Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik begrijp je punt, maar heb ook niet gezegd dat je er een half blik op moet smeren ;)
Gewoon net genoeg om droog lopen te voorkomen.
Heb het idd ook in gesmeert met lagervet, maar vond de resultaten van kopervet beter (bleef langer smeren tov lagervet)En als extra tip, smeer de nokken in met kopervet.
Dat voorkomt dat het lipje op de punten te snel afslijt, en je dus blijft bij stellen ;)origineel gepost door streamline
http://player.vimeo.com/video/16657624Ik denk dus dat Piet zijn oude manta nu te winnen is bij Commedy central:O
Dat is idd de manta van Piet.
@Piet, niet op de link klikken, je gaat tranen krijgen…Die plaat wat Ben bedoeld, zit onder de dreun mat.
Je kunt hem op de foto die ik gepost heb, duidelijk zien. Zit aan de bestuurderskant thv de gordelbevestiging.
Maar verder geen idee wat die moet doen…
Heb hem ook in de manta zitten, en was het me ook al af aan het vragen waar die voor was.
Is overigens deze plaat:
De 1 gelooft in god, allah, jaweh, sheva
En de ander in “aliens”Ieder zen goed recht.
Ik geloof slechts in 1 ding, dat morgen weer een deel van mijn zuur verdiende geld afgedragen wordt aan de grootste maffia aller tijden (de belastingdienst)
En dat deze vorm van diefstal als legaal wordt gezien…Dat er in 2012 “aliens” zouden moeten komen, naja dat zien we dan wel weer.
Of dat god (of hoe je hem noemen wil) dood is, boeie.
Veel slechter dan het nu al is, zal het toch niet meer kunnen worden…Morgen weer fijn werken, alle zorgen tijdelijk van me af zetten, en gewoon dat doen waar ik plezier in heb en ’s avonds thuis komen en verwelkomt worden door de vrouw van mijn leven. Dat vind ik veel belangrijker dan al het voorgaande wat hier gepost is.
Just my 2 ct.
ok, nee had even een hersenspinsel.
Wilde voor mijn project wagen een HRC van de 400 inbouwen, maar als monza gelijk is, is die wellicht goedkoper uit te halen.
Heb overigens beide boosters liggen, delco en bosch. Daar verwacht ik dus geen probleem mee.
Laatste 1 van rekord E (moet die nog pas maken) en 1 van senator A, aangepast aan manta B (hoewel de carr ook aangepast dient te worden voor die booster, lees diameter van de booster is net iets te groot voor een perfecte pasvorm)
origineel gepost door Manta-aero
Rekord 2.2 hoofdremcilinder is maar 22mm en die van een Monza is 23.8mm.400 had toch ook 23.8??
origineel gepost door hanzzz
HRC van monza is van ATE. Bekrachtiger van Manta B is dacht ik altijd Delco. Ate wel op Manta A geleverd.
Bekrachtiger van Rekord E [ATE] is waarschijnlijk de grootste die je kwijt kan in een B.klopt helemaal, bekrachtiger van senator ben ik wel in manta gehad, maar heb behoorlijk moeten timmeren om die erin te krijgen.
Zonder de carr te vermeubelen is de bekrachtiger van de rekord 2.2 idd de grootste (laatste modellen 2.0S hebben overigens de zelfde bekrachter en hrc als de 2.2) die pastHeb je misschien ook wat meer pics van de deurpanelen???
Volgens mij zit er verschil in de aansluiting op de bekrachtiger, en zul je deze dus ook mee over moeten zetten.
Heb zelf namelijk de bekrachtiger van een senator op de HRC van een rekord, in een manta gehad, omdat die niet op de bekrachtiger van de manta paste.
hoe zien de bougies eruit?
Klinkt als een ontstekings probleem (scheurtje in de kap, rotor wat minder, kabels wat versleten zijn, of een injector waar rotzooi tussen zit)
origineel gepost door MantasticB1
volgens mij zijn de b stijl kieuwen en deur ramen anders vanwege de hoek waaronder de kieuwen staan(horen zeggen)Zijn anders omdat de hoogte van het dak thv de B styl verschilt
achterkant van de cc is idd een paar cm breder.
Dus verschil zit um niet alleen in de lichten en tussenplaat, ook in de achterbumper.En ja uiteraard verschil in de zijlijsten achter, maar dat leek me wel logisch.
Ook verschil in de zijramen (zowel voor als achter), plaatwerk van de deuren zijn dan wel weer gelijk.
eerste keer stellen is met 0,3 mm klep speling (tov stoter, dus zelfde afstellen als met nieuwe stoters) daarna met lopende motor stellen (als deze warm is)
origineel gepost door biancaatje
het gaat over vekeer dus ook me fietsje hihiik erger me dood aan die mensen die niet even kunnen wachten tot ik met kind achterop en kind op zijn eigen fiets naast me.. voorbij de wegversmalling ben maar gewoon inhalen waardoor je dus bijna botst met 2 fietsen en een auto:swear
Gewoon een keer met je vuist uithalen tegen het blik.
Als ze dan stoppen, gewoon zeggen dat ze je bijna aanreden.
Mochten ze gaan steigeren, gewoon zeggen dat je de politie gaan bellen, omdat je net aangetikt bent door een auto terwijl jij op de fiets zat met een klein kind erop.
Binnen 5 minuten staat er een patrouille wagen naast je.Gegarandeerd dat ze het de volgende keer wel achterwege laten.
origineel gepost door Destruction
– Lesauto’s die veel en veel te langzaam rijden. (Ik weet het, ze moeten het leren. Maar komop, dergelijk onzeker gedrag hoort ook in een leswagen niet op de openbare weg thuis.)Hier moet ik toch even op inhaken.
Enig idee hoe het komt dat die leerlingen onzeker worden??
Juist, door dit soort gedrag. Omdat ze niet genoeg ervaring hebben, weten ze ook niet goed hiermee om te gaan.Dat niet iedereen even handig is, en niet iedereen in een leswagen thuis hoort mede omdat ze onzeker blijven, ben ik overigens volledig met je eens. Maar ben wel van mening dat iedereen die kans eerlijk moet kunnen krijgen.
Die kans heb jij immers ook gehad.Of ben jij zo iemand die met 1 les al gelijk op examen kon? Want heb nog niemand gehad die met 10 lessen niet nog altijd onzeker was.
En ja de huidige verkeerssituatie helpt daar nu niet bepaald in mee (jammer genoeg)raam eruit halen, raamsponning controleren, als deze goed is, rubber goed schoonmaken, en terug plaatsen (eventueel met wat extra kit in de sponning)
Waar ik me het meest aan erger, zijn van die gasten die geen rekening houden met leswagens.
Daarmee bedoel ik, toeteren als de leerling 0,5 sec te lang wacht, bumperkleven, inhalen waar het niet kan, voorrang nemen waardoor de leerling zich helemaal rot schrikt (en dat alles net iets erger dan wanneer er geen L op het dak staat)Alsof zij vanaf dag 1 super kunnen rijden :fy1
P.S. ja ben idd instructeur van beroep
