Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door arjontje
Er is een remedie tegen.
Achter wielen op 2 a 2,5 graden camber zetten.
En de sporing op 30 minuten zetten.Resultaat: geen last van cuppende banden.
Dit omdat de achterbanden dan even snel slijten als de voor banden. :jerryMaar wel minder grip in bochten zoals Willem schreef?
origineel gepost door yzf1kr
Net ook even gevoelt, mijn 5 maanden oude (17.000km) Premacy’s beginnen ook alweer te cuppen :( .
Mooi dat mijn voorbanden inmiddels op de indicatoren zitten, dan kunnen er achter weer nieuwe op.Weet je wel zeker dat je het goed voelt??:P:P
Als dat cuppen al begonnen is, had je dat dan nog niet gehoord?
En dat ondanks dat je schrijft dat je je banden extreem recht hebt laten zetten….na 17000 km is wel heel erg snel…:hmmzVanochtend bij de opel garage geweest om e.e.a. te checken. We zijn een eindje gaan rijden en de monteur had meteen door dat het de banden waren. Daarna op de brug gezet en toen heeft hij laten zien wat cuppen is. Ook kon hij met zekerheid zeggen dat de lagers niet versleten zijn door te draaien aan het wiel, te luisteren, en te voelen. Al met al toch een klein half uurtje bezig geweest met uitleg en controle. Toen we klaar waren wenste hij me een prettige vakantie, ik hoefde niks af te rekenen…kijk, da’s nog es service :thumbup:thumbup
Ik ben meteen maar naar de lokale bandencentrale gereden, en heb spiksplinternieuwe Michelins (Pilot premacy, 215/55/16) laten monteren. WAT EEN VERADEMING!! Ik heb deze auto nu een kleine anderhalf jaar, en hij is nog nooit zo stil geweest! Ik heb weer wat geleerd over banden, en ben een blij man!:D
Iedereen bedankt voor de feedback.
origineel gepost door yzf1kr
origineel gepost door forcemaple
origineel gepost door yzf1kr
Reken er maar op dat het de banden zijn.
Gewoon even met je hand over het profiel wrijven en je voelt het al, hoef je het wiel niet eens voor op te krikken. Zelfs een leek kan het voelen als het profiel niet meer mooi vlak is.Nou, ik ben dus een leek, maar ik vind het moeilijk te bepalen of het profiel vlak is of niet. Er zit nog zo’n 5 mm profiel op de banden, en als ik met mn vlakke hand over het loopvlak wrijf, voel ik het profiel, en als ik de andere kant op wrijf, voelt het wel iets anders, maar volgens mij komt dat ook omdat je dan tegen het profiel in wrijft. Ik kan niet beoordelen of dat dan het cup effect is.
Dat is nou net wat ik bedoel: “Iets anders”
Je zou niet iets anders moeten voelen, een band hoord gewoon mooi vlak te zijn in alle richtingen.
Dus zelfs een leek kan voelen dat er iets niet klopt.
Als het profiel niet alleen rechtlijnige groeven heeft, maar ook V vormige groeven als het ware wijzend in de draairichting, is het toch logisch dat je verschil voelt als je in de een of andere richting wrijft?
Nou heb ik in mijn 43 jarige bestaan toch al wat auto’s versleten, maar ik heb nog nooit met dit verschijnsel te maken gehad, althans, ws wel, maar ik heb dit geluid nog nooit bij een van mijn voorgaande auto’s gehoord. De achterbanden onder mijn vectra zijn qua profiel nog heel goed, ze zijn ook niet onregelmatig afgesleten oid. Kan het met de bouw van de auto te maken hebben, dat bijvoorbeeld een lege achterbak als soort klankkast fungeert waardoor het geluid versterkt wordt??
Als dit idd zo is, is dit mijn eerste ne laastse vectra geweest, ik heb nl een hekel aan bijgeluidjes :hmmz
origineel gepost door yzf1kr
Reken er maar op dat het de banden zijn.
