Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
folkyc20xe
Lidorigineel gepost door sw_reijnders
nou waar ik een beetje op doel is bv een C20LET is geen C20XE met een turbo. Van binnen zijn die blokkies daar aardig op aangepast.Vertel dan eens hoeveel ze inwendig zijn aangepast??
folkyc20xe
Lidachter op de 16v zit een zwarte plastic koelbuis die tevens naar voren toe loopt en dan naar de onderste radiateurslang toe gaat.
achterop zitten 2 aansluitingen, de ene gaat naar de kachelradiateur, de andere komt onder op het koelvloeistof expansie vatje. het buisje op de zijkant van de cilinderkop moet naar de andere kachelradiateur aansluiting. Zo hoort t , anders kan je inderdaad evt koelproblemen krijgen.
Maar persoonlijk denk ik ook aan de voeler in de radiateur, succes van je mede D rijder :cool:folkyc20xe
LidGefeliciteerd jonge!! dan mag je volgend jaar weer meedoen met de SLD
folkyc20xe
Liddat zou je dan even moeten proberen, je hebt de versnellingsbak er dan toch achter weg. en anders de startmotor van de combo erop, dan is het zeker.
folkyc20xe
Lidorigineel gepost door wim-v6
origineel gepost door robert_corsa
vraagje over de remmen.ik las net dat remvloeistof om de 2 jaar vervangen moet worden.
als ik mijn rem ndruk hoor ik een zuigend geluid. net of je en spons intrapt.
als je paar keer snel achtermekaar indrukt komt de rem pendaal als het ware helemaal omhoog.
moet mijn remvloeistof vervangen worden dan?
heb net nieuwe remmen en schijfen.Remvloeistof kan je op vocht laten controleren..
Als alles nieuw is, kan het zijn dat je pedaal wat dieperzit ivm inslijten.
Het zuigende geluis is de vacuumpot van de remberkachtiger.
als je een paar keer pompt trap je de vacuum uit de rembkrachtiger en word het pedaal hoger…
Willem
Daar waar je de remvloeistof controleerd (in het potje dus) , is de plaats waar je de nieuwe remvloeistof bijvult. Dus de schoonste vloeistof. Wat dus in de leidingen zit is nog oudere drap . .:(
folkyc20xe
LidWelkom op ons mooie en informatieve opel forum, hopelijk vind je de oplossing voor je problemen, ik heb tevens (weer) ge-reageerd in je combo/vectra topic. :kewlpics
folkyc20xe
LidHet is inderdaad precies zoals hierboven beschreven staat, 2 keuze’s
1. Versnellingsbak en koppeling (evt vliewiel) en assen gebruiken van je combo
2. Versnellingsbak/koppeling van de vectra gebruiken, en Corsa B gsi aandrijfassen gebruiken, echter de binnenste homokineten vervangen voor die van een Deawoo Nexia.
Succes !:):)folkyc20xe
Lidorigineel gepost door folkyc20xe
voordat je hier een fatsoenlijke reactie krijgt hebben we graag dat je eerst de FORUMREGELS LEEST@!!!! Hierin staat dat we ons eerst voorstellen, voordat we gaan posten/vragen
Verder wil ik.
ACH LAAT OOK MAAR:argueNog niet de forumregels gelezen dus!!
Voorstellen in het daarvoor bestemde topicfolkyc20xe
Lidvoordat je hier een fatsoenlijke reactie krijgt hebben we graag dat je eerst de FORUMREGELS LEEST@!!!! Hierin staat dat we ons eerst voorstellen, voordat we gaan posten/vragen
Verder wil ik.
ACH LAAT OOK MAAR:arguefolkyc20xe
Lidik zie toch echt 11,105sec bij 209,56km/uur
folkyc20xe
Lidwij zijn gek op :kewlpics :wors
folkyc20xe
Lidnaast de passagiers stoel het chassisnummer, onder de motorkap op de slotplaat het type plaatje, en evt alle ramen :vertag
folkyc20xe
Lidzo doen we dat in de autocross ook :jerry
origineel gepost door Fearless
Dat los komen van de veer achter..had max laatst een hele mooie oplossing voor gepost…Staalkabel aan je carrosserie en onderste punt schokdempers.
Zo hangt ie aan de staalkabel bij het opkrikken….!!folkyc20xe
Lidu2u beantwoordt , ken de auto dus helemaal niet!!
folkyc20xe
Lidals het kenteken LZ 42 FY is , dan bestaat hij niet meer
folkyc20xe
Liddoe eens foto’s van die zogenaamde zuigerbodemkoeling dan!
folkyc20xe
Lidik snap niet wat stationair met 4gas test te maken heeft. Maar laat de motor maar 2000tpm stationair draaien door de gaskabel wat strakker te zetten, dit is geen apk afkeur!
folkyc20xe
LidKnoxville, HET LEEFT :O :o
folkyc20xe
Lid:afro weer wat geleerd
folkyc20xe
Lidwaterpomp is dus ook anders, oliepomp is wel gelijk. maar het krukas-tandwiel is dus wel weer verschillend!!
folkyc20xe
Lid
links met zwarte kap is oude type, rechts met grijze kap is nieuwe type.
Denk AUB ook om de lengte van de kopbouten voordat je de kop weer monteert!!!folkyc20xe
Lid:vertag Inmiddels dus nog niet voorgesteld. Wil je zonder wielspin weg kunnen rijden dan zou ik een fatsoenlijke set banden aanschaffen en niet gaan chippen ofzo, momenteel heb ik, als ik met vochtig weer, in de 3 op het gas ga met 80km/u nog wielspin all the way
folkyc20xe
Lidorigineel gepost door mayhem
cheers. ik weet weer hoe hard ik rij int donker :):sleeping:sleeping :jerry
folkyc20xe
LidHey Jan, ik haw hjir ie e Tille wol een Vraagbaak te lizzen wer’t ien stjit hoest san bak ut mekoar healje mast, myst wol ffkes liene ost wolst
folkyc20xe
LidTom, hoe oud ben je>? en in welke auto’s heb je VAKER dan 5x gereden die in jouw ogen SNEL zijn??
Ook van mij met klem het advies om heel rustig aan te doen met de LET erin. Rij zelf al enkele jaren met een LET in de mijne, heb al diverse malen kantje boord gehad :( . Ben blij dat ik eerst met een XE begonnen ben, ik wil dit jou dus ook aanraden . . . . -
AuteurBerichten