Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Oke, dan neem ik origineel opel :D
Ja het is een cheap ass rommel setje, maar de pakkingen werken wel gewoon toch ?
Ik ben vandaag weer bezig geweest, maar het ging niet zo goed als andere keren. Anders gezegd, het ging helemaal niet goed vandaag, alles zat tegen.
Wie kan me vertellen welk merk klepsteel rubbers wel goed zijn ?
Ik heb nu rubbertjes van een Engelse koppakking set gebruikt, maar die scheuren stuk en sluiten niet af ronde de klepsteel.Rubber hoef je niet te beschermen tegen stralen, maar coaten met rubber erin gaat niet goed komen :hmmz
:o
Hij komt buiten en dan ook nog buiten surhuisterveen :P
Hartstikke toffe bak, hou hem netjes en heel :wors
Blijven posten die foto’s :thumbup
origineel gepost door cd-design
origineel gepost door freek corsa
Ik heb een F16WR aan mijn C20XE120 in de 5e met 2800 rpm
Das weinig, ik rij gvd 3200rpm met 120km/u
Ik kan me vergissen hoor.
Ik heb ook al een maand niet meer gereden met me zwarte corsa :mad:
Ik heb een F16WR aan mijn C20XE
2e over de 100 km/h
3e over de 170 km/h
4e tot de 220 km/h
5e 220 km/h met 5000 rpm120 in de 5e met 2800 rpm
Daar was ik ook over aan het nadenken, maar die tape word hard na het heet worden, en de inlaat word niet zo heet als de uitlaat.
Dus misschien moet het toch anders……… hoe weet ik ook nog niet.
origineel gepost door c-dett16v
Advies:
De buis achter je radiateur zal veel warmte gaan doorgeven aan je inlaatlucht, het is misschien handig om deze te isoleren.
Bij SW is die versie geëxplodeerd begreep ik.
Ik heb het niet zo op die dubbele membraam, dan ga ik toch liever voor een vrij programmeerbaar systeem :jerry
freek corsa
Gold Member
******Avatar
Posts: 3675
Registreerde: 5-12-2004
Lokatie: Marum of Velp
Lid Is OnlineStemming: 110 kW op papier :D