Gewoon even met je hand over het profiel wrijven en je voelt het al, hoef je het wiel niet eens voor op te krikken. Zelfs een leek kan het voelen als het profiel niet meer mooi vlak is.Nou, ik ben dus een leek, maar ik vind het moeilijk te bepalen of het profiel vlak is of niet. Er zit nog zo’n 5 mm profiel op de banden, en als ik met mn vlakke hand over het loopvlak wrijf, voel ik het profiel, en als ik de andere kant op wrijf, voelt het wel iets anders, maar volgens mij komt dat ook omdat je dan tegen het profiel in wrijft. Ik kan niet beoordelen of dat dan het cup effect is.
origineel gepost door Hawke
Met gecupte banden op vakantie is meer irritant dan gevaarlijk. Met een versleten wiellager lijkt mij andersom.Dat lijkt mij ook, daarom vanochtend toch maar ff de garage gebeld (opel Driessen in Hapert, ben ik tot op heden zeer tevreden over trouwens!)
Ik kan morgenochtend ff langskomen, om na te laten kijken, ik wil geen risico nemen.Reactie op Willem:
Tja, ik heb deze vectra vorig jaar Maart gekocht bij een occasiondealer. Er stond toen 143.000 km op de teller. Ik weet niet hoe de vorige eigenaar met de auto omging, maar in de bijna anderhalf jaar dat ik em heb heb ik nog geen 1 keer zwaar beladen gereden, en de velgen die er onder zitten zijn origineel voor deze vectra (avatar is geshopt ;-)), met rondom michelin pilot premacy. Afgelopen winter heb ik er voor 2 nieuwe pilot premacy’s onder laten leggen, achter waren ze nog goed zeiden ze, maar nu begrijp ik dat het profiel nog wel goed kan zijn, maar dat ze toch gecupt kunnen zijn waardoor het irritante geluid zou ontstaan…
Ik laat morgen als ik terug ben van de garage ff weten hoe het is afgelopen :cool:
grtz. Eric.
origineel gepost door arjontje
De kans is idd groot dat de banden het geluid maken.
Maar wil je het zeker weten dan zou je toch nog even naar de dealer/garage moeten.Een versleten wiel lager hoeft geen speling te hebben.
Je kan wel het wiel opkrikken. Het wiel een slinger geven en luisteren of je brommend geluid hoort.
Tevens kan je met 2 vingers een ophanging deel vast pakken om te voelen of het lager kapot is.
Het voel een beetje als knabbelen aan.Hi Arjon,
Bedankt voor je tips, altijd ff de moeite waard om te checken, maar ik ga morgen toch ook ff naar de garage bellen of ze ff tijd hebben om te kijken. Ik wil geen risico nemen, zeker als de vec straks goed is volgepakt…
Ik heb wel es eerder een versleten lager gehad met een andere auto, maar daar had ik meer een soort kloppend geluid met name in bochten. Ik hoor geen verschil als ik door een bocht rijdt of niet. Ik hoop dat het de banden zijn. Trouwens, ik keek op H-base naar de kosten van wiellagers, en daar hadden ze het over een wiellager set, kostn: 298 euro bruto…weet iemand of dat voor 1 wiel is, of voor beide achterwielen??Wat ik al zei, je moet gewoon je sleutels weer opnieuw programmeren.
Dan start tie weer. Dat kan ook met Opcom.
Je kunt dus je eigen probleem weer oplossen.Hellup ‘em ff , spreek wat af en programmeer die sleutels ff opnieuw voor hem :P
origineel gepost door bennic
Hallo allemaal ik denk dat me accu is overleden, heb de multimeter er op gezet (12,5v) daarna contact aangezet (9,5v) en toen doorgestart (3,1v) en op dat laatste draait die startmotor niet rond.
vannacht maar de acculader er op en morgen als die start even laten doormeten of het de accu is of dat de dynamo niet laad.ik gok de dynamo…:hmmz
suc6!
