Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ben, ben het met je eens dat we hier de verkeerde kant opgaan. Maar waarom moeten wij, de hard werkende burger die steeds harder moet werken voor steeds minder, nu weer een stapje terug nemen?
Laat hen de er schuld aan hebben, eens opdraaien voor de misere, zoals hoge top functionarissen die er met de pet naar gegooid hebben, jaarlijks miljoenen opgestreken hebben, en nu met een gouden handdruk mogen vertrekken.
De staat die al jaren miljarden over de balk gesmeten heeft met alle “euro” projecten, welke uit eindelijk zo goed als niets opgeleverd hebben (tov wat ze gekost hebben).Dat zijn dingen waar wij niets aan hebben kunnen doen. Want je kunt kiezen wat je wil, uit eindelijk doen ze toch wat ze zelf willen. (mooi voorbeeld, europese grondwet, die uit eindelijk toch door onze strot geduwd is)
Maar wij mogen er wel weer voor opdraaien.
Eerst was het belasting verhoging van 17,5-19-21% daarna levensmiddelen van 6-21% nu weer extra loonbelasting (bleef nu haast niets meer van mijn vakantiegeld over) en straks de oldtimer die het gedaan heeft, voor iets wat kant nog wal slaat!Maar ondertussen mogen de stadsbussen op diesel vrolijk door gaan met braken, want dat is wel goed voor het milieu. De hybrides, welke in productie meer CO2 produceren dan een Hummer in zen hele leven, die zijn wel vriendelijk voor het milieu, en alle nieuwe wagens die bij lange na hun verbruik niet halen, die zijn wel goed voor het milieu…
Niks geen stap terug, we hebben al teveel in moeten leveren. Laat Den Haag nu maar eens inleveren. Laat alle ministers en staatssecretarissen maar eens 3 maanden op bijstands niveau leven, geen privileges meer, geen auto met chauffeur, maar fiets of openbaar vervoer, geen onkosten vergoedingen, dan weten zij ook wat ze hier aanrichten.
Houden we waarschijnlijk nog miljoenen over ook, en kunnen ze van de oldtimers afblijven :thumb
Is de klep van de luchtmassameter nog wel recht?
Als die ook maar iets krom is, loopt ie al beroerd.
Daar zijn maar 2 opties voor:
1) kwart regeling, max 120 per jaar en niet in december/jan en feb rijden (maar mag ook weer niet schorsen… :wtf )
2) volle mep en onbeperkt rijden.En de reden waarom er nog altijd niets over terug te vinden is, is omdat er nog altijd niets definitiefs besloten is.
cilinder 1 op de aansluiting boven de inkeping in het huis van de verdeler (ff de kap eraf halen) en daarna inprikken met de klok mee in de volgorde 1-5-3-6-2-4
Same here :thumb
Sterker nog, er geldt daar de regel dat alles naar waarheid aangeboden moet worden, zo niet, kunnen er rechterlijke sancties volgen. Evenals het niet betalen of het achteraf niet willen verkopen van aangeboden delen (heb er een complete senator 24V vandaan voor €350)
Maar zoals gezegd, goed de recensies lezen voordat je bied. Evenals de verzendkosten goed in de gaten houden.
De meest gebruikte manier is om het huis aan te passen.
Of om de verdeler aan de voorzijde te plaatsen (middels het 1.8 systeem)
Zie hier voor het voorbeeld:
http://www.mantablog.nl/manta-c20xe/” onclick=”window.open(this.href);return false;dukttape om de inlaat? Dan kan hier je probleem al liggen.
Je hebt trouwens een LE systeem, dat betekent dat de pomp door het relais aangestuurd wordt, en niet door je lmm.
Stappenmotor goed reinigen, evenals een flesje injectie reiniger op 10 ltr in de tank kunnen aardig wat betekenen voor een betere stationair loop op benzine.Maar niet onbelangrijk, controleer ook alle kleine slangetjes eens die op de plastic vacuum slangen zitten.
Nee, er moet ergens achterop je dash kl 58 staan. Dat is de benaming voor de verlichting. En daar komt de grijs/groene kabel op.
Aangezien ik zelden tot nooit naar Frankrijk ga met de aanhanger, heb ik dus ook geen idee vna de max snelheid (tol had ik van mijn pa die jaarlijks naar Cannes trekt met een aanhangertje)
Hier een overzicht van de max snelheden in de buurlanden.
http://www.kampeerinfo.nl/informatie/0-0-31/maximumsnelhedenmetcaravanofaanhanger.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Zie net wel dat het een al wat verouderde versie is (2 jaar oud)
Wel even oppassen. Niet alle 2.5e modellen hebben de LE-jetronic.
Wacht even af op de foto’s, dan kunnen we ook zeggen welk systeem dat erop zit (of L-jetronic waar de brandstofpomp door de lmm wordt aangestuurd, of LE-jetronic waar de stappenmotor op zit)
Is overigens eenvoudig te controleren aan het aantal aansluitingen op de lmm. 7=L-jetronic, 5=LE-jetronic
Klep in de lmm is ook makkelijk te controleren. Slang eraf halen, met de hand helemaal open zetten, en dan kijken of de klep nog recht is tov het huis. Hij moet echt kaars recht zijn.
Misschien handiger om de voor en nadelen naast mekaar te zetten.
Dakkoffer: je kunt doorrijden, betaald geen extra tol, maar met minder extra ruimte, hoger verbruik, en inbraak gevoeliger, kan meer lawaai maken.
Aanhanger: meer ruimte, minder verbruik (hangt in de slipstream van de auto), stil, maar kost weer extra in tol, mag max 90 (kunt best harder, maar mag niet).De kosten laat ik even buiten beschouwing, omdat je de aankoopprijs (2de hands dan) vaak na de vakantie weer terug krijgt als je hem weer zou verkopen. Mocht je ze blijven houden, hebben beide zo hun handigheden. Maar met een dakkoffer naar het stort lijkt me dan weer wat minder handig.
Het is maar net wat je wil.
Hard doorrijden en daar eerst bij moeten komen voordat je wat kunt doen en maar weinig extra ruimte nodig => dakkoffer
Geef je de voorkeur aan rustig op het gemak (je gaat immers op vakantie) en heb je veel extra ruimte nodig => aanhangerVoor hen die het zelf willen proberen, de onderdelen:
regelaar:
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/156074/Spanningsregelaar-L78S10CV-STM?queryFromSuggest=true” onclick=”window.open(this.href);return false;Condensator:
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/458251/Condensator-01-uF-10-50V-X7R” onclick=”window.open(this.href);return false;Voor hen die het kant en klaar willen hebben:
opel-manta@live.nlMijn sleutelhok.
Rechts net niet met de spiegel tegen de muur, en links net genoeg ruimte om uit te kunnen stappen. Met de deuren dicht, 3 cm speling met de trekhaak, en voor ongeveer 10 cm speling tussen de rekken en bumper.
Moet er wel bij vertellen dat er een oprit voor ligt die 4 auto’s kan herbergen. 2 naast mekaar, en 2 achter mekaar.
Standaard hoort er idd een (flinterdun) papieren pakking tussen te zitten. En is idd goed van pakking papier te maken.
