Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
leren rijden doe je toch pas nadat je je rijbewijs hebt.. maargoed dat nul ervaring gaat ook weer niet op, heb mn eerste hok al naar de sloop getrapt enzo :P een 105pk Sierra, dus ik wilde het wat serieuzer aanpakken dit keer
origineel gepost door kiyamizio
fjay hoe oud ben je eigenlijk zit zeker nog in de pubertijd, jij wil een snelle driftable kadett en wou noemen mogelijk heden,
ga naar de sloop kijk naar een x25xe en je zie hoe groot zon ding is.dan zou ik een mal maken van onder de kap dus voor as er onder vandaan en meten hoe je met de motorsteunen alles moet doen, als dat allemaal te veel is voor je trap je er toch een 2,4 in!! dan doen de meeste voor een beetje vermogen
jij ouwe hoer alleen over je vader dit en dat dan kan je beter die 2.0E er weer in gooien.je koop een 3l v6 en je ga aan de gang des noods kijk je ff bij andere hoe die dat gedaan hebben want er zijn er zat met een v6 erin hebben en dan kan je goed afkijken, we kunnen wel allemaal blijven typen maar als jij nog geen plannen heb en onderneem kom wij nooit verder dan alleen typen,
en btw die kadett moet je niet verkopen je zal er niet winst op maken,
wij geven alle onze mening daar is een forum voor.
Als ik er geen kuipen en gordels voor had gekocht had ik er al winst op gemaakt ;)
Ik ben 17, en ik moet voor werkelijk ALLES toestemming van het ouderlijk front hebben. Nou snap ik dat bij zoiets best, maar als het zover gaat dat ze me gaan ondervragen voor wie ik een treinkaartje heb voorgeschoten..Nou vooruit, een Jap van 1.60 dan kan het wel. Neemt niet weg dat zn helm platgedrukt is in de lengterichting :P Ik gaat ook eens meedoen als ik tijd heb
Zag wel een C op YT met een 3.0 ja (meerdere eigenlijk)
Maar in hoeverre er dan aangepast is onder de kap weet ik niet.. wat is het verschil in grootte tussen de 2.5 en de 3.0?Goed, er moet eens wat gaan gebeuren. Ik zit te denken aan een V6 uit een Omega (die dingen staan met auto en al voor 400 euro op mp?!) en dan waarschijnlijk de 2.5, aangezien de 3.0 nogal niet erg vindbaar is :P
Is dat te doen? Veel aanpassingen?
Belangrijkste is eigenlijk óf het past zonder al te veel aanpassingen aan de carosserie :)Als je echt alleen maar die poelietrekker gebruikt zal ie er niet af schieten, want als ie eenmaal los is is er geen kracht meer namelijk :)
Ik heb zelf een poelietrekker gebruikt.. ding was erg hardnekkig. We hebben er zeker 10 minuten met 2 man op volle kracht aan lopen sjorren, maar het grote probleem was dat de remmen nog niet aangesloten waren dus de auto ging er steeds vandoor :P
poelietrekker vereiste ook nog wat oplettendheid want die vond het leuk om eraf te schieten..Och kut ja dat had ik ook nog ergens gezien :P Maar ik zou het toch weer afschuiven op een ander :jerry
maar ik gaf wel de voorzet :D dus
Dat gaat sowieso wel gebeuren. Ik wil er natuurlijk iets leuks in hebben, het praktische gaat er toch wel af :P
ik kon maar een enkele afbeelding van dat ei vinden, 1 of andere duitse site daar stond echt Opel Lochner bij haha
Opel 13/30hp dan?klaar? :D
nee was het maar zo’n feest :P Ik moet alles doen met toestemming van het ouderlijk front, dus dit duurt nog wel even.. pffwaarschijnlijk had ik dan nog langer na moeten denken :jerry
tja, opvolger van de AE86, die wordt nogal wat gebruikt in de driftwereld dus de datum dat deze wordt losgelaten zet ik in mn agenda :D
2.0 boxer van subaru (die lag tenminste in het testmodel)
en op de achteras :wubIk heb op monsieur Stender gestemd, vind dat daar het plaatje gewoon klopt :D
okee de bestuurder is wat misvormd en klein, maar dat zijn details :PBen Collins?
dat was toch die oude..
en anders is dit al eerder ter sprake gekomen want die naam komt me heel bekend voornou dan moet je eens op rcdrift kijken :D daar werden ze om de minuut geraden.. maar je had nog zeker een 45 minuten voordat ik m uberhaupt zag :P
ik zal eens wat zoeken dit keer
