Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb de deuren en voorschermen nu grijs gespoten.
Vandaag ben ik aan het testen geweest of het vertrouwd was om met de C20NET naar bitburg te rijden.
Na 20 minuten rijden wist ik het zeker, het gaat hem niet worden.Allemaal blauwe rook :cry
Ik gok dat de zuigerveer nu echt dood is, dus de motor gaat even uit elkaar.
Ik ga met m’n daily naar bitburg.Het is nu zeker dat ik niet met de C20NE turbo kom, hij rookt nu wel erg.
Ik denk dat ik vrijdag middag om 4 uur vertrek vanuit almere.
Ik heb de boutgaten inderdaad vrij gehouden van verf.
De ga alle gaten door middel van een bout met WD40 erin draaien schoonmaken (WD40 in het gat spuiten, bout erin eruit erin), daarna uitblazen met perslucht.
Waarom ik geen tap gebruik, ik heb geen tap voor blind gaten, alleen met een punt erop. En het draad is alleen vies en niet beschadigd.Wat een drukte om een beetje verf :P
@david verburg wrote:
ik kom wel buurten hoor juul
900kg 293pk 400nm @0,9bar =pure fun!Ik kom ook in drachten 8)
700kg 216pk 343nm @ 0,9 bar = cheap ass :mrgreen:
Het ziet er weer netjes uit :D
Ik hoop dat de APK en RDW gaat lukken ;)
Wil je als dat gelukt is ook een filmpje maken voor ons ?
Ik heb ook een 76mm uitlaat en problemen met de lambda waarde bij stationair.
Stationair heb ik volgens de wide band sensor een AFR van 19 :o
Dat zal wel niet helemaal kloppen schat ik zo :P
Leuk dat er filmpjes zijn :D
Ik zie ook dat Danny nog iets sneller kan leren schakelen :angel
Jammer dat ik er zover voor moet rijden, anders had het mij ook leuk geleken er te rijden met de corsa turbo.
[rquote=1912021&tid=146222&author=McKaamos]Als je het al voor elkaar krijgt trek je die bak finaal tot poeier, volgens mij.
Een F13 is niet gemaakt om het koppel en vermogen van een C20NE te vreten.
[/rquote]Volgens mij is een F13 gelijk aan een F15 ? ?
Ik reed met 300 nm en 200 pk met een F15 versnellingsbak.
http://www.youtube.com/watch?v=3rTQlZD3lEY
Ik denk dat de F13 wel heel blijft achter een standaard C20NE :P
