Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bij mijn corsa A was dit voldoende.
Zoals Mr. Bone beschrijft heb ik het ook al eens gedaan, werkt ook uitstekend (steekt dan juist niet meer uit ;) )
Afgelopen weekend de frontbalk en radiateur vervangen.
Vanavond de verlaging-set gemonteerd :angel :thumbup
@sjoerdie wrote:
Freek,
Heb jij geen problemen met de koeling dan?
Die warmtewisselaar heb ik zien Zitten inderdaad.
Oliekoeler heb ik nog wel liggen, dus dat zou ik eens kunnen bekijken.Op welke auto doel je nu?
De 1.7 TD corsa A had een 1.2 benzine radiateur, hiermee kon ik lange tijd 160 km/h rijden, dat was de grens. daar boven werd hij te heet.
De 1.5 TD corsa B heeft een nieuwe originele diesel radiateur, hiermee kan ik lange tijd 150 rijden zonder problemen.
Als ik de versnellingsbak heb aangepast dan hoop ik 170 te kunnen rijden zonder problemen.Puur voor de fun :angel
Misschien als vervoersmiddel bij de dragraces.
Ja een Honda MT blokje met 70cc en 24mm carburateur ;)Er zit een warmtewisselaar op die de olie koelt.
Misschien helpt het om de olie via een olie koeler te koelen i.p.v. via een warmte wisselaar.Extra info: De turbo koelt ook met koelvloeistof.
Als je de auto gebruikt om mee te touren, dan is een WR bak wel fijn.
Als je er mee wil gaan racen, dan zijn juiste de kortere overbrengingen van een CR erg leuk.Dus de keuze is een persoonlijke smaak.
@louwe 16 klepper wrote:
en freek bierkrat racer????
heb ik dat topic gemist??? ;)Hier heb ik niet echt een project topic van, hij is via facebook wel te zien.
http://www.youtube.com/watch?v=fCe6e5cxl9U&list=UUFCljhCFKcv_ctrl76ZXvdA&feature=share” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik heb tussendoor veel andere dingen gedaan.
Bierkrat racer werkt inmiddels met expansie uitlaat.
Mijn Daily Saab is kapot gegaan.
Inmiddels heb ik ook een waterscooter gekocht.
De corsa B nieuwe daily kost me veel tijd :cry
Als er tijd voor is, ga ik zeker verder met dit project.
2e hands kun je ze ook wel vinden voor minder dan 100 euro.
Laatst op marktplaats was er een set van 20 euro te koop.
En wat kost die?
Met andere woorden wat schiet ik hiermee op?
Zijn er las-delen te koop voor het stuk chassisbalk achter?
@Fearless wrote:
En idd een goeie gedachte om een corsa b van het latere bouwjaar te pakken, manmanman wat kunnen die oudere types rotten.
Heb er nu net weer 1 klaar gelast, complete chassisbalk achter was open. En zelfs de achteras was verrotBij mijn B was de achteras ook verrot, ik heb er een andere onder gezet.
auto is van 1999 en heeft net 2 ton gereden :(
@HansCorsa15td wrote:
Dat gelas aan een auto kun je beter helemaal niet aan beginnen. Beter een andere Corsa na ’97 terugkopen die hebben die roestproblemen niet meer.
Mijn corsa B van 1999 is velen malen meer verroest dan de slechtste corsa A die ik heb gehad :puke
Klopt, zat ook al ingebouwd in mijn corsa A, maar helaas nog niet werkend gehad :(
Hopelijk doet hij het wel in mijn corsa B, want ik rij wel erg veel snelweg km’s (40k tot 50k per jaar)
