Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
mijn senator 30 e mag geloof ik 4,5 % hebben zal die van jou ook wel mogen denk ik
is een beetje afhankelijk van het bjprecies en als ze zich zelf te pletter willen rijden moeten ze zelf weten maar je moet maar in de weg lopen als ze daar met bezig zijn.
je moet er niet aan denken dat er iemand tussen die boom en die monza had gezetende monza was gewoon alrisk verzekerd
vorige gschade had 2500 euro gekost en daar deed de verzekering al moeilijk over omdat de auto eingelijk niet verzekerd was omdat hij nog geen 24 was en de auto meer dan 100pk had
hem was dus ook aangeraden een andere verzekeraar te vinden
hoe hij nu verzekert was weet ik niet maar ik denk dat hij bij zijn volgende auto een vlinke premie zal moeten betalenhier bedoel je zeker
http://www.regiohoogeveen.nl/news/20516/Kerkenveld:-Klassieker-tegen-boom.html” onclick=”window.open(this.href);return false;hij is met 1 of 2 gebroken voeten en zonder voortanden naar het ziekenhuis gegaan
hij liep daar vlak in de buurt bij een garage stageik ken hem wel en tis echt zijn eigen schuld en hij heeft geluk gehad dat hij er niet een ander bij heeft betrokken
tja dat is de tweede keer hij was nog niet zo lang klaar
viewtopic.php?f=14&t=158878
kennis van mij is schadehersteller hij had hem nog niet zo lang klaarals je alles hebt nagechect aan waarden van de sesoren kun je de veerspanning van de lmm nog aanpassen
dit kan je het beste doen op een vermogens testbank zodat je zeker weet dat hij in elk toerengebied de goede lucht/brandstof verhouding hebt
zelf heb ik dit ook eens laten doen voor het afstellen liep de motor wel redelijk,na het afstellen ging hij als een speera1 heeft een knik in de achterkant van de achterklep zitten bij a2 is dit recht evenals de achterste punten van de achterschermen
ook is de voorste parafaan waar de ruitewissers op zitten van een a2, want deze is vlak en bij een a1 zit er een naad over die doorloopt op de motorkap
wil niet beweren dat het bj niet klopt maar bij bijna alle ombouwen van a1 naar a2 word dit meestal niet aangepastkan wel kloppen dat hij niet goed wil lopen
met 2 verschillende kleuren injectoren zal hij dat ook nooit gaan doen
de gelen werken op 12v maar de grijze moet een weerstand tussenals het goed is zitten de lagers van je krukas in het blok zelf,in dit gat zou ik zelf een keering zetten
meestal kun je op de bovenkant van de schokdemper een sluetel zetten zodat je de pen van de demper kan blokkeren
volgens mij schakelt de fan via de massa
als hij het alleen maar op de hoogste stand doen is de weerstand stuk komt veel vaker voor
