Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door bbg_gendt
Ik zou zeggen boor het onderblok op, en plaats carburateursals je kleinere carburateurs neemt passen ze zonder boren in het blok :jerry
je moet dus de bruin-blauwe draad van de C20XE kabelboom aansluiten op het ecu lampje van je auto.
Die bruin-blauwe draad kun je als er een calibra/vectra draadboom in ligt vinden naast de ecu.
origineel gepost door opelvssn
wens ik de bandenboer wel succes :P.. velgen zijn 7,5 j breed. heb ze ook gehad onder de corsa, en mn bandenboer had al moeite om 165/50/15 erom te krijgen :jerry dus 45 bandje word nog leuker :jerryik heb zelf ook 165-50-15 om mijn 7J velgen, maar dat ging zonder problemen.
Het lijkt mij juist een uitdaging om nog extremere banden erop te krijgen.
Ik zou persoonlijk niet gaan lopen “kutten” aan de flow van de kop.
In mijn ogen is de flow origineel al goed genoeg om over de 200 pk heen te komen.
Mijn tips:
halve maan van de gasklep eraf halen
brandstofdruk op 3 bar zetten
chip van geert666 in de ecu
lassen binnenin het uitlaat spruitstuk eruit frezenIk heb zelf nog nooit een trekhaak gemonteerd, maar ik denk dat het wel te doen is thuis op de oprit.
Kopen kan idd via het forum, maar op marktplaats staat ook wel wat te koop.
Verlichting aansluiten kan bij het achterlicht, dat kan gesoldeerd, maar kan ook met van die knijpblokjes.
origineel gepost door Hacula
origineel gepost door freek corsa
Nee, ik heb er nu deawoo nexia remmen op, volgens mij zijn dit dezelfde maten als van een corsa B GSI.Als ze van de 1.5 16v zijn, zijn het de bekende 2 liter remmen.
Er passen 13 inch stalen wielen omheen en ze zijn geventileerd.
origineel gepost door Corsa16V
Netjes met zulke tijden ben je in je klasse onverslaanbaar. Is dat blok standaard wat erin zit. Want als ik deze tijden vergelijk met die van je oude corsa gewicht van de auto’s zijn allebei laag zat er meer vermogen in de oude?De motor is dezelfde, ik heb de nokkenassen, uitlaat 4in1, brandstofdrukregelaar en chip er niet meer in/op zitten.
Wat er nu nog anders aan is dan een standaard 16V is:
– licht vliegwiel
– cinterbrons koppeling
– halve maan van de gasklep eraf
– SFI vervanger
– standaard corsa uitlaat
– gaasjes van de LMM eruit
– open luchtfilter
– wankie pankie chip , want mijn eigen ECU is bij iemand anders op visite :PNee, ik heb er nu deawoo nexia remmen op, volgens mij zijn dit dezelfde maten als van een corsa B GSI.
Ik heb mijn doel voor dit seizoen gehaald :D
Ik heb de eerste plaats in de C/SL gewonnen van 25 september.
De tijden waren:
14.005
14.069
14.11?
14.13?
14.2??foto’s zullen hopelijk nog volgen :D
Wie heeft foto’s en filmpjes van gister avond in drachten ?
Gister werd de kingstreet verreden.
Gister heb ik meegedaan, maar niet meegereden in de kingstreet omdat ik dat niet mocht volgens de regels.
Ik heb de 1e plaats in de C/SL kunnen veroveren met een tijd van 14.005 hiervoor heb ik een beker gekregen :D ( eindelijk de eerste plek te pakken )
origineel gepost door rallyastra
Ik drink amper koffie, alleen verse fruit sapjes:jerry
Dit is toch jou levens vocht :P
Uber handige site :thumbup
Ik heb niet alles gelezen, maar voor welke doeleinden is deze auto bedoeld ?
Het is in ieder geval niet een halve aanpak :P
Ga zo door :thumbup
origineel gepost door Van het Ende Customs
dus net onder de schakelaar. bedankt.
Ik dacht trouwens dat ze altijd op verschillende hoogtes zitten.Als je de deur bekleding eraf pakt dan zie je wel waar de uitsparing zit ;)
Er bestaan een soort van ronde zagen voor om die gaten erin te boren.
Ik noem ze tonnetjes, maar ze heten gat zagen.
En als je dan nu een corsa 2 liter hebt in belgië die dus ook op kenteken staat, mag je hem dan wel houden na de aanpassing van de wet ?
