Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
auto staat op een brug alleen de uitlaat ligt op een motorkrik om de hoogte te bepalen om de steunen aan te passen
je zit volgens mij ook nog een beetje met de demper zelf meen dat daar bij de station een deuk in zit voor de reservewiel bak
bij een sedan nietpast niet zo heb een keer een van een station onder een sedan gezet maar is neg wel een klus
een sedan is recht en een station loopt rond je moet de inlaat en uitgang er opnieuw aanlassen
staat hier nog wel ergens een topik overstaat er een in giethoorn te koop op marktplaats een nieuwe
origineel gepost door mayhem
ff inbreken op dit topic (zelfde onderwerp, zodoende)is er ergens nog een keienvanger ascona B te verkrijgen?
mm heeft m niet meer, arta niet meer…
b2 past alleen een trekhaak van de dealer onder omdat de achterbumper dikker is
goedkopere trekhaken zijn te kort en komen tegen de nr plaat aan
heb zelf ook een zoektocht moeten doen om er een voor mijn omega te krijgenorigineel gepost door mantallica
origineel gepost door Ghanz
origineel gepost door mantallica
Als ik het goed heb staat deze bij mij in de buurt daar zit een
Irmscher 4.0 24V in :wors
Mooi al die oude foto’s :thumbup
nou maak je mij wel nieuwschierig.. …
Als dat die is wat ik denk, dan staat deze Manta niet zo ver van ons :o
als hij nog altijd van de zelfde eigenaar is wel je
zijn zoon werkte een tijd terug in hardenberg bij de renault
dealer en reed ook a mantabj klopt volgens mij niet zou nog een a1 moeten zijn als het een omgebouwde is hebben ze het knap gedaan want de kofferbak is ook a2
verkeerd om wil volgens mij niet bij een 4takt benzine motor
als hij verkeerd om draait word je inlaat,uitlaat en je uitlaat word inlaat dus krijgt hij dan geen benzine
bij een diesel wil het wel
ook zit bij een ohc motor geen koelvin op de motor maar is electrich
dus even de plus en de min van de koelvin wisselen en dan loopt ie de goede kant opzal je niet meevallen om dat aan elkaar te krijgen
gietijzer en ijzer wil niet aanelkaak hechten
gietijzer breekt door de spanning die je er inbrengt door het lassen zo weer los of
breekt in meerdere stukkenals je bij een automaat de auto in d of r zet en het duurt een paar seconden voordat hij pakt heeft de automaat de meeste km wel gedraait
pakt hij wel vlot op is er niks aan de hand het enige onderhoud wat je er aan hebt is een keer olie en filter vervangen en bij de 3bak remband afstellen