Wellicht dat de accu de geest heeft gegeven, of de dynamo misschien, waardoor de accu niet meer opgeladen wordt? Ik zou es testen door de auto met slepen weer te starten, en stationair te meten hoe de laadspanning is, of gas geven in het donker en kijken of je lichten wat feller gaan branden, dat is de primitieve manier of te checken of je dynamo werkt ;-)
Ik heb met een andere auto ook es een kapotte dynamo gehad,bijkomend euvel was dat diverse waarschuwingslampjes de gekste dingen deden…ik zag het verband niet maar toen de dynamo vervangen was, bleven ook de waarschuwingslampjes gewoon weer uit…misschien toch de moeite waar om ff te checken…origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
oke ziet er al leuk uit. Maar zou je de bovenkant eens zwart kunnen maken en de onderkant zilver?????Gr Jack
Ik had in de gouwigheid ff wat geprobeerd met zwart boven en grijs onder…het eerste wat in me opkwam toen ik dat zag was: lijkwagen!..:P
Toen ik de kleuren omdraaide was dat effect weg, en leek het meer sportief. (zie de shop die ik geplaatst heb) Maar ik zal het nog es proberen met zwart boven, dan kan je zelf oordelen ;) (kan pas vanavond)
Minder mooi is 6 spaaks en 18 inch dus drukker (vind ik )
Jan
Tja, over smaak valt niet te twisten. Ik persoonlijk vind “open” velgen niet mooi. Dat oogt ielig, zeker als ze ook nog es 18 of 19 inch zijn…
Zoieso hou ik meer van originele velgen (opel of opc) dan universele merken…
grtz.
origineel gepost door CORSAGSI
ja die van marktplaats heb ik hehe :Pgreetz,
Is niet erg hoor, ik vond ze toch te duur :P Er staat trouwens nog een setje op, maar dan 18″….zien er nog goed uit…
Wasstraat:thumbdown en zeker een zwarte
Jan
ik weet niet naar wat voor wasstraat jij gaat, maar ik heb nog nooit problemen of krassen oid gehad, niet met grijs, niet met donkerrood, en in dit geval ook niet met een zwarte, dussss…ik volg je niet.
Jij hebt ze toch al :hmmz of is je avatar geshopt?
Die is idd geshopt om te zien hoe ze zouden staan. (goed geshopt want kennelijk niet van echt te onderscheiden :P)
Ik heb 3 verschilldende velgen gezien op MP, daarom een photoshop gemaakt van alle drie de velgen om te zien welke het mooist zouden staan.(zie photoshop forum)
Helaas zijn inmiddels zijn alle drie de types verkocht dus ik moet w88 tot er weer nieuwe op staan..:cryAls die collega van jou org. Irmschers heeft dan zijn ze in ieder geval NIET :thumbdownvoor op een Signum bedoeld,Irmscher levert maatwerk velgen dus de ET waarde van zijn velgen komt dan niet overeen met de ET waarde die op een Signum zou moeten,of hij heeft veel te brede banden.
Toen ik deze Vectra kocht zaten er 18 “Opel velgen op en ik moet zeggen dat het verschil in comfort tussen 18 en 19 mij erg is meegevallen:thumbup (en dan heb ik hem ook nog 3 cm verlaagd)
Ik zou zeggen we spreken een keer af dan kun je een stuk meerijden ,weet je meteen of het iets voor je zou zijn of niet;)hoi Ahrend
De velgen die onder mijn collega zijn signum zitten, zijn deze:
http://www.irmscherbenelux.nl/ProductDetails.aspx?ProductId=9910094
Dat zijn originele irmschers, EN wel degelijk geschikt voor zijn signum. Ik weet zo niet wat voor banden hij er op heeft zitten, dat zal ik nog es nakijken.
