Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zo dan! Die bekers zijn niet goedkoop neem ik aan :D
Als de Corsa klaar is ben ik weer op de volgende meeting in Utrecht…Die ene keer was wel heel erg mooi :DAandrijfassen van een tigra zijn die het zelfde als een corsa?
Zit er nog verschil in de assen bij een 1.4 en een 1.6 16v?Dr kan gewoon een tellerkabel achter in de klok.
Heb met deze ook op de A corsa gereden (die telleraandrijver)Die stekkeraansluiting zat toen ergens aan de kabelboom…waar die voor was …week nie :P
Bouwpakketje gekocht, bij een bedrijf in Holten. Koste weinig, alleen alle 4.8 bouten even vervangen voor 8.8 of 10.8..
Blokje en f13 bak er weer achter, weet alleen zo snel ff niet of het plastic blokje van het schakelmechanisme wel goed om zit..Pinnetje was kapot, dus heb er een bout in gezet.
Aandrijfassen van een 1.4 16v Tigra….moet kunnen dacht ik toch?
Motorsteun moest 12mm meer naar rechts omdat je gebruikt maakt van een std versnellingsbak (corsa b)
Dit kon je doen door de motorsteun aan het blok te verboren.
Had ik geen zin in, had nog busjes liggen…deze 12mm gemaakt en tussen de steun en het rubber geplaatst. Ik zie wel of dit goed blijft :P
Dit is toch de goeie telleraandrijver die ik gebruiken kan met de gsi klok?
Zo dan, eindelijk 2 weekjes vrij.
Het blok gaat de Corsa in, zonder spruitstukken voorlopig,
Vanmiddag even een motortakel kopen, dan heb ik dr mooi een voor mezelf. Altijd handig:DWas van plan om dus het blok in te bouwen, mischien de tank dr onder. Brandstofpompje plaatsen. Kachelunit en dashboard een bedrading………
Ga alleen niet de volle 2 weken bezig, ben ook nog andere dingen van plan naast bezig zijn met de corsa :P
:hmmz
De motoren verwisselen?
Je haalt je veel werk aan, en ik denk dat niemand een calibra van je wilt kopen die als 16v op kenten staat met een 8v…..
Mooie bak hey….alleen die giga picknicktafel achterop!
Daar zou ik niet achter willen rijden als die los komt :P:jerryorigineel gepost door Bug Killer
wij hebben een oude bougie zonder binnekant en daaromheen een slang welke we op het lucht aan kunnen sluiten zie je het ook vrij snel:thumbupEen oude bougie kapot maken, met daarop een slangaansluiting. Zodat de compressor er op kon :D Ging mooi, gebruikte ik altijd voor klepsteelhoedjes vervangen. Dan hoeft de kop er niet af.
100% koppakking.
Ik had het met mn 1400tje ook altijd….borrelende geluidjes….net wat je zegt net een aquarium :DDie dingen rotten er gewoon tussen weg..niets aan te doen :P vervangen en kop vlakken.
Jullie praten over kit…..dit noemen ze Beadsealer….soort van lijm voor aan de band..
Werkt wel goed opzich….maar je bent het niet nodig als de velg gewoon goed is gecoat. (dus geen roestende rand.origineel gepost door Aerow
ik zie dat je er eerder geen problemen mee hebt gehad,
anders zou ik je misschien denke dat ze langs de lasnaden zouden kunnen lekken. voel je ook echt lucht ontsnappen langs de velgrand dan.
grEen lek voelen is nix waard.
Een plantenspuit met zeepsop….dat is de oplossing voor lek zoeken ;)Das lelijk joh! ik heb het een keer gezien 165 op een brede velg…
wel getrokken idd maar als je dan op het profiel kijkt…….ziet er niet uit!Pk’s zijn cool…..maar circuitrijden is toch wel een vak appart hoor :P
Remmen voor de bochten en al in de juiste versnelling zitten voor de bocht…niet remmen in de bocht……of gas geven of gewoon helemaal niets……maar nniet remmen in de bocht :P…Een mdf hoedenplank maken is simpel hoor, kan ook met de klep mee omhoog als je het goed doet. Had ik zelf ook in mn Corsa.
als ik 2 keer op die wifi ding klik kom ik in een menutje….kan ik kiezen voor besturingsprogrammas…dan gaat ie zoeken…en zegt ie dat het beste stuurprogramma er al op staat…..
Hij geeft 2 dingen aan onder netwerkadapters…
Beide Broadcom……802.11 g – netwerkadapter
en broadcom netlink gigabit ethernet
