Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zonder lmm loopt hij idd niet, ook niet stationair
om te voorkomen dat je met backfire je lmm sloopt, kun je de luchtslang ook losjes om de lmm klemmen
Maar zie wel een vreemde wirwar groene kabels lopen…
De bedoeling is dat er 1 loopt van de bobine naar je verdeler, en dat je groene die naar de ecu loopt daar vanaf gesplitst wordt.
foto;s zijn wel wat onduidelijk (en erg klein).
Gemaakt met telefoon?origineel gepost door Stender
origineel gepost door dennis121
Voorstellen is bullshit hiero..
de topics worden toch binnen een korte tijd gesloten en amper bekeken!Maak gewoon het verkoop topic niet toegankelijk voor leden onder de 25 posts!
dit is opzich redelijk normaal voor forums dus doe dat dan ook hier!En mensen die meteen in hun eerste post het probleem neer knallen hou je toch..
Niet iedereen is zo’n autoliefhebber dat ze op forums hun dagen slijten!Nadeel is dan wel dat mensen die alleen lezen of met weinig posts niks kunnen kopen.
Tja verder, het is een lastige discussie.
Als je het toegankelijk maar voor iedereen, maar posten alleen is toegestaan vanaf een bepaalde rang, is dat best goed te doen
Kan overigens wel een diesel turbo op een benzine auto.
Maar boven de 3000 toeren zal een grote turbo het over moeten nemen (bi turbo idee)
De reden waarom een kleine turbo op een diesel zit, is juist het lage toeren bereik.
Een grote turbo heeft veel druk nodig om te beginnen met spoelen.
En een diesel is al uit zen bereik als de grote turbo op druk begint te komen (vandaar de kleine turbo)origineel gepost door biancaatje
freestyler?? die lijkt enger dan dat hij daadwerkelijk is hoor hahahaha :P:P:PIdd, in werkelijkheid ben ik een heel nette, brave en lieve jongen :angel
**gaat ff weg om zen mond te spoelen :jerry :P**
verschil tussen een turbo van een benzine en diesel is dat de een meer druk opbouwt dan de ander.
Dat verschil heeft te maken met actuator, niet met de turbo zelf.
Ook zal verschil zitten in de impellor bladen.
Onderling te wisselen kan, maar of het wijsheid is, durf ik niet te zeggen
weet niet of het helpt, maar om te controleren of het aan de ontsteking (module)ligt, kun je het volgende eens proberen.
Losse verdeler nemen met punten, groene kabel van de comp aan de punten, verdeler aan amssa leggen, en dan met een boormachine de verdeler draaien tijdens het starten.
Beetje omslachtig misschien, maar best kans dat het aan de module ligt.
Zo kun je het testen zonder gelijk veel te moeten demonteren en doen.Zorg wel dat er via een lampje 12V op die groene kabel staat (dus accu, lampje, punten, massa)
het kan zijn dat door de te lage spanning, je comp teveel weg haalt.
Neem wel even aan dat je de groene kabel bij de andere groene kabel gezet hebt en niet telkens maar 1 op de bobine?
ik denk dat ik het al begrijp.
Je oude contactpunten werken op 9 volt (meet maar eens, de zwarte kabel op de bobine)
Bij elektronische ontsteking (welke normaal op injectie zit), staat daar 12V op.
Kan zijn, dat dit nu een probleem geeft (dus een te laag signaal voor de computer)
Maar foto’s doen idd wonderen
En anders kan je baasje altijd nog het elektrisch ontroesten proberen :thumbup
moet ergens op het opel oldtimer forum staan
Echt geweldig wat ze verkondigen.
Het begint al met als de olie bij de koelvloeistof komt, resulteert dit in witte rook…
euh…..ok.
En als laatste gaan ze het koelvloeistof niveau controleren met de oliepeil stok :wtf:wtf:wtf:wtf
Met dat goedje ben je je wagen dus minimaal 2 werkdagen kwijt.
MinimaalDenk dat menig monteur de pakking in minder tijd gewisseld heeft.
origineel gepost door joran
Hey ik ben bezig met het inbouwen van een 2.4 inj in mijn manta nmaar wat meer (duidelijkere) informatie over welke motor met welk injectie systeem was idd wel wat handiger, nu is het een beetje een giswerk
2.4 heeft motronic.
Dat betekend dat de computer dmv de krukas positie sensor onderop je oliepomp bepaald wanneer je ontsteking moet vonken. Als je die sensor er dus niet op hebt, zal hij ook niet vonken.
Je punten zijn mechanisch en staan verder los van je injectie. Daarom werkt die dus altijd.
zou hem anders eventueel opn sevenum mee kunnen nemen mocht je voor die tijd niemand vinden.
Voorop gesteld dat je daar natuurlijk naar toe gaat.
origineel gepost door InjectTheVenom
origineel gepost door Freestyler
origineel gepost door InjectTheVenom
Lekker zeg, wat moeten we in de tussentijd dan :P?Ergens rijpen in een donkere kelder (bij voorkeur in Oostenrijk :P)
Over insane in the brain gesproken, GATVER :o
My insane brain works in mysterious ways (net zoals god dat doet, zegt de pastoor :jerry)
Maar ben eigenlijk heel erg “beschaafd” (heb ik me laten vertellen :angel)
Waar ik me aan stoor, zijn die gasten die zich aan melden om hun “zooi” hier kwijt te kunnen. En dan ook nog moeilijk gaan lopen doen als er iets gezegd wordt.
Of gasten die hun eerste post in een topic van een ander zetten met “ik heb ook ongeveer zon probleem”
Maar het vervolgens niet willen toe lichten of duidelijk willen zijn.Dat je als eerste post een probleem stelling probeert op te lossen, is tot daar aan toe.
Begin dan zowiezo een eigen topic, en niet door breien op dat van een ander.Waar ik me wel aan stoor, zijn die gasten die net komen kijken en gelijk iedereen beginnen af te zeiken die iets zeggen wat ze niet bevalt. Die personen mogen best wat meer respect tonen naar de vaste bezoekers van dit forum. Die hebben zich immers al lang bewezen.
Geloof dat het forum snel afgelopen zou zijn, als deze “onbezongen helden” er niet zouden zijn :worsEn dan staat het er even los van of het nu wel of niet in de forum regels staat dat je je eerst moet voorstellen.
origineel gepost door InjectTheVenom
Lekker zeg, wat moeten we in de tussentijd dan :P?Ergens rijpen in een donkere kelder (bij voorkeur in Oostenrijk :P)