Wat mijn keuze voor velgen betreft:
In overleg met mijn wederhelft heb ik besloten om ws toch voor die 18″ spaken te gaan. (optie 3)
De OPC’s zijn absoluut de mooiste, maar ook de duurste, en zo vlak voor de vakantie had ze daar wel wat moeite mee, en dat begrijp ik ook wel. Het compromis is dat ze wel akkoord kon gaan met die 18″ ( het maakt haar niet uit welke velgen ik neem, maar wel wat ze kosten :P), maar dan wel NA de vakantie…Wat is jou ervaring met 18″ onder jou vectra? is je onderstel aangepast voor de grotere velgen? en zo ja wat voor aanpassingen?
Gr, Eric.
Het staat supermooi corsagsi, maar eerlijk…hoe zit het met het comfort…daar ben ik erg benieuwd naar! ;) Denk er zelf ook aan om andere velgen te kopen, maar ik wil eigenlijk niet teveel aan comfort inleveren…deze zijn 19 inch….wat heb je aan het onderstel aangepast?
grt, Eric.
origineel gepost door ahrend
Ja ,ZEKER de eerste :D:D,ik zet er, als we op vakantie gaan ,ook altijd andere velgen op,vaak zijn die (binnen)weggetjes in dergelijke landen een stuk minder dan die bij ons,en als je nou zo’n hoop geld uitgeeft en je rijdt tijdens de vakantie 1 of meer velgen naar de kl*te dan is je vakantie meteen verpest.
+ eerlijk is eerlijk je hebt dan tijdens zo’n lange rit ook wat meer comfort,al moet ik zeggen dat 235/35/19 heeelemaal niet oncomfortabel rijd,succes met het overhalen van het vrouwtje :PAls ik de jouwe zo zie vind ik het echt prachtig staan! alleen het volgende:
Een collega van mij heeft een signum met 18 inch irmscher velgen, en hij vind het een drama, hij moet erg oppassen met heuveltjes e.d. Hij zegt ook dat bij hem de vering stugger is gemaakt omdat anders de banden tegen de carosserie komen…hoe is jou ervaring hiermee?
Kijk, het is niet alleen de vakantie, maar ik heb regelmatig 3 kids achterin, en ik ben bang dat ik met te grote velgen teveel comfort inlever…
Om die reden nijg ik meer naar de 2de optie…die zijn volgens mij standaard voor bepaalde type vectra;s 17″. en ik verwacht daar niet dergelijke problemen mee….maar ok…het zijn van deze 3 wel de minst mooie..dat dan weer wel:hmmzVandaag de voorste stabilisator-rubbers vervangen. vorige week had ik achter al gedaan, dus nu kan ik elk heuveltje en bobbeltje, elk klinkerweggetje weer fluitend en zonder bijgeluidjes nemen :P
Daarna ff naar de wasstraat geweest, dus we gaan lekker schoon het weekend in!:thumbup:agent
Gr, Eric.Ik weet niet hoe het met de cdr2013 zit, maar ik heb een CDR2005, en idd, elke keer nadat accu los is geweest moet je daarna de code invoeren.
Bij mij gaat het alsvolgt, stel dat je code 2234 is:op toets 1 3x duwen (0,1,2)
op toets 2 3x duwen (0,1,2)
op toets 3 4x duwen (0,1,2,3)
op toets 4 5x duwen (0,1,2,3,4)misschien gaat het bij de cdr2013 ook zo…..
origineel gepost door dennis121
goed bezig :D
altijd handig wat gereedschap erbij! :DJa klopt! Ben nog maar pas begonnen met klein onderhoud zelf te doen, vandaar dat ik speciefiek gereedschap nog niet allemaal in huis heb. Vorige week bij het vervangen van de achterste stabilisatorrubbers een torx doppenset, en nu een torx ringsleutel (wist tot vanochtend niet eens dat die bestonden)…maar we kopen er wel !!:P
Groet, Eric.
