerust hart weg kan laten.
Weet dat ik dat iig zowiezo ga doen. Dan maar een andere bevestiging vinden voor de lokari’s ;)Even een domme vraag, maar hoeveel sleutels heb je allemaal op je sleutel van je contactslot hangen?
Als daar teveel gewicht aan hangt, sloopt je namelijk het binnenwerk van je slot. En dan doet ie het niet meer.
origineel gepost door InjectTheVenom
Over mailnotificatie gesproken, ik krijg er lang niet altijd 1 als er een u2u in mijn inbox zit.. que pasa?same here.
Krijg geen notificatie meer bij U2U en ingeschreven topics.
Wa happend???Ik ben nog een beetje aan het twijfelen.
Zeker gaat wilders aardig wat tegengas geven in Den Haag. De vraag is alleen hoe hij dat wil gaan doen, als de rest een coalitie tegen hem gaat vormen. Dan heeft hij nog niets te zeggen :wtf
Cohen, sja is weer PvdA. Maar die heeft zijn strepen in A’dam verdiend.
En hij is zo eerlijk en geeft zijn burgemeesterschap gelijk af om in Den Haag verder te kunnen.Hij durft iig keuzes te maken en ervoor te gaan. Ook al kan hij achteraf met lege handen thuis komen.
In tegenstelling tot JP die premier blijft, tot hij gekozen is voor Europa (2 posities ambitieren)
Dat halfzacht eitje, mogen ze wat mij betreft in een vliegtuig naar de states sturen.
Zorgen wij tijdens de vlucht er wel voor dat ie op Amerika’s most wanted terecht komt :agent:Porigineel gepost door JohnSmith
dit vind ik altijd interessant, men zegt altijd zo lang mogelijk in de versnelling uit laten rollen.
is inderdaad beter voor verbruik, maar als je de snelweg bijvoorbeeld afkomt, scheelt het een heel stuk met remmen als je alle versnellingen terug schakeld en is ook beter voor de bak dan van 5 naar de 2.
dus uitrollen in de versnelling scheeld wel in verbruik, maar het kost remblokken/voering, naar mijn idUitlaten rollen is wel degelijk beter.
Terug schakelen kost je idd minder remvoering, maar wel meer aan koppeling slijtage (welke uiteindelijk wezenlijk duurder is)
Dat het beter is voor de bak is onzin. Ligt er helemaal aan met welke snelheid je terug naar de 2 schakelt (of je doet dat met 50, of je doet dat met 30) en hoe hard je aan de pook trekt.Ook valt het grotere verbruik van de remvoering reuze mee als je op tijd begint met gas los te laten (ik ken een rij instructeur die op deze wijze les geeft, en die doet gemiddeld een 70.000 km op een setje remblokken en nog langer met zen platen. Vind ik respectabele waardes voor een leswagen)
Houd ook in je achterhoofd dat je voor 500 een sper diff hebt op ebay. (een 3,67 sperr is met weinig moeite pas te maken op een 3.44 overbrenging)
maar dan zit die nog niet in je achteras, en zoals gezegd, dat is specialisten werk
Kan me alleen maar aansluiten bij bovenstaande reacties.
Op al mijn injectie ombouwen (een stuk of 5-6 nu) heb ik 8mm koperen leiding gebruikt. En ging iedere keer feilloos.
En het is net als Martijn al zegt, veel makkelijker in model te brengen (dus ook ideaal voor remleidingen te vervangen)Goh, wordt een beetje verlegen na het lezen van deze berichten :P
@marjln, ik heb nog een kant en klaar blokje voor je liggen. voor 10 euro ex verzendkosten (en terug zenden van je oude blokje) issie voor jou.
Als je interesse hebt, stuur je me maar een mailtje naar manta2001 apeding hotmail.comorigineel gepost door Stender
origineel gepost door remcoarets
Ik heb momenteel Irmscher koplampen er in zitten. Nu zie ik de foto van de groene manta en moet zeggen dat ik dat nog beter vind uit zien. Volgens mij zijn dit geen originele lampen, of vergis ik mij?
Ik vind het donkere randje goed uit zien, dan zijn het niet van die grote vlakken..Zijn originele Opel-lampen, vooral gebruikt bij vroege B1’s
Zijn orginele B1 GT/E lampen (die met die metalen rand eromheen).
Ook hebben ze de binnenrand (achter het glas) zwart gemaakt. Dat geeft de illusie van donkere lampen.
Die is normaal zilvergrijs.
