Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Staat al in dat andere topic waar ik er vragen over had. Zit nu ff mobiel te kijken dus kan het zo gauw hier ff niet posten die link.
Nu ben ik vanavond volgens het schrijven van EDS die terugslagklep gaan monteren direct achter de turbo.
Nou, dat werkt werkelijk waar super. Ding pakt supersnel op, blaast flink hard af.
Maar werkt dus niet als het zelfde principe als bij een C20LET. die zat bij het T-stuk terwijl die bij de Z20LEL(R, T en H) gewoon direct achter de turbo komt te zitten.[youtube:286bf0n1]http://www.youtube.com/watch?v=6oaO7rZUJqw[/youtube:286bf0n1]
LOL, zoiets heb ik ooit is in mn oude BMW 328i gehad. Ding vloog me constant door de kofferbak heen (hield nogal van sportief sturen en nu nog steeds). Toen dat ding maar weggegeven.
Als dat zo is dan weten ze toch ook dat immitatie slecht tot helemaal niet past. Dan snijdt je jezelf toch in de vingers met reclame als `perfekte pasvorm`
Heel gedoe dus. Heb inbusjes zat liggen. Dus die afdekker eraf, dan plaatjes ertussen of busje ipv die veer en dan weer dicht zetten? Nu heb ik hier plenty busjes liggen maar welke lengte en diameters kan je het beste gebruiken?
Geen idee van hoe dat allemaal gemonteerd zit. Jammer dat je ook nergens op internet dimensies kan vinden van de benodigde spacer of plaatjes.
Oke, snap ik. Maar ik begin nergens blindelings aan. Ik wil gewoon alle informatie doornemen.
Ik heb wel gezien dat het losdraaien van die boutjes een ondoenlijke klus is. Móet ik.dan maar eens bekijken als de auto op de brug staat.Ook als ik standaard druk rijdt? Ben niet van plan boost te verhogen. Neem ook aan wanneer je die leiding afsluit je geen druk kan verliezen. Kan toch geen kant op dan?
En een kogeltje van een kogellager in die slang achter de std DV dan? Of een schroeder zoals anderen zeggen. En waar móet je die dan plaatsen?
Maar die klep sluit ook gewoon af toch?
Ik had EDS al 2x gemaild maar ze reageren nog steeds niet. Baal er wel van. Die extra klep koste ook extra geld. Dus moet gewoon weten waar die precies moet komen zodat het goed werkt.
Ff kickje.
Ik heb nu een DV kit van EDS met die terugslagklep. Maar ik heb geen idee waar ik die móet plaatsen. Wie kan me hier een voorbeeld van doen? Heb heen montagehandleising gekregen en die op de site van EDS doen het niet meer. Gaat om een z20lel.
Nu heb ik die klep gemonteerd maar nu blijft die bailey DV open staan. Dus met optrekken 0,0 kracht. Rare materie, misschien die klep straks omdraaien om te kijken wat die dan doet.
Ik zal ook is kijken of ik nog een beetje makkelijk bij die ene leiding kan want dan zet ik vanavond nog die ene klep er tussen. Volgt uiteraard een nieuw fragmentje.
