Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Onder in bij het rempedaal zit een schakelaartje. die kan je een beetje stellen als het goed is.
Kijk daar maar is naar. Dichter op het pedaal zetten. Of het schakelaartje is overleden ;):sleeping….
Die dingen vallene dan wel onder het show noemertje, maar zonder rijden ziet er natuurlijk ook niet uit he….Die auto zat niets op of aan he ;)Hier een stukje “go”….verloopstukken aan mn middendemper gelast vandaag…:agent
sportvlekken….whahahah niet van de brezanmeid iig….. :P:P:P
Dr komen toch wel andere stoeltjes in?:P:P:P
Waar ik werk doen we apk….zal de steekproefcontroleurs is vragen wat hij er van vind :D
Ik verwacht nog geen problemen…….1001 manieren om hem er door te krijgen.:jerrySchijnt zelfs dat zon veerpootbrug boven op juist nadelig werkt….Hoe het precies zit kan ik niet uitleggen.
Hoorde het van een oudleraar op school, deedt veel met Rallyrijden.Ziet er wijs uit man die dett, die carterbeschermplaat ook:wors waar wordt die op vast gebout?
Dat moertje in de carroserie…daar heb ik nog een mooie herinnering aan :P
Was samen met de brezanmeid naar het casino in enschede…snachts besloot de corsa om het licht maar ff uit te doen :cry Langs de kant van de weg toen met een schuurpapiertje dat stuk kaal gemaakt en de massakabel daarop gezet:D.
Je bent al mooi op weg daaro…..wat moet je op de camping eigenlijk? je ken beter met dit ding verder gaan :P:P:P
Ik ga hem gewoon straatklaat maken, hoezo kom ik te zitten met de apk?
Jij doelt op het co zeker?Motorcarbjes kan je net zo fijn stellen, lijkt mij dat dat geen probleempje wordt ;)
Aankomende maand heb ik 2 weken vrij, dan ga ik weer verder met de koets. Stoelframes inlassen (oude had ik verwijderd) Dan kunnen daar de sledes op.
Dan het dashboard en alle draden, moet nog kijken welke draden overbodig zijn. Die kunnen er dan tussenuit.
Ook ga ik ik zon goedkoop schroefsetje bestellen bij skg carstyling. Of het wat is zien we dan wel. De golfrijders hebben er iig geen problemen mee :P
Hoop dus dat ik dan ook de motor weer kan inbouwen, wil hem op mn werk neerzetten. Daar is het onhandig om telkens de auto naar de werkplaats te duwen. Dus moet het motortje dan wel lopen :DMaarrrrrr….de lasser heeft nog steeds mn flenzen niet klaar!:thumbdown
Tjonge jonge…zit niet eens profiel op die bandjes Marcel!
:thumbup:thumbup
Good Luck…ook zo mooi:D
Wat zijn t-bolt klemmen dan?
Jah ik monteerde heel veel die 100 euro apex verensets…zonder dempers…dan heb je max 4 cm verlaging. op een corsa/tigra kreeg ik ze er niet tussen zonder de (ori) demper los te halen. (achter)
Mischien dat deze veren al redelijk lam zijn :P
Maar boeit ook allemaal niet…tgaat er om dat de keuring iig wel goed is uitgevoerd. (op dat brug verhaal na dan…:P)
apk moet op een 4 kollomer.
daarbij wordt nog wel extra de auto omhoog gezet zodat ie met de wielen van de grond komt.Wel vaag, ik heb veel apex setjes gemonteerd maar bij de corsatjes kreeg ik ze er alleen tussen als ik de bout van de schokdemper er uit haalde….
Als ze het door de vingers zien, en ze krijgen een steekproef op jou auto….kunnen ze de papieren inleveren!
Weet je wel wat zoiets kost?Op marktplaats wordt geadverteerd door iemand die rollen witte uitlaatband te koop aan bied.
Heb er 2 van hem genomen (heb ik zeker weten genoeg :P)Als je lid bent van een motorforum dan krijg je een partij korting!
Ik heb klembandjes voor ashoezen die ik gebruik om het vast te zetten.
T ging mij meer om de warmte onder de motorkap wat te drukken. Het staat ook nog wel stoer/interesant dus dat is ook weer leuk meegenomen :P:P:cool:
Dat is ook een idee max. Had ik zelf niet aan gedacht eigenlijk :P
Maar zoals ie nu is staat ie bijna in de goeie hoek. Moet nog eens kijken onder wat voor een hoek het motorblok naar voren staat. Dan kan ik hem hierop netjes stellen.Vraagje he aan jou Laus….
Uitlaatdelen poedercoaten? Het kan wel, want het is metaal…maar blijft het zitten? Of gaat het stinken of iets?
:wtf moet dit nu weer worden dan:P:P
Het prototype ;)
Idee gejat van een engels Corsa forum
Zal de sleuven nog wat verder doorhalen….
Hiermee kunnen we straks de hoek bepalen (belangrijk voor vlotterbakjes) en de lengte van het spruistuk.
Moet toch makkelijk wezen bij het lassen van het spruitje.
Waar kom je vandaan dan?
Ik kan je auto wel uitlezen en je distributie vervangen en de boel nakijken verder.Michelin altijd goed, maar iedereen heeft z n eigen menig over andere bandjes.
Denk dat het ook veel te maken heeft met het de auto en de maat van de band….
Super platte michelins stuiteren net zo hard als een andere platte band ;) lekker comfortabelNieuwe pomp aangeschaft, las op meerdere forums dat de facet pomp een net wat te hoge druk gaf op motorcarburateurs. Dit is een pomp die ze toepassen op motorfietsen als de originele pomp stuk is.
Hij stopt met pompen zodra de vlotternaalden de toevoer afsluiten, de facet pomp zou dan doorblijven drukken waardoor alles zou overstromen…En daar word je niet vrolijk van:P
En een ander klein projectje :P:P:P
Vorige week nog langs mn lasser geweest, elke week heeft ie het zelfde verhaal……nog nie klaar probeer volgende week…enz enz…Ik gun hem nog 2 weken :fy1
Hahha ik lul ook wle vaag…een dieselpomp in de tank…:P die zit aan de motor hahaha :P
Maar ik snap hem iig. Als de vlotter zn werk niet goed zal doen is dit een hele goeie optie ;)
lambdasensor moet je meten op de plus draad (bij 1 draads lambda is dat gewoon de zwarte, dan maakt ie massa op de uitlaat)
met een multimeter moet ie schommelen van 0.1 naar 0.9….als de motor koud is geeft ie 0.45 aan. en als ie warm is schommeld ie dus.
Eigenlijk moet je dat met een scoop meten, maar die heb je niet zo snel in je schhuur liggen :pJah tijdens het “verbouwen” heb ik wel de tankmeter draden kapotgerukt…dat is inmiddels weer gesoldeerd, maar weet niet of die het ook gaat doen :P.
Hoe zit het met die diesel pomp, heeft die ook een filter en alles in de tank dan?
Als nou mn tankmeter het niet goed zou doen straks, pak ik er een van een diesel dan :D
